Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (997) Carrera / S 2005-2012 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos Reais de Clientes & Avaliações
É compatível com o meu carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) para o Porsche 911 (997) Carrera / S de 2005-2012. Especificações dos discos de fábrica e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Fábrica) | Disco Traseiro (Fábrica) | Tam. Mín. da Jante |
|---|---|---|---|
| Carrera/4 | 318mm ou 330mm | 299mm ou 330mm | 17" |
| S/4S | 330mm | 330mm | 17" |
| PCCB opcional | 350mm | 350mm | 18" |
Manter as Suas Pinças de Fábrica?
As pinças dianteiras de fábrica devem ser fixas de 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões pertence à opção de Atualização Completa (Full Upgrade) e não a este anúncio exclusivo de discos. Para pinças pós-venda como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o offset para análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) |
| Discos CCB | Conjunto completo para a viatura por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos discos de fábrica |
| Construção dos discos | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado no momento da confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para compatibilidade com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica perfeitamente adaptado para discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Encaixe específico para o veículo; cores personalizadas para as campânulas dos discos disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para o veículo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio predefinido contempla o conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas para o eixo traseiro podem ser organizadas após confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê StopFlex
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Disco Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam. Após chuva, uma lavagem ou semanas de estacionamento, a face do disco visível atrás das suas jantes mantém-se limpa — sem o habitual anel laranja num carro acabado de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e um processo de acamamento correto, as superfícies de fricção em carbono-cerâmica são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e estilo de condução.
Reduzido Pó Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir um baixo nível de pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó acumulado na jante pode variar consoante a escolha da pastilha, tráfego, temperatura, acamamento e intensidade da condução.
Acabamento Esmaltado Cerâmico Premium
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de vidrado cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica dos discos carbocerâmicos, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia Sob Medida para Cada Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida da versão e especificações confirmadas do veículo. Suportes, offsets das campânulas e formatos de pastilhas são concebidos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo genérico de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco de carbono-cerâmica do mesmo tamanho pode ser substancialmente mais leve do que um disco em ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma massa rotativa e não suspensa mais baixa reduz a carga que a suspensão tem de amortecer e controlar.
Travagem de Inverno & Tempo Frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção do carbono-cerâmica pode apresentar uma sensação diferente da operação a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada compatível para melhorar a resposta a frio; no entanto, é prudente manter uma margem de segurança extra nas primeiras travagens sob frio severo. Utilize uma especificação Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Escolha o Seu Disco: Desde Fibra média Street a Fibra Longa Motorsport
Escolha em função do seu estilo de condução e orçamento disponível. Apenas estrada e foco no orçamento: Medium-Fiber Street Spec. Estrada premium, track days ou competição: uma das três especificações de Fibra Longa (Long-Fiber), cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a robustez e margem térmica exigidas por travagens fortes repetidas.
Especificação de estrada em fibra média
Estrutura em carbono-cerâmica de fibra média fragmentada, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é a prioridade. Mantém a superfície de atrito em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Estrutura contínua de fibra longa, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled), canais de refrigeração amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem avançar para uma especificação de face e refrigeração focada em circuito.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Estrutura contínua de fibra longa, revestimento cerâmico, face lisa (blank), canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada ou track days, onde a resistência térmica é mais importante do que a estética dos furos de estrada. A utilização de fluido para altas temperaturas e condutas de refrigeração adequadas continuam a ser essenciais.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Estrutura contínua de fibra longa, face lisa sem revestimento (uncoated blank), canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição com pastilhas, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel de estrada.
Nota sobre a Gestão Térmica
Os discos de carbono-cerâmica toleram temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens fortes repetidas, o calor continua a ser transferido para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, jantes e componentes circundantes. Para sessões longas de pista, descidas acentuadas de montanha ou condução agressiva continuada, recomenda-se sempre refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Partilhe o ano, modelo, versão, tamanho da jante, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça. A produção é validada com base nos detalhes fornecidos; o número de chassis (VIN)/dados de produção podem ser solicitados em configurações ambíguas.
Perguntas Frequentes
Este conjunto de discos CCB de Substituição Direta é compatível com o meu Porsche 911 (997) de 2005-2012?
Este anúncio limita-se à gama 911 (997) Carrera / S de 2005-2012 e às respetivas referências de discos fornecidas: dianteiros de 318 mm ou 330 mm e traseiros de 299 mm ou 330 mm para Carrera/4, 330 mm para S/4S e opção PCCB de 350 mm à frente e atrás. Confirme o eixo, a dimensão dos discos e as pinças dianteiras antes de encomendar.
Qual especificação de disco StopFlex devo escolher para o meu 997?
Escolha Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com menor custo. Long-Fiber Street adapta-se a uma utilização em estrada mais exigente, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport elevam o patamar para requisitos térmicos e de utilização progressivamente maiores. A especificação do disco não substitui a confirmação de compatibilidade: selecione-a após verificar o eixo e a referência de disco do seu 997.
Como se comportam estes discos de carbono-cerâmica no inverno e com temperaturas frias?
Um disco de carbono-cerâmica a frio sem afinação pode apresentar menor mordedura inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex combina o revestimento do disco com um composto de pastilha específico para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere uma resposta idêntica no verão e no inverno antes de os travões aquecerem.
Manterei as minhas pinças de fábrica e o sistema de sensores de desgaste?
Sim. Esta é uma configuração de Substituição Direta que mantém as pinças de fábrica. A compatibilidade dianteira exige pinças de fábrica fixas com quatro pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições sob as regras deste anúncio. A StopFlex também inclui sensores de desgaste de pastilhas especificados como compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM para este produto.
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