Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche Macan (95B) / T / S 2015-2024 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens Reais de Clientes & Avaliações
Isto é compatível com o meu carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Factory Calipers) para o Porsche Macan (95B) / T / S de 2015-2024. Especificações dos rotores de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| Base/T | 345mm ou 350mm | 18" | |
| S | 350mm ou 360mm | 19" | |
| Base/T/S | 330mm | 17" |
Manter as suas Factory Calipers?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante com 1 ou 2 pistões deve seguir a opção de atualização completa, e não esta listagem apenas de discos. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio para uma análise de compatibilidade personalizada antes de efetuar a encomenda.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Factory Calipers) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o carro por defeito, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para compatibilidade com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos a confirmação final do veículo. |
| brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica correspondente para rotores StopFlex carbon ceramic |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Encaixe específico para o veículo; cores personalizadas de campânula de rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para o veículo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio padrão é para o conjunto completo do carro. Podem ser organizadas encomendas apenas dianteiras ou traseiras após confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibra cortada para um preço inferior e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga em todo o disco, para maior resistência e durabilidade térmica — a escolha para o calor da pista e da competição.
Engenharia Sob Medida por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Os brackets, offsets da campânula e formatos de pastilha são construídos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões semelhantes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não sofrem de oxidação superficial instantânea. Após chuva, uma lavagem ou semanas parado, a face do rotor visível através das suas jantes mantém-se limpa — sem anéis alaranjados num carro recém-detalhado.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas adequadas e rodagem correta, as superfícies de fricção em carbono-cerâmica são concebidas para desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha das pastilhas, ciclos térmicos e utilização.
Poeira Pouco Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para libertar poeira pouco visível sobre a superfície de fricção cerâmica. A poeira real nas jantes continua a variar consoante a escolha de pastilha, tráfego, temperatura, acamamento e intensidade de condução.
Acabamento Premium Ceramic-Glaze
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e textura subtil: o visual de carbono-cerâmica de origem, bem visível através de jantes de desenho aberto.
Travagem no Inverno & e em Clima Frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção carbon ceramic pode ter um comportamento diferente em comparação com o funcionamento a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente manter uma margem de segurança extra para as primeiras travagens sob frio severo. Utilize a especificação Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Escolha o Seu Rotor: De Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra geral: todos são verdadeiros discos carbon ceramic. A Medium-Fiber Street Spec é a opção mais acessível para condução exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e tolerância ao calor, sendo a única escolha para track-days ou desporto motorizado.
Medium-Fiber Street Spec
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra for a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled), canais de ventilação amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução desportiva em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem ter de passar para um padrão de superfície e ventilação focado em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank face), canais de ventilação tipo favo de mel (honeycomb).
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução desportiva rápida ou track-days, onde a resistência térmica é mais importante do que a estética perfurada de estrada. O fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada continuam a ser fundamentais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de ventilação tipo favo de mel (honeycomb).
Escolha esta opção para utilização focada em competição, com o respetivo conjunto de pastilhas, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento. Não é a recomendação padrão para um veículo de uso diário em estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
Os rotores carbon ceramic toleram temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todas as exigências de gestão térmica. Durante travagens fortes e repetidas, o calor continua a ser transferido para as pastilhas, fluido, vedantes, calipers, jantes e componentes vizinhos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva continuada, continuam a ser recomendados sistemas de refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo
Envie o ano exato, modelo, versão, dimensões atuais dos rotores, tipo de caliper e detalhes das jantes antes de encomendar. A StopFlex valida a configuração fornecida antes do fabrico e solicita o VIN/dados de montagem quando necessário.
Perguntas Frequentes
Que configurações do Porsche Macan são abrangidas por este conjunto de substituição direta?
Este anúncio abrange as aplicações do Porsche Macan 95B, T e S de 2015-2024 de acordo com as referências de rotor indicadas. A compatibilidade dianteira é de 345 mm ou 350 mm para Base/T, ou 350 mm ou 360 mm para S; a compatibilidade traseira é de 330 mm para Base, T e S. As calipers dianteiras de fábrica têm de ser fixas de 4-piston ou superiores.
Mantenho as factory calipers no meu Macan?
Sim. Esta é uma configuração de discos CCB de substituição direta que mantém as factory calipers. O conjunto fornecido inclui rotores CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes. Os sensores de desgaste das pastilhas de travão estão especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste original (OEM) para este produto.
Que especificação de rotor StopFlex devo escolher para o meu Macan?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada a um custo mais acessível. A Long-Fiber Street é o passo seguinte para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as versões Long-Fiber Track-Day e Motorsport destinam-se a níveis progressivamente maiores de calor e solicitação mecânica. Selecione a construção do rotor com base no tipo de utilização do Macan, e não apenas pelo maior diâmetro de rotor listado.
O que devo esperar dos travões carbon-ceramic em condições frias de inverno?
Um disco carbon-ceramic a frio e sem acerto térmico pode ter menos mordacidade inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento de disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras paragens sob frio intenso continuam a exigir uma margem extra de segurança. Não espere uma resposta idêntica no verão e no inverno antes de os travões atingirem a temperatura ideal.
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