Kit de travões de carbono cerâmico para Porsche Macan (95B) GTS / Turbo de 2015 a 2024
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica Carbono OEM para Porsche Macan (95B) GTS / Turbo de 2015 a 2024 — Substituição de Tamanho Original
Este kit de StopFlex de tamanho OEM é para proprietários de Porsche Macan 95B GTS e Turbo de 2015–2024, substituindo discos de ferro pesados, hardware PSCB desgastado ou componentes de cerâmica de fábrica caros, sem alterar o layout original dos freios. O kit é construído com base nas famílias de freios Macan GTS/Turbo listadas nesta página: referências frontais de 360 mm ou 390 mm, referências traseiras de 330 mm ou 356 mm, Turbo Performance/PSCB de 390/356 mm, e tamanhos de conversão PCCB de 396/370 mm. Os discos de cerâmica reduzem a massa rotativa e não suspensa, diminuem a poeira visível nos pneus abertos da Porsche e proporcionam maior estabilidade térmica para paragens rápidas repetidas em um SUV AWD pesado.
- Cobre apenas os tamanhos de freio listados do Macan GTS/Turbo 95B: 360/330 mm, 390/356 mm, Turbo Performance/PSCB 390/356 mm, e referência PCCB 396/370 mm.
- Inclui discos de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, garantindo que a substituição permaneça dentro da arquitetura original dos calipers e cubos do Macan.
- Sensores de desgaste das pastilhas permanecem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica da Porsche, mantendo a função de aviso de desgaste original sem erros no painel.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche Macan (95B) GTS / Turbo |
| Anos do modelo | 2015-2024 |
| Referência do rotor dianteiro | GTS/Turbo: 360mm ou 390mm; Turbo Performance/PSCB: 390mm; referência de conversão PCCB: 396mm |
| Referência do rotor traseiro | GTS/Turbo: 330mm ou 356mm; Turbo Performance/PSCB: 356mm; referência de conversão PCCB: 370mm |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 19" (para rotor de 360 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto utiliza um rotor de 360 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Porsche Macan de 2015 a 2024?
Não. Esta página é limitada aos modelos Porsche Macan 95B GTS e Turbo de 2015 a 2024 com os tamanhos de discos listados: 360/330 mm, 390/356 mm, Turbo Performance ou PSCB 390/356 mm, ou conversão PCCB 396/370 mm. Confirme a sua versão, pacote de pinças e diâmetro do disco antes de fazer o pedido.
O kit traseiro afeta o freio de estacionamento elétrico do Macan ou o Auto Hold?
O kit StopFlex substitui os discos, pastilhas, cubos e hardware flutuante; não é necessário alterar o sistema de freio de estacionamento traseiro do Macan. As funções originais de EPB e Auto Hold permanecem vinculadas à arquitetura de freios original da Porsche.
Por que substituir os discos de travão de ferro do Macan GTS ou Turbo por carbono-cerâmico?
O Macan GTS/Turbo 95B é um SUV de alta performance com tracção às quatro rodas, pelo que travagens repetidas podem gerar calor significativo nos discos dianteiros de 360 mm ou 390 mm. Os discos de carbono-cerâmico reduzem a massa não suspensa e rotativa, resistem à fadiga sob travagens intensas repetidas e produzem muito menos poeira visível do que os discos de ferro.
O que devo verificar antes de fazer a encomenda?
Verifique os diâmetros dos discos dianteiro e traseiro, se o carro possui travões GTS/Turbo padrão, travões Turbo Performance ou PSCB de 390/356 mm, ou uma conversão de referência PCCB de 396/370 mm, e confirme a folga das rodas caso o carro tenha jantes não originais.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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