Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 911 (992) Turbo 2021-2026+ — Porsche GT3 de 6 pistões
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Kits CCB Big Brake de atualização completa (com pinças)para o Porsche 911 (992) Turbo de 2021-2026+. Esta página apresenta a configuração exata dos travões:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6-Piston / 410mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4-Piston / 390mm | 21" |
A compatibilidade indicada é personalizada: os suportes, os offsets dos chapéus e a montagem das pinças são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados para toda a plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda ter diferenças nas mangas de eixo, na geometria dos cubos e na folga do ET das jantes — por isso, primeiro confirmamos a sua versão e, em seguida, construímos o sistema correspondente de pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos. As mangas de eixo, os montantes ou os pontos de fixação da suspensão não originais exigem uma análise antes da encomenda.
O disco de 410 mm determina o tamanho mínimo das jantes em 21" — jantes mais pequenas não terão espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho das jantes (padrão) | Intervalo de diâmetros dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits CCB Big Brake de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6-Piston OE / N.º da peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4-Piston OE / N.º da peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção dos discos | Especificação de rua de fibra média (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação de fibra longa para rua / Track-Day / Motorsport — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, correspondente aos discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde a um conjunto completo para o veículo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas o conjunto dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Personalize — cor & personalização do logótipo
Qualquer kit encomendado pode ser personalizado: cores personalizadas das pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas dos chapéus dos discos, para que os componentes por trás das jantes combinem com o restante projeto.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono com dimensões semelhantes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma massa rotativa e não suspensa inferior pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não desenvolvem ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem uma faixa cor de laranja num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal na estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção cerâmicas de carbono são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de origem da cerâmica de carbono, bem visível através dos desenhos de jantes abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os descentramentos das campânulas dos discos e as formas das pastilhas são feitos para esse automóvel específico, nunca retirados de um catálogo universal.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de cerâmica de carbono sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma composição de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma maior distância de segurança. Quem conduz diariamente em condições de inverno rigoroso deve escolher uma Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston é fornecida com a configuração de discos CCB dianteiros de 410 mm. O suporte e o offset do chapéu são especificados após a confirmação exata da versão Turbo.
Pinça traseira
A pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston é fornecida com discos CCB traseiros de 390 mm. Trata-se de uma atualização completa, dianteira e traseira, não de um kit apenas para a dianteira.
Escolha o seu disco: da versão de estrada de fibra média à versão de competição de fibra longa
Escolha de acordo com a forma como conduz e com o valor que pretende gastar. Apenas para estrada e com orçamento limitado: Medium-Fiber Street Spec. Estrada de alto desempenho, dias de pista ou competição: uma das três versões Long-Fiber, cujas fibras contínuas de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica necessárias para as travagens fortes repetidas.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização apenas em estrada quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para a pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento alveolares.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a solicitação térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de travões de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento alveolares.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com a estratégia correspondente de pastilhas, fluido, arrefecimento e aquecimento. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, o fluido de travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico está a uma temperatura segura. Planeie o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva continuada.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os dados das jantes. A produção só começa após a confirmação da configuração; serão solicitados os dados do VIN/da configuração de fábrica quando forem necessários para determinar a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com o meu Porsche 911 (992) Turbo de 2021-2026+?
Está disponível para o Porsche 911 (992) Turbo de 2021-2026+, sujeito à confirmação personalizada do modelo e da versão exatos. O kit utiliza discos dianteiros de 410 mm e traseiros de 390 mm, com pinças GT3 fornecidas de 6-Piston à frente e 4-Piston atrás. A arquitetura 992 partilhada, por si só, não é suficiente: o design do suporte, o offset do chapéu e a montagem das pinças são confirmados para cada automóvel. A configuração dianteira de 410 mm exige jantes de, pelo menos, 21 polegadas, além da confirmação física da folga em relação aos raios e do offset.
Que especificação de disco de cerâmica de carbono devo escolher?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec como opção de menor custo, apenas para estrada. A Long-Fiber Street é adequada à utilização regular em estrada e oferece uma construção de fibra longa. Opte pela Long-Fiber Track-Day para requisitos térmicos e de utilização mais exigentes, ou pela Long-Fiber Motorsport para utilização com a solicitação mais elevada. Escolha o disco de acordo com a forma como o Turbo é realmente conduzido e, em seguida, confirme a utilização prevista durante a análise personalizada de compatibilidade.
A conversão traseira tem em conta o travão de estacionamento eletrónico?
O 992 Turbo utiliza um travão de estacionamento eletrónico. A integração do travão de estacionamento tem de ser confirmada para o automóvel exato durante a análise da encomenda; não é presumida com base noutra versão 992 ou numa plataforma partilhada. Este kit completo fornece pinças Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston com discos traseiros de 390 mm, enquanto o âmbito final da montagem traseira é especificado para o veículo confirmado.
O que devo esperar ao conduzir em condições de frio ou no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma composição de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Esta é uma consideração de configuração para utilização em estrada durante todo o ano, não uma promessa de resposta idêntica à obtida com o sistema quente.
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