Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche Cayenne (955/957) 2003-2010 — Akebono Porsche 10N
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Preparações de clientes reais & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Kits de travões CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche Cayenne (955/957) de 2003-2010. Configuração dos travões indicada nesta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2003-2010 | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) / 420/440mm | Pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões / 380mm | 21" |
A compatibilidade é específica para cada veículo: os suportes, os desvios das campânulas e a montagem das pinças são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem replicados para toda a plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ter mangas de eixo, geometria dos cubos e folga em relação ao ET das jantes diferentes — por isso, confirmamos primeiro a sua versão e, em seguida, montamos o sistema correspondente de pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos. Mangas de eixo, montantes ou pontos de suspensão não originais modificados têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 420 mm determina um tamanho mínimo de jante de 21" — jantes mais pequenas não dão folga suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (padrão) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que inclui a caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) Referência OE / n.º da peça: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos CCB dianteiros | 420/440mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões Referência OE / n.º da peça: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção do disco | Especificação para estrada de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — escolhida na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | A configuração predefinida é um conjunto para o veículo completo quando são especificados os eixos dianteiro e traseiro. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — personalização da cor e do & logótipo
Indique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final combina com a sua preparação, em vez de ter um aspeto de catálogo padrão.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e as formas das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica do mesmo tamanho pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem o anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas correspondentes e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex correspondentes são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes varia consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de carbono-cerâmica de origem, bem visível através de jantes de raios abertos.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção dos discos de carbono-cerâmica pode ser diferente da que se verifica quando estão quentes. A StopFlex combina o revestimento do disco com a pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, utilize a Especificação Street.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N), com a configuração de discos fornecida de 420/440mm. Os suportes, os offsets dos chapéus dos discos e a montagem das pinças só são especificados após a confirmação exata da versão.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões com discos de 380mm. Está incluída como parte deste kit CCB completo para a dianteira e a traseira.
Escolha o seu disco: da fibra média para estrada à fibra longa para competição
Escolha em função da forma como conduz e do valor que pretende gastar. Apenas para estrada e com um orçamento limitado: Especificação Street de Fibra Média. Para utilização premium em estrada, dias de pista ou competição: uma das três especificações de Fibra Longa, cujas fibras contínuas de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica exigidas por travagens repetidas e intensas.
Especificação Street de Fibra Média
Corpo de carbono-cerâmica de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada, quando o preço de compra é a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a alta velocidade, quando pretende uma construção de fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para a pista.
Especificação Track Day de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. Continua a ser importante utilizar líquido de travões para altas temperaturas e uma refrigeração adequada.
Especificação Motorsport de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o líquido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas superficiais que destruiriam discos de ferro, mas os restantes componentes do sistema continuam a aquecer: as pastilhas, o líquido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor acumulado durante travagens intensas repetidas. Em dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize refrigeração dos travões e líquido de travões para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN e da versão são solicitados quando necessários para confirmar a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Cayenne 955/957 de 2003-2010?
Não. Este anúncio destina-se à família Porsche Cayenne 955/957 de 2003-2010, mas o kit é feito à medida do modelo e da versão confirmados. A configuração dianteira com pinça Akebono OEM Porsche de 10 pistões (10N) e traseira com pinça Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistões exige a confirmação específica da versão dos suportes, dos offsets dos chapéus dos discos e da montagem das pinças antes da encomenda.
As minhas jantes permitem a montagem da configuração dianteira de 420mm?
A configuração dianteira de 420mm exige jantes de, pelo menos, 21 polegadas, conforme indicado na tabela de compatibilidade. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o offset da jante também têm de ser verificados fisicamente. Envie os detalhes exatos das jantes antes de especificar o kit; não presuma que há espaço suficiente com base noutra versão 955/957 ou numa plataforma partilhada.
Que especificação de discos devo escolher para o meu Cayenne?
Escolha a Especificação Street de Fibra Média para utilização exclusivamente em estrada e com um custo mais baixo. A Especificação Street de Fibra Longa é adequada para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as Especificações Track Day e Motorsport de Fibra Longa se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente mais exigentes. Antes de encomendar, confirme a utilização prevista para que a especificação dos discos seja adequada, em vez de escolher simplesmente a opção mais elevada.
O que devo esperar nas primeiras travagens a frio ou no inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio e sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. Este kit utiliza uma composição de pastilhas e um revestimento de disco compatíveis, ajustados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma margem adicional. Deixe os travões aquecer antes de esperar uma resposta normal.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre a sua encomenda ou simplesmente queira partilhar a sua opinião, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do canal da sua preferência abaixo ou utilize o formulário de contacto.
Entre em contacto
Horário de funcionamento
Segunda-feira – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.