Kit de Freios de Cerâmica Carbono Big Brake para Porsche 911 (997) GT2 2008-2011 — Brembo Porsche 911 GT3 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios Grandes de Upgrade Completo CCB (Com Pinças) para o Porsche 911 (997) GT2 de 2008-2011. Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2008-2011 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 Pinça de 6 Pistões / 405mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 Pinça de 4 Pistões / 390mm | 21" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham o nome do chassi frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e folga do ET da roda diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, tampas de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 405 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não passarão pela pinça e pelo rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes de Upgrade Completo CCB (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões OE / Nº de Peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos de travão CCB dianteiros | 405mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / Nº de Peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos de travão CCB traseiros | 390mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente às rotas StopFlex de carbono cerâmico fornecidas |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para veículos |
| Tubos de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado do pistão, e cores personalizadas para a tampa do rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de Verniz Cerâmico Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de verniz cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pad são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pad Específico para CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam de relance. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com os pads StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Frenagem no Inverno e em Climas Frios
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que o de ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio é agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A parte dianteira usa a pinça fixa OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões da Brembo, unidade de fábrica do GT3 combinada aqui com um disco de 405mm em cerâmica de carbono. Seis pistões opostos mantêm a pressão das pastilhas uniforme e a sensação do pedal constante desde a primeira travagem fria até às travagens repetidas em alta velocidade.
Pinça de Freio Traseira
A traseira usa a pinça fixa OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões da Brembo sobre um disco de 390mm em cerâmica de carbono, adicionando capacidade térmica traseira equilibrada para uso intenso em pista. O GT2 de 997 usa um travão de estacionamento por cabo, portanto, não há atuador eletrônico para contornar.
Escolha o Seu Rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport
Especificação para Uso Urbano
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de resfriamento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de resfriamento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens bruscas repetidas, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pistão antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Isto serve exatamente no meu 997 GT2 sem adivinhações na plataforma?
Cada kit é feito para o seu modelo confirmado. O 997 GT2 e GT2 RS têm pinças dianteiras, geometria do cubo e espaço para rodas diferentes de um 997 base, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do rotor para o seu carro específico, em vez de assumir compatibilidade com a plataforma. Confirmamos o seu VIN e a versão antes de enviar.
Que rodas preciso para limpar estes discos?
O disco dianteiro tem 405mm, por isso precisa de rodas de pelo menos 21 polegadas. Qualquer coisa abaixo de 21 polegadas não irá permitir a passagem do disco, e a geometria dos raios também importa, envie-nos os detalhes das suas rodas e verificaremos a folga entre pinça e raio antes de comprar.
Como se comportam estes em inverno e num carro frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio, o que é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição da pastilha de baixa metallicidade quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação na primeira travagem seja muito próxima do verão. Ainda assim, mantenha uma distância de seguimento extra nas primeiras travagens mais frias até tudo atingir a temperatura.
A luz de aviso de desgaste da pastilha ainda funciona no meu painel?
Sim. O kit inclui sensores de desgaste das pastilhas de travão que são totalmente compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM da Porsche, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas continue a funcionar sem erros no painel.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.