Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche Macan (95B) GTS 2015-2024 — Akebono Porsche 10N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Kits de travões de grandes dimensões CCB para atualização completa (com pinças) para o Porsche Macan (95B) GTS de 2015-2024. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) / 420mm | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB / 380mm | 21" |
Este kit é fabricado para cada automóvel, não para cada plataforma. Concebemos os suportes, os desvios das campânulas dos discos e a montagem das pinças para o modelo e a versão confirmados, porque as versões que partilham o nome de um chassis diferem frequentemente nos componentes internos — as variantes de desempenho podem ter mangas de eixo, geometria dos cubos e folga ET das jantes diferentes das versões normais. Recebe pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão como um sistema único, compatível e específico para a versão. Os automóveis com mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão não originais modificados têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 420 mm determina o tamanho mínimo da jante em 21" — jantes mais pequenas não terão espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam o espaço livre; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (padrão) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões de grandes dimensões CCB para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) OE / N.º da peça: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos CCB dianteiros | 420mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção dos discos | Medium-Fiber Street Spec (preço mais baixo, exclusivamente para utilização em estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, adequado aos discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde ao conjunto completo para o veículo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a parte dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize-o — Personalização da cor & e do logótipo
Qualquer kit encomendado pode ser personalizado: cores personalizadas das pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas das campânulas dos discos, para que o equipamento por trás das jantes combine com o resto da preparação.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica dos travões carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desfasamentos das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para aquele veículo específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carbono e carbeto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam cobertos por uma camada superficial de ferrugem. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa duração em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbono-cerâmica são concebidas para apresentar baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, das pastilhas escolhidas, dos ciclos térmicos e da utilização.
Inverno & Travagem em tempo frio
A utilização no inverno é possível, mas o comportamento a frio deve ser encarado com realismo: a fricção cerâmica pode oferecer menos mordida inicial antes de atingir a temperatura de funcionamento. A StopFlex ajusta a combinação de pastilhas e revestimento para uma resposta a frio; mantenha uma distância maior nas primeiras travagens nos dias mais frios e escolha uma especificação Street para climas rigorosos.
Visão geral das pinças
Pinças dianteiras
A atualização dianteira utiliza a pinça OEM Porsche Akebono de 10 pistões (10N), com um disco de 420mm incluído. Esta é a configuração dianteira especificada para a versão Macan GTS confirmada.
Pinças traseiras
A traseira utiliza a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões, integrada com o EPB e com um disco de 380mm incluído. O respetivo atuador EPB mantém a função de travão de estacionamento eletrónico de origem.
Escolha o seu disco: de fibra média para estrada a fibra longa para competição
Escolha de acordo com a forma como conduz e com o valor que pretende gastar. Apenas para estrada e com orçamento limitado: especificação Street de fibra média. Utilização premium em estrada, dias de pista ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujos filamentos contínuos de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica necessárias para travagens repetidas e intensas.
Especificação Street de fibra média
Corpo cerâmico de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada transversalmente.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada transversalmente e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma configuração da superfície e do arrefecimento orientada para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida em estrada ou em dias de pista, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. Continua a ser importante utilizar líquido de travões de alta temperatura e assegurar um arrefecimento adequado.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com a estratégia adequada de pastilhas, líquido de travões, arrefecimento e aquecimento. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Durante travagens repetidas e intensas, o calor propaga-se às pastilhas, ao líquido de travões, aos vedantes, às pinças e às jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico se mantém a uma temperatura adequada. Planeie o arrefecimento dos travões e a utilização de líquido de travões de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva prolongada.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para esclarecer a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Macan GTS de 2015-2024?
Está indicado para o Porsche Macan (95B) GTS de 2015-2024, mas cada kit só é fabricado depois de confirmar o modelo e a versão exatos. A configuração de 420mm à frente e 380mm atrás requer suportes, offsets das campânulas dos discos e montagem das pinças específicos para o veículo; não se presume que estes detalhes sejam iguais entre as versões 95B.
Que especificação de discos de cerâmica-carbono devo escolher?
Escolha a especificação Medium-Fiber Street para utilização exclusivamente em estrada e a um custo inferior. Long-Fiber Street é a opção seguinte para uma utilização rodoviária mais exigente; Long-Fiber Track-Day e Motorsport destinam-se a requisitos progressivamente superiores de temperatura e utilização. Escolha de acordo com a utilização real do Macan e, em seguida, confirme a configuração final com a StopFlex.
Como se comporta este kit no inverno ou numa primeira travagem a frio?
Um disco de cerâmica-carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas é aconselhável manter uma margem adicional nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas. Não espere um comportamento idêntico no arranque a frio em todas as estações ou temperaturas.
Que verificações às jantes e ao travão de estacionamento são necessárias antes de encomendar?
O disco dianteiro de 420mm estabelece um requisito mínimo de jante de 21 polegadas. O diâmetro da jante, por si só, não é suficiente: é necessário confirmar fisicamente a folga em função do perfil dos raios e do offset. Atrás, a pinça TTSPORT EP4 está integrada com o EPB, pelo que o kit mantém a função de travão de estacionamento eletrónico do Macan após a especificação da configuração confirmada.
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