Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 911 (997) Carrera 2005-2012 — Porsche GT3 de 6 pistões
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Preparações de clientes reais & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche 911 (997) Carrera de 2005-2012. Configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2005-2012 | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões / 405mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 390mm | 21" |
Este kit é concebido para cada carro, não para cada plataforma. Desenvolvemos os suportes, os offsets dos chapéus dos discos e a montagem das pinças para o modelo e a versão confirmados, porque as versões que partilham o nome de um chassis apresentam frequentemente diferenças na mecânica — as versões de alto desempenho podem ter mangas de eixo, geometria dos cubos e espaço para o ET das jantes diferentes dos modelos de série equivalentes. Receberá as pinças, as pastilhas, os chapéus dos discos, os componentes flutuantes e os tubos de travão como um sistema completo, específico para a versão. Os carros com mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão modificados ou não originais têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 405 mm determina um tamanho mínimo de jante de 21" — jantes mais pequenas não terão espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam o espaço disponível; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (normal) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões OE / N.º de peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos CCB dianteiros | 405mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º de peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção dos discos | Especificação de fibra média para estrada (preço inferior, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — escolhida na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, adequado aos discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, o anúncio corresponde a um conjunto para o veículo completo, quando são especificados os componentes dianteiros e traseiros. É possível encomendar apenas os componentes dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Faça-o à sua medida — Personalização de cores & e logótipo
Especifique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final combina com a sua configuração, em vez de ter um aspeto normalizado de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção em cerâmica de carbono foram concebidas para ter baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis foram selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica da cerâmica de carbono, claramente visível através de jantes de design aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia à medida de cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desfasamentos das campânulas e os formatos das pastilhas são fabricados para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de cerca de 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso da utilização em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma composição de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma maior distância de segurança. Quem conduza diariamente em invernos rigorosos deve escolher a Especificação de Rua.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston com um disco de 405mm. Esta é a configuração dianteira fornecida para a aplicação Carrera 997 confirmada.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston com um disco de 390mm. Este kit completo inclui conversões dos travões dianteiros e traseiros.
Escolha o seu disco: de fibra média para rua a fibra longa para competição
Quatro especificações, uma regra prática: todos são discos de carbono-cerâmica genuínos. A Especificação de Rua de Fibra Média é a opção mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações de Fibra Longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo a única escolha para utilização em pista ou competição.
Especificação de Rua de Fibra Média
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada transversalmente.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões em pista.
Especificação de Rua de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada transversalmente e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada se pretender a construção em fibra longa sem passar para uma superfície e uma especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação de Fibra Longa para Dias de Pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida em estrada ou em dias de pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido para altas temperaturas e uma refrigeração adequada.
Especificação de Fibra Longa para Competição
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema também aquece: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize refrigeração dos travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinças. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN ou a configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Porsche 911 (997) Carrera de 2005-2012?
A produção só é iniciada depois de a StopFlex confirmar o modelo e a versão exatos do 997 Carrera de 2005-2012. O kit inclui uma conversão dianteira de 405mm com pinças Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston e uma conversão traseira de 390mm com pinças Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston. Não parta do princípio de que os suportes, os offsets dos chapéus ou a montagem das pinças são compatíveis com outra variante do 997. O Carrera utiliza um travão de estacionamento manual por cabo, não EPB.
Que especificação de disco de carbono-cerâmica devo escolher?
Escolha a Especificação de Rua de Fibra Média para utilização exclusivamente em estrada a um custo inferior. A Especificação de Rua de Fibra Longa é um passo acima para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações de Fibra Longa para Dias de Pista e para Competição se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente superiores. Escolha a especificação do disco tendo em conta a utilização real do automóvel e, antes de encomendar, confirme a configuração final com a StopFlex.
Que espaço livre é necessário nas jantes para a configuração dianteira de 405mm?
O disco dianteiro de 405mm exige jantes de pelo menos 21-inch, de acordo com a regra de compatibilidade desta ficha. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o offset da jante também têm de ser verificados fisicamente para garantir espaço livre em redor da pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston antes de finalizar o kit.
Como se comporta o kit nos arranques frios de inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma composição de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Deixe os travões atingirem a temperatura de funcionamento normalmente, em vez de esperar uma resposta idêntica à de condições quentes desde o primeiro momento.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre a sua encomenda ou simplesmente queira partilhar a sua opinião, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do canal da sua preferência abaixo ou utilize o formulário de contacto.
Entre em contacto
Horário de funcionamento
Segunda-feira – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.