2003-2010 Porsche Cayenne (955 Kit de Freio de Cerâmica Carbono com Grandes Freios — Akebono Porsche 10N
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) para o Porsche Cayenne 955 de 2003 a 2010. A configuração exata dos freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2003-2010 | Pinça OEM Akebono Porsche de 10 Pistões (10N) / 420/440mm | Pinça OEM Brembo Porsche 19Z de 4 Pistões / 380mm | 21" |
Este kit é feito por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem do pinhão de acordo com o modelo e acabamento confirmados, pois acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes das versões padrão. Você recebe pinhões, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não padrão precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Akebono Porsche 10-Pistões (10N) OE / Nº de Peça: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos de travão CCB dianteiros | 420/440mm |
| Pinças traseiras | Pinça OEM Brembo Porsche 19Z 4-Pistões OE / Nº de Peça: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão StopFlex de carbono cerâmico fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para veículos |
| Tubos de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido do kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas de pinças, a logotipo personalizado do pistão, e cores personalizadas para o tampo do rotor — o pacote de freios corresponde exatamente à sua configuração, não uma aparência padrão pronta para uso.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para o tampo do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam de relance. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-detalhada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com os pads StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Travagem no inverno e em temperaturas frias
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pressão no pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal do material. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pad e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de condução em frio no inverno agora é muito próxima da sensação no verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão geral do pinça
Pinça dianteira
A parte dianteira utiliza o pinhão OEM Porsche de 10 pistões (10N) da Akebono, um monobloco fixo genuíno da Porsche que prende um rotor de carbono-cerâmica de 420mm ou 440mm. Dez pistões distribuem a pressão das pastilhas de forma uniforme para um pedal firme e consistente em um Cayenne pesado que carrega muita potência.
Párea de Freio Traseira
A traseira usa o pinhão Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões num rotor de 380mm, adicionando capacidade térmica real na parte de trás para que as dianteiras não façam todo o trabalho em descidas longas ou paragens repetidas.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação Street
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de resfriamento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria e limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de resfriamento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinhão antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Estas travagens de carbono-cerâmica funcionam em condução no inverno frio?
Um disco de carbono-cerâmica frio mordisca menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física, não um defeito. A StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas a frio, de modo que a sensação de condução no inverno seja muito próxima à do verão. Nas primeiras paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até a temperatura subir, depois o comportamento normal é retomado.
Este kit é realmente feito para a minha versão exata do Cayenne?
Sim. Nós fabricamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem do pinhão para a sua versão confirmada, seja ela base, S ou Turbo. Cayennes que compartilham o nome do chassi 955/957 podem diferir na geometria do cubo, no cubo de roda e na folga da roda, portanto não assumimos uma compatibilidade universal. Confirme o seu ano e versão e nós especificamos as peças para esse carro.
Que rodas preciso para liberar esses rotores?
O maior rotor frontal aqui é de 420mm, portanto o diâmetro mínimo da roda é de 21 polegadas. Rodas abaixo de 21" não irão passar na pinça e no rotor. A folga dos raios e o offset também importam, envie-nos os detalhes da sua roda e verificaremos o ajuste antes de comprar.
A minha luz de aviso de desgaste dos travões no painel ainda funciona?
Sim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de travão que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM do Cayenne. O aviso de desgaste das pastilhas de fábrica continua a funcionar sem erros no painel, assim mantém o comportamento de monitorização original da Porsche.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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