Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 911 (992) Turbo 2021-2026+ — Brembo de 10 pistões
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Kits de travões CCB completos (com pinças) para o Porsche 911 (992) Turbo de 2021-2026+. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Pinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10-Piston / 420mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4-Piston / 390mm | 21" |
A compatibilidade aqui é personalizada: os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são concebidos para a versão e o nível de equipamento exatos do seu modelo, em vez de serem copiados para toda a plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda diferir nas mangas de eixo, na geometria dos cubos e na folga em relação ao ET das jantes — por isso, confirmamos primeiro a versão e, em seguida, montamos o sistema correspondente de pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos. Mangas de eixo, montantes ou pontos de suspensão modificados e não originais têm de ser revistos antes da encomenda.
O disco de 420 mm determina o tamanho mínimo da jante em 21" — jantes mais pequenas não têm espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (normal) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que vem na caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB completos (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10-Piston OE / N.º de peça: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Discos CCB dianteiros | 420mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4-Piston OE / N.º de peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção do disco | Especificação Street de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação Street / Track-Day / Motorsport de fibra longa — escolhida na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | A configuração predefinida é um conjunto completo para o veículo quando são especificadas as partes dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a parte dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize — personalização da cor & e do logótipo
Indique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final fica a condizer com a sua preparação, em vez de ter um aspeto standard de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Engenharia à medida de cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e o formato das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro de dimensões equivalentes; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam superficialmente. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco continua limpa por trás das jantes de raios abertos — sem deixar um anel laranja num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para terem baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento cerâmico vidrado premium
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de cerâmica de carbono de origem, bem visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de cerâmica de carbono não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas correspondente e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas deve manter uma distância de segurança maior. Quem conduz diariamente em condições de inverno rigorosas deve escolher uma especificação Street.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A pinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10-Piston é fornecida com a configuração de disco dianteiro de 420mm. A montagem dianteira é especificada após a confirmação exata da versão Turbo.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4-Piston com um disco de 390mm. Está incluída neste kit completo dianteiro e traseiro.
Escolha o seu disco: de Street de fibra média a Motorsport de fibra longa
Escolha em função da forma como conduz e do que pretende gastar. Apenas para estrada e com o orçamento em mente: especificação Street de fibra média. Para estrada de alto desempenho, dias em pista ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujos filamentos contínuos de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica exigidas por travagens fortes repetidas.
Especificação Street de fibra média
Corpo em cerâmica de carbono de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção em cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e uma especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida em estrada ou em dias de pista, quando o esforço térmico é mais importante do que o aspeto perfurado para estrada. O fluido de alta temperatura e a refrigeração adequada continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema também aquece: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes acumulam calor durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano, o modelo e a versão exatos, os tamanhos atuais dos discos, o tipo de pinças e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN e da construção quando necessário.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Porsche 911 (992) Turbo de 2021-2026+?
Está indicado para o Porsche 911 (992) Turbo de 2021-2026+, mas a compatibilidade final depende da confirmação do modelo e da versão exatos. Não se assume que os suportes, os offsets dos chapéus dos discos e a montagem das pinças sejam transferíveis entre versões, apenas por partilharem a plataforma 992.
Que especificação de discos de cerâmica de carbono devo escolher?
Escolha a especificação de fibra média para utilização exclusivamente em estrada e com um custo inferior. As especificações de fibra longa para estrada, track day e competição utilizam uma construção de fibra longa, adequada a requisitos de calor e utilização progressivamente superiores. Escolha a especificação dos discos de acordo com a utilização real e, em seguida, confirme com a StopFlex a configuração completa de 420mm à frente e 390mm atrás.
As minhas jantes têm espaço para o sistema de travagem dianteiro de 420mm?
A configuração dos discos dianteiros de 420mm requer jantes de pelo menos 21 polegadas, de acordo com a tabela de compatibilidade. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o offset das jantes também têm de ser verificados fisicamente antes de especificar o kit.
Qual é o comportamento do kit no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono a frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas é importante manter uma margem adicional nas primeiras travagens a temperaturas muito baixas. Não espere uma resposta idêntica à de condições quentes imediatamente após um arranque a frio.
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