Discos de travão carbon ceramic Porsche 911 (992) Turbo / S 2021-2026+ — Substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
Será compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Porsche 911 (992) Turbo / S de 2021-2026+. Especificações dos discos de origem e a jante mais pequena que permite a montagem em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| Turbo | 408mm, 420mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo S | 420mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo/S | 380mm, 390mm (PCCB) | 20" | |
| Disco traseiro do mais recente Turbo S PCCB | 410mm | 21" |
Manter as pinças de origem?
Mantenha as pinças de origem quando o eixo dianteiro utiliza pinças fixas de 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem qualquer restrição quanto ao número de pistões. As pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões requerem um kit Full Upgrade. Não se presume que as aplicações com pinças aftermarket sejam compatíveis: a StopFlex analisa o modelo da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões do disco e o offset antes de aprovar a configuração.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto para o veículo completo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Especificação de rua de fibra média (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — selecionada na confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Composição compatível com cerâmica, adaptada aos discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes de alumínio 7075 | Montagem específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de componentes para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida corresponde a um conjunto para o veículo completo. É possível combinar encomendas apenas para a dianteira ou apenas para a traseira após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Composição de pastilhas específica para CCB
Uma composição de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, concebida para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à fadiga térmica e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carbono-silício-carbeto é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga térmica. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal na estrada, com calços compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono foram concebidas para apresentar baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha dos calços, dos ciclos térmicos e da utilização.
Pouco pó visível
Os calços StopFlex compatíveis são selecionados para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. Ainda assim, o pó nas jantes varia consoante a escolha dos calços, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento premium com vidrado cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com vidrado cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica da cerâmica de carbono, bem visível através das jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A versão Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras cortadas para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para o calor de pista e competição.
Concebidos à medida para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos dos calços são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Travagem no inverno & com tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção da cerâmica de carbono pode ser diferente da que se verifica em funcionamento a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com os calços de estrada correspondentes para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, utilize uma versão Street Spec.
Escolha o seu disco: de Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra prática: todas são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A Medium-Fiber Street Spec é a opção de menor custo para condução exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas indicadas para utilização em pista ou competição.
Medium-Fiber Street Spec
Corpo de cerâmica de carbono com fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada se pretender uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização centrada na competição, com os calços, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nos calços, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, recomenda-se igualmente o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinças. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN ou a configuração de fábrica caso existam configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
É compatível com a configuração PCCB do meu 2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo ou Turbo S?
Este anúncio de substituição direta abrange apenas as configurações CCB de fábrica 992 Turbo / S indicadas: PCCB dianteiros Turbo de 408 mm ou 420 mm, PCCB dianteiros Turbo S de 420 mm e PCCB traseiros de 380 mm, 390 mm ou os mais recentes de 410 mm do Turbo S. As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas de 4 pistões ou superiores; não há restrições de compatibilidade para as pinças traseiras.
Que especificação de disco StopFlex é adequada para o meu 911 Turbo ou Turbo S?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma opção mais económica, exclusiva para estrada. A Long-Fiber Street é a opção superior para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as versões Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a níveis progressivamente superiores de exigência térmica e utilização em pista. Escolha com base na utilização real do automóvel e não apenas na designação Turbo ou Turbo S.
Como se comportam estes discos de cerâmica de carbono no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de calços e um revestimento de disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Não espere uma resposta idêntica à de uma condução de verão com os travões totalmente aquecidos.
Posso manter as pinças de fábrica e o sistema de sensor de desgaste dos calços?
Sim. Esta configuração de substituição direta mantém as pinças de fábrica e inclui discos CCB StopFlex, calços compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo e elementos de fixação flutuantes. Os sensores de desgaste dos calços estão especificados como compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM deste produto. Confirme a referência dos discos instalados antes de encomendar.
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