Discos de travão carbon ceramic Porsche Boxster (987) / S / Spyder 2005-2012 — Substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens reais de clientes & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Porsche Boxster (987) / S / Spyder de 2005-2012. Especificações de fábrica dos discos e a roda mais pequena que cabe em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de fábrica) | Disco traseiro (de fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| Base | 298mm | 16" | |
| S/Spyder | 318mm, 350mm (PCCB) | 18" | |
| Base/S/Spyder | 299mm, 350mm (PCCB) | 18" |
Quer manter as pinças de origem?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões deve seguir a opção de atualização completa, e não esta oferta apenas de discos. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o offset para uma avaliação de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as medidas exatas das suas rodas antes de encomendar.
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto para o veículo completo por predefinição, fabricado de acordo com as especificações de fábrica dos discos |
| Construção dos discos | Especificação de estrada de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / track day / competição de fibra longa — escolha confirmada ao fazer a encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de componentes para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida corresponde a um conjunto para o veículo completo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro de tamanho equivalente; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de apanhar chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por detrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem marcas alaranjadas num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal na estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas rodas continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de estrada de fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor de pista e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os offsets das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilha de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas exigem ainda uma distância de segurança maior. Quem conduz diariamente em condições de inverno rigoroso deve escolher uma especificação de estrada.
Escolha o seu disco: de fibra média para estrada a fibra longa para competição
Quatro especificações, uma regra simples: todas são discos genuínos de carbono-cerâmica. A especificação de estrada de fibra média é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica e são as únicas adequadas para track days ou competição.
Especificação de estrada de fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem optar por uma face e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Estrutura contínua de fibra longa, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. O fluido de travões para altas temperaturas e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de fibra longa para competição
Estrutura contínua de fibra longa, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura dos discos não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, o fluido de travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico está a uma temperatura confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido para altas temperaturas em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva continuada.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes antes de encomendar. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN e da configuração de fábrica quando necessário.
Perguntas frequentes
Que configurações de travões do Boxster 987 de 2005–2012 são abrangidas por este conjunto de substituição direta?
Este anúncio abrange as versões Boxster 987, S e Spyder indicadas, com referências a discos dianteiros de 298mm para a versão Base, 318mm para S/Spyder, 350mm para PCCB, discos traseiros de 299mm e discos traseiros PCCB de 350mm. As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; não há restrições para o eixo traseiro. Confirme as dimensões dos discos existentes antes de encomendar.
As pinças de origem e o sistema de sensores de desgaste vão manter-se?
Sim. Esta configuração de discos CCB de substituição direta mantém as pinças de origem. O conjunto inclui discos CCB StopFlex, pastilhas correspondentes, campânulas de disco específicas para o veículo e componentes de montagem flutuante. Os sensores de desgaste das pastilhas são especificados como compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM deste produto.
Que especificação de discos StopFlex é adequada para um Boxster 987 de estrada ou para utilização em dias de pista?
Escolha a Especificação de fibra média para estrada para uma utilização exclusivamente em estrada a um preço mais baixo. A Especificação de fibra longa para estrada é uma opção superior para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações de fibra longa para dias de pista e para competição se destinam a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Escolha a especificação dos discos em função da utilização real do automóvel, em vez de se basear apenas na designação do modelo 987.
Como se comportam estes discos de cerâmica de carbono no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e ainda não rodado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere uma resposta idêntica em condições de frio e com os discos à temperatura ideal de funcionamento.
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