Kit de travões de carbono cerâmico para Porsche Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid de 2019 a 2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica Carbono de Tamanho OEM para Porsche Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid de 2019 a 2026+ — Substituição de Tamanho Original
Este kit de StopFlex de tamanho OEM é para proprietários de Porsche Cayenne 9Y0 GTS, Turbo e Turbo E-Hybrid de 2019 a 2026+ que substituem componentes pesados de ferro/PSCB ou freios PCCB desgastados, sem alterar a arquitetura original dos freios. O kit corresponde aos pacotes de freios listados para o Cayenne: GTS 390mm na frente e 358mm atrás, Turbo/Turbo E-Hybrid 415mm na frente e 365mm atrás PSCB, ou Turbo/Turbo E-Hybrid 440mm na frente e 410mm atrás PCCB. Os rotores de cerâmica de carbono reduzem a massa rotativa e a poeira de freio, proporcionando ao SUV AWD pesado maior margem térmica para paragens repetidas em alta velocidade, condução em montanha e uso em pista.
- Construído exclusivamente para o pacote Cayenne 9Y0 GTS 390/358mm e os pacotes Turbo/Turbo E-Hybrid PSCB 415/365mm ou PCCB 440/410mm listados nesta página.
- Inclui rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, garantindo que a conversão mantenha a posição do rotor de tamanho OEM e a relação do pistão do caliper.
- Compatível com o sistema de sensor de desgaste das pastilhas de freio de fábrica do Cayenne, garantindo que os avisos de desgaste das pastilhas continuem a funcionar sem erros no painel quando instalado corretamente.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid |
| Anos do modelo | 2019-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | GTS: 390mm; Turbo/Turbo E-Hybrid: 415mm (PSCB), 440mm (PCCB) |
| Referência do rotor traseiro | GTS: 358mm; Turbo/Turbo E-Hybrid: 365mm (PSCB), 410mm (PCCB) |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 20" (para o disco de 390 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este sistema usa um disco de 390 mm, portanto o tamanho mínimo de roda é 20". Rodas abaixo de 20" não irão permitir a passagem do pinhão e do disco, e o perfil e offset dos raios também influenciam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Cayenne 9Y0 de 2019 a 2026+?
Não. Esta página é limitada aos modelos Cayenne 9Y0 GTS, Turbo e Turbo E-Hybrid com os tamanhos de rotor exatos listados: GTS 390mm na frente/358mm atrás, Turbo ou Turbo E-Hybrid PSCB 415mm na frente/365mm atrás, ou Turbo ou Turbo E-Hybrid PCCB 440mm na frente/410mm atrás. Confirme a versão, a opção de freio e o diâmetro do rotor antes de encomendar.
Preciso de rodas ou pinças diferentes?
Este é um kit de substituição de tamanho OEM, não uma conversão para freios maiores. É projetado com base no pacote de caliper e rotor existente do Cayenne GTS, Turbo ou Turbo E-Hybrid, mas a compatibilidade com a roda ainda depende da roda de fábrica ou aftermarket instalada no veículo.
Os sensores eletrônicos de estacionamento e de desgaste ainda funcionarão?
Sim. O pacote de travões traseiros foi concebido para manter a função EPB de origem do Cayenne, e o conjunto de pastilhas incluído é compatível com o sistema de sensores de desgaste das pastilhas de origem, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas permaneça ativo sem erros no painel relacionados com sensores quando instalado corretamente.
Por que substituir peças PSCB ou PCCB por StopFlex de carbono cerâmico?
Peças de substituição PSCB do Cayenne Turbo e Turbo E-Hybrid são caras e pesadas, enquanto os discos PCCB rachados ou desgastados podem ser dispendiosos através do concessionário. Os discos de carbono cerâmico StopFlex visam reduzir a poeira, diminuir a massa rotativa e melhorar a estabilidade térmica, mantendo-se dentro dos tamanhos de disco OEM listados.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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