Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche Macan (95B) GTS 2015-2024 — Brembo GT350
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Kits de travões CCB de grandes dimensões para atualização completa (com pinças) para o Porsche Macan (95B) GTS de 2015-2024. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões / 390mm | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB / 380mm | 20" |
A compatibilidade é específica para cada veículo: os suportes, os offsets das campânulas e a montagem das pinças são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados para toda a plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda diferir nas mangas de eixo, na geometria dos cubos e na folga das jantes em função do ET — por isso, confirmamos primeiro a sua versão e, em seguida, preparamos o sistema correspondente de pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos. As mangas de eixo, montantes ou pontos de suspensão modificados ou não originais têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 390 mm define o tamanho mínimo da jante em 20" — as jantes mais pequenas não terão espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB de grandes dimensões para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões OE / N.º de peça: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Discos CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção dos discos | Especificação de estrada de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / track day / competição de fibra longa — selecionada na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos cerâmicos de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde a um conjunto para o veículo completo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas o conjunto dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — cor & e logótipo
Cada encomenda de um kit StopFlex pode ser acabada com cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos — o conjunto de travões combina com a configuração exata do seu carro, em vez de ter um aspeto fixo e pré-fabricado.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica com as mesmas dimensões pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel cor de laranja num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização rodoviária normal, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para ter baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica dos travões de carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Conceção específica para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse carro exato — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Inverno & Travagem em tempo frio
A utilização no inverno é possível, mas o comportamento a frio deve ser considerado com realismo: a fricção cerâmica pode proporcionar menos mordida inicial antes de atingir a temperatura. A StopFlex ajusta a combinação de pastilhas e revestimento para melhorar a resposta a frio; mantenha uma distância adicional nas primeiras travagens a frio e escolha uma especificação de estrada para climas rigorosos.
Descrição geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões com discos de cerâmica de carbono StopFlex de 390mm. Trata-se de um kit com pinças fornecidas, não de um conjunto que mantém as pinças de origem.
Pinça traseira
A configuração traseira utiliza a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB e discos de 380mm. Mantém a função de travão de estacionamento eletrónico do Macan.
Escolha os seus discos: da especificação de estrada de fibra média à especificação de competição de fibra longa
Quatro especificações, uma regra prática: todas são discos de cerâmica de carbono verdadeiros. A especificação de estrada de fibra média é a opção mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em track day ou competição.
Especificação de estrada de fibra média
Corpo de cerâmica de carbono de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é a principal consideração. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para condução diária e em estrada rápida se pretender uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação para track day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada rápida ou em track day, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada.
Especificação de competição de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura dos discos não elimina a necessidade de gestão térmica. Em travagens fortes repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, o fluido de travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico está a uma temperatura adequada. Planeie a refrigeração dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Indique o ano, modelo, versão, tamanho das jantes, dimensões atuais dos discos e tipo de pinças. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderá ser solicitada informação sobre o VIN/a configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Porsche Macan GTS de 2015-2024?
Está listado para o Porsche Macan (95B) GTS de 2015-2024, mas a compatibilidade final é definida especificamente para o modelo e a versão exatos confirmados. Não se assume que os suportes, os desvios das campânulas dos discos e a montagem das pinças sejam compatíveis entre versões só por partilharem a plataforma 95B.
Que especificação de discos de cerâmica de carbono devo escolher?
Escolha a especificação Medium-Fiber Street para utilização exclusivamente em estrada a um preço mais baixo. A Long-Fiber Street é adequada a uma utilização mais abrangente em estrada, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a requisitos progressivamente mais exigentes de temperatura e utilização. Confirme a utilização prevista antes de encomendar, para que a configuração de 390mm à frente e 380mm atrás receba a especificação de discos adequada.
De que espaço livre para as jantes necessita o kit dianteiro de 390mm?
A tabela de compatibilidade estabelece um tamanho mínimo de jante de 20 polegadas para esta configuração. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o offset da jante também requerem confirmação física do espaço livre em torno da pinça Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões e do disco dianteiro de 390mm.
Como se comporta este kit em condições frias de inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio, sem afinação, pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento de disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Não espere uma resposta inicial idêntica em todas as condições de inverno.
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