Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche Cayman (987) 2006–2012 — Porsche GT3 de 6 pistões
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu automóvel?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche Cayman (987) de 2006-2012. Configuração exata dos travões apresentada nesta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2006-2012 | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões / 410mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 370mm | 21" |
Este kit é fabricado para cada automóvel, não para cada plataforma. Concebemos os suportes, os desvios dos pratos dos discos e a montagem das pinças de acordo com o modelo e a versão confirmados, porque as versões que partilham o nome de um chassis diferem frequentemente nos componentes internos — as variantes de desempenho podem ter mangas de eixo, geometria do cubo e espaço livre para o desvio ET da jante diferentes das versões standard correspondentes. Recebe pinças, pastilhas, pratos dos discos, componentes de montagem flutuante e tubos de travão como um sistema completo, compatível e específico para a versão. Os automóveis com mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão não originais têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 410 mm determina o tamanho mínimo da jante em 21" — as jantes mais pequenas não deixam espaço livre para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o desvio também afetam o espaço livre; confirme as jantes exatas antes de efetuar a encomenda.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo do diâmetro do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 370mm |
| Construção dos discos | Especificação Street de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação Street / Track-Day / Motorsport de fibra longa — escolhida aquando da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para compatibilidade com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Pratos dos discos e componentes de montagem flutuante | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, a oferta corresponde a um conjunto completo para o automóvel, quando estão especificadas as configurações dianteira e traseira. As encomendas apenas da frente ou apenas da traseira podem ser organizadas após confirmação. |
Personalize-o — personalização de cores e & logótipos personalizados
Qualquer encomenda de kit pode ser personalizada: cores personalizadas das pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos, para que os componentes por trás das rodas combinem com o resto da preparação.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem um aro alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são escolhidas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas rodas continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica da cerâmica de carbono, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para aquele carro específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção da cerâmica de carbono pode ser diferente da que se verifica em funcionamento a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada compatível para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma especificação Street.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões com o disco de 410mm fornecido. As pinças estão incluídas neste kit completo.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões com o disco de 370mm fornecido. As pinças traseiras estão incluídas no kit completo dianteiro e traseiro.
Escolha o seu disco: da especificação Street de fibra média à Motorsport de fibra longa
Da esquerda para a direita, aumenta a capacidade de utilização. A especificação Street de fibra média mantém as vantagens da cerâmica de carbono a um preço inferior, para utilização exclusiva em estrada; as especificações Street, Track-Day e Motorsport de fibra longa acrescentam resistência e durabilidade térmica graças à fibra contínua, para tudo, desde preparações premium para utilização diária até fins de semana de competição.
Especificação Street de fibra média
Estrutura de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de refrigeração de grandes dimensões.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e uma especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida em estrada ou em pista, quando a capacidade térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. O fluido de alta temperatura e a refrigeração adequada continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um carro utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas à superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas rodas e nos componentes próximos. Em sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a recomendar-se a refrigeração dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinças. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN/a configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Porsche Cayman (987) de 2006-2012?
Não. Trata-se de uma atualização completa por medida, destinada a um modelo e versão específicos do Porsche Cayman (987) de 2006-2012, cuja compatibilidade tem de ser confirmada. Combina pinças dianteiras Brembo OEM do Porsche 911 GT3 de 6 pistões com discos de 410mm e pinças traseiras Brembo OEM do Porsche 911 GT3 de 4 pistões com discos de 370mm. Os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são confirmados para o veículo específico, em vez de serem presumidos com base na arquitetura 987 partilhada.
Que jantes são necessárias para a configuração dianteira de 410mm?
De acordo com a tabela de compatibilidade, o disco dianteiro de 410mm requer jantes com, no mínimo, 21 polegadas. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o offset da jante têm de ser confirmados fisicamente para garantir a folga necessária para as pinças. Forneça os dados exatos das jantes ao confirmar a compatibilidade, antes de efetuar a encomenda.
Que especificação de discos de cerâmica de carbono devo escolher?
Escolha a especificação Medium-Fiber Street para uma configuração exclusivamente rodoviária de menor custo. A Long-Fiber Street é adequada a uma utilização rodoviária mais abrangente, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport são opções para requisitos progressivamente superiores de temperatura e intensidade de utilização. Escolha com base na utilização real do Cayman e, em seguida, confirme a utilização prevista juntamente com a especificação da configuração.
Como se comportam os travões de cerâmica de carbono no inverno ou numa primeira travagem a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. Este kit utiliza uma composição de pastilhas e um revestimento dos discos compatíveis e afinados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas continuam a exigir uma margem adicional. Não espere uma resposta idêntica em tempo quente e no inverno.
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