Discos de Travão carbon ceramic para Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS 2003-2010 — Substituição Direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos de clientes reais & Avaliações
É compatível com o meu veículo?
Discos CCB de substituição direta (mantêm as pinças de origem) para Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS de 2003-2010. Especificações dos discos de origem e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (origem) | Disco traseiro (origem) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| Base/Diesel | 330mm | 17" | |
| S | 350mm | 18" | |
| GTS | 368mm | 19" | |
| Base/S/GTS/Diesel | 330mm | 17" |
Manter as pinças de origem?
Sim — se as pinças dianteiras de origem forem fixas, com 4 ou mais pistões. Não há restrições para o eixo traseiro. Os veículos com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit Full Upgrade. Os discos indicados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de origem acima. Para veículos com pinças aftermarket, é necessária uma avaliação de compatibilidade personalizada do modelo da pinça, formato da pastilha, dimensões do disco e desvio antes de aprovar o fabrico.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantêm as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Especificação Medium-Fiber Street (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — escolhida na confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas dos travões | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeito à confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Composto correspondente, compatível com cerâmica, para discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de fixação flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes de fixação para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A oferta padrão inclui um conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, forte resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões semelhantes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não desenvolvem ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em utilização rodoviária
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção em carbono-cerâmica foram concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização.
Pouco pó de travão visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de origem dos travões de carbono-cerâmica, claramente visível através das jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A versão Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor de circuito e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os deslocamentos dos chapéus e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção dos travões de carbono-cerâmica pode ter uma sensação diferente da que tem quando estão quentes. A StopFlex combina o revestimento do disco com as pastilhas de estrada compatíveis para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem de segurança adicional nas primeiras travagens em frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma Street Spec.
Escolha o seu disco: de Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Escolha em função da sua condução e do valor que pretende gastar. Apenas para estrada e com o orçamento em mente: Medium-Fiber Street Spec. Utilização premium em estrada, dias de circuito ou competição: uma das três versões Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a resistência e a margem térmica necessárias para travagens fortes repetidas.
Medium-Fiber Street Spec
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e face perfurada.
Escolha esta versão para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em circuito.
Long-Fiber Street Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta versão para utilização diária e condução rápida em estrada, se pretende a construção de fibra longa sem passar para uma face e especificação de arrefecimento orientadas para circuito.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de competição com fibra longa
Estrutura contínua de fibra longa, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Durante travagens fortes repetidas, o calor propaga-se às pastilhas, ao fluido dos travões, aos vedantes, às pinças e às jantes, mesmo quando o disco cerâmico está a funcionar dentro dos limites. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos rotores, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN e da configuração de fábrica, se necessário.
Perguntas frequentes
Que configurações do Cayenne de 2003-2010 são abrangidas por este conjunto de substituição direta?
Este anúncio abrange o Porsche Cayenne 955/957, S e GTS, dentro do âmbito indicado de 2003-2010. A seleção do rotor dianteiro é de 330 mm para Base/Diesel, 350 mm para S ou 368 mm para GTS. O rotor traseiro é de 330 mm para Base, S, GTS e Diesel. Confirme o tamanho do rotor instalado no seu veículo antes de encomendar.
Fico com as pinças de travão de fábrica?
Sim. Esta configuração de discos CCB de substituição direta mantém as pinças de fábrica. O eixo dianteiro requer pinças fixas de fábrica com quatro ou mais pistões; este anúncio não impõe restrições às pinças do eixo traseiro. O conjunto inclui pastilhas correspondentes, campânulas de rotor específicas para o veículo, componentes de montagem flutuante e sensores de desgaste especificados como compatíveis com o sistema OEM de sensores de desgaste.
Que especificação de rotor StopFlex devo escolher para um Cayenne?
Escolha a especificação de estrada com fibra média para utilização exclusiva em estrada e de menor custo. A especificação de estrada com fibra longa é adequada a uma utilização rodoviária mais exigente, enquanto as especificações de pista e de competição com fibra longa se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente maiores. Escolha com base na utilização efetiva do Cayenne; não escolha um disco orientado para pista apenas para uma utilização normal em estrada.
Como se comportam estes discos carbono-cerâmicos no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbono-cerâmico frio sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir esta diferença no arranque a frio, mas continua a ser prudente deixar uma margem extra nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas. Tenha este comportamento em conta no inverno e depois de o veículo ter estado estacionado a baixas temperaturas.
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