Discos de Travão Carbon Ceramic para Porsche 911 (997) Carrera GTS 2011-2012 — Substituição Direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
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Isto É Compatível Com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Fábrica) para o Porsche 911 (997) Carrera GTS de 2011-2012. Especificações de fábrica dos discos e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Fábrica) | Disco Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| GTS/4 GTS | 330mm | 330mm | 17" |
| PCCB opcional | 350mm | 350mm | 18" |
Manter as Suas Pinças de Fábrica?
Sim — se as suas pinças dianteiras de fábrica forem fixas de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Automóveis com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit Full Upgrade. Os discos listados são fabricados segundo as especificações dos discos de fábrica indicadas acima. Carros com pinças pós-venda requerem uma revisão de compatibilidade personalizada do modelo da pinça, formato da pastilha, dimensões do disco e offset antes da aprovação do fabrico.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Fábrica) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo por predefinição, fabricado segundo as especificações dos discos de fábrica |
| Construção do disco | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado aquando da confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para compatibilidade com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos a confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, concebido para discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Encaixe específico para o veículo; cores personalizadas da campânula disponíveis em todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para todo o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida é para o conjunto completo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas para o eixo traseiro podem ser organizadas após confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê a StopFlex
Poeira Pouco Visível
As pastilhas StopFlex são selecionadas para gerar pouca poeira visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade real de poeira nas jantes varia conforme a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Cerâmico Envernizado Premium
O revestimento patenteado da StopFlex confere ao disco uma superfície cerâmica envernizada brilhante com uma textura subtil — o visual original carbono-cerâmico, claramente visível através de jantes abertas.
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbono-cerâmico. A especificação Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo simplificado de fibras picadas para um custo mais reduzido e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco para maior resistência e durabilidade térmica — a opção ideal para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Suportes, offsets das campânulas e formatos de pastilhas são produzidos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência à fadiga térmica e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco de carbono-cerâmica do mesmo tamanho pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma massa não suspensa e rotativa inferior pode reduzir o esforço exigido ao sistema de suspensão.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono-carbeto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga. O tato geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Disco Imune à Ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam à superfície. Após chuva, uma lavagem ou semanas de estacionamento, a face do disco visível atrás das suas jantes permanece limpa — sem o anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas adequadas e rodagem correta, as superfícies de fricção carbono-cerâmicas foram concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.
Travagem no Inverno & Tempo Frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica por afinar pode apresentar uma mordida inicial inferior à do ferro a frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha compatível e um revestimento cerâmico otimizados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma distância de segurança extra. Condutores diários em invernos rigorosos devem optar por uma Street Spec.
Escolha o Seu Disco: Desde Medium-Fiber Street até Long-Fiber Motorsport
Escolha em função do seu estilo de condução e orçamento pretendido. Apenas estrada e foco no orçamento: Medium-Fiber Street Spec. Condução desportiva em estrada, track days ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono garantem a resistência e a margem térmica exigidas por travagens intensas e repetidas.
Medium-Fiber Street Spec
Corpo em carbono-cerâmica de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção de fibra longa sem passar para uma especificação de superfície e arrefecimento focada em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada ou track days, onde a capacidade térmica é mais importante do que a estética perfurada de estrada. Fluido para altas temperaturas e arrefecimento adequado continuam a ser fundamentais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa não revestida, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para competição com as devidas pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel de estrada.
Nota Sobre Gestão Térmica
Os discos de carbono-cerâmica toleram temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todas as exigências de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a propagar-se para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, jantes e componentes vizinhos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, recomenda-se a utilização de arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo
Indique o ano, modelo, versão, tamanho da jante, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça. A produção é verificada com base nestes detalhes fornecidos antes do fabrico; podem ser solicitadas informações do VIN/chassi para configurações ambíguas.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Estes discos CCB são compatíveis com o meu 911 Carrera GTS de 2011-2012?
Esta listagem abrange o Porsche 911 (997) Carrera GTS e 4 GTS de 2011-2012 no âmbito das especificações de disco indicadas: 330 mm à frente e atrás, ou a configuração PCCB opcional de 350 mm à frente e atrás. O eixo dianteiro requer pinças fixas de fábrica com pelo menos quatro pistões. A elegibilidade das pinças traseiras não tem restrições.
Que especificação de disco StopFlex devo escolher?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com menor custo. A Long-Fiber Street adapta-se a uma condução mais exigente em estrada, enquanto as opções Long-Fiber Track-Day e Motorsport destinam-se a níveis progressivamente superiores de calor e exigência. Selecione a especificação do disco consoante a utilização real do seu GTS e, em seguida, confirme se o seu carro utiliza os discos de fábrica de 330 mm ou os discos PCCB opcionais de 350 mm como referência.
Como se comportam estes travões no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica por afinar pode apresentar menor mordida inicial a frio do que o ferro. A StopFlex especifica um composto de pastilha compatível e um revestimento de disco otimizados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma margem de segurança extra. Não espere uma resposta idêntica na primeira travagem em tempo quente e no inverno.
Mantenho as minhas pinças de fábrica e o sistema de sensores de desgaste?
Sim. Trata-se de uma configuração de Substituição Direta que mantém as pinças de fábrica em vez de fornecer pinças de substituição. O kit utiliza discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo e ferragens flutuantes. Os sensores de desgaste das pastilhas de travão estão especificados para serem compatíveis com o sistema original (OEM) de aviso de desgaste deste produto.
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