Kit de travões de grande dimensão em cerâmica de carbono para Porsche Panamera (970) 2010-2016 — Akebono Porsche de 10 pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Porsche Panamera (970) 2010-2016. Configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | Pinça OEM Akebono Porsche 10 Pistões (10N) / 420mm | Pinça OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistões / 410mm | 21" |
A adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós de nós modificados, suportes ou pontos de suspensão não originais exigem revisão antes do pedido.
O rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Akebono Porsche de 10 pistões (10N) OE / Nº de Peça: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos de travão dianteiros CCB | 420mm |
| Pinças traseiras | Pinça OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistões OE / Nº de Peça: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos de travão traseiros CCB | 410mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente para os rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização completa do kit |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Especificar cores personalizadas de pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para o rotor em qualquer pedido de kit — o pacote final corresponde à sua montagem em vez de uma aparência padrão do catálogo.
- Cor personalizada para o pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada para o rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Verniz de Cerâmica Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Travagem em Inverno & Clima Frio
Uma disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A frente usa o pinça OEM Porsche Akebono de 10 pistões (10N) sobre um rotor de cerâmica de carbono de 420mm. Dez pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por uma grande pastilha, o que mantém a sensação do pedal consistente quando este sedã pesado é travado com força a partir de velocidade.
Pinça Traseira
A traseira usa a pinça OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistões num disco de 410mm, acrescentando a capacidade térmica traseira que um carro tão pesado precisa para paragens repetidas sem que os travões dianteiros entrem em fading.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para uso urbano
Revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada em relação à sua configuração ao nível do VIN.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente para o meu modelo Panamera?
Cada kit é projetado para o seu modelo 970 confirmado, não para a plataforma em geral. Carros base, 4, S, GTS e híbridos podem diferir na geometria do cubo, offset do cubo e espaço para as rodas, por isso cortamos suportes, offsets do cubo e montagem da pinça para corresponder ao seu carro específico. Confirmamos o seu VIN e modelo antes de enviar.
Que rodas preciso para passar pelos discos dianteiros de 420mm?
O disco dianteiro de 420mm requer uma roda de pelo menos 21 polegadas. Qualquer roda abaixo de 21 polegadas não permitirá a passagem do rotor, e o design dos raios também importa, por isso envie-nos os detalhes exatos da sua roda e verificaremos a folga entre o caliper e os raios antes de montar.
Como estes travões se comportam em clima frio de inverno?
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado morde menos do que ferro frio. Isso é física, não um defeito. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação na primeira travagem num carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens.
O aviso de desgaste das pastilhas do fabricante ainda funcionará?
Sim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Panamera, garantindo que o aviso no painel continue a funcionar sem códigos de erro ou falhas.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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