Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Porsche 911 (992) Targa / S / GTS 2021-2026
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM de 2021-2026+ para Porsche 911 (992) Targa / S / GTS — Substituição de Tamanho Original
Os Porsche 911 Targa 4, 4S e 4 GTS de 2021-2026+ utilizam diferentes pacotes de freios de fábrica, pelo que este kit StopFlex de cerâmica de carbono de tamanho OEM é construído com base no diâmetro exato do rotor do veículo: 330/330mm para Targa 4, 350/350mm para 4S, 408/380mm para 4 GTS, ou layouts de tamanho PCCB de 410/390mm e 420/410mm por ano/modelo e pacote. Destina-se a proprietários que substituem rotores de ferro desgastados por menor pó e massa rotativa reduzida, ou rotores PCCB de fábrica danificados, sem alterar a arquitetura das pinças Porsche. O kit inclui rotores de cerâmica de carbono, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante, mantendo a geometria de travagem OEM, a função de aviso de desgaste das pastilhas e a aparência de rodas abertas do 992 Targa.
- A cobertura de tamanho OEM é limitada aos layouts de travões do 992 Targa listados: Targa 4 330mm dianteiro/traseiro, 4S 350mm dianteiro/traseiro, 4 GTS 408mm dianteiro e 380mm traseiro, e PCCB 410/390mm ou 420/410mm por ano/modelo/pacote.
- A aplicação do 4 GTS corresponde ao grande pacote de rotores de 408mm dianteiro e 380mm traseiro utilizado com o sistema de travagem GTS, preservando o equilíbrio de travagem de fábrica, em vez de misturar diâmetros de rotores não compatíveis.
- As pastilhas incluídas utilizam compatibilidade com sensores de desgaste para o circuito de aviso de desgaste das pastilhas do Porsche 992, mantendo o sistema de aviso de pastilhas de travão de fábrica ativo sem erros no painel.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche 911 (992) Targa / S / GTS |
| Anos do modelo | 2021-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | Targa 4: 330mm; 4S: 350mm; 4 GTS: 408mm; PCCB: 410mm ou 420mm por ano/modelo/pacote |
| Referência do rotor traseiro | Targa 4: 330mm; 4S: 350mm; 4 GTS: 380mm; PCCB: 390mm ou 410mm por ano/modelo/versão |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 17" (para rotor de 330 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Esta configuração usa um rotor de 330 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 17". Rodas abaixo de 17" não irão liberar o freio de pinça e rotor, e o perfil e offset dos raios também afetam a folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este ajuste serve para todos os Porsche 911 (992) Targa de 2021-2026+?
Não. Esta página é apenas para veículos Porsche 911 (992) Targa 4, Targa 4S e Targa 4 GTS com os tamanhos exatos de rotores listados aqui. Confirme o diâmetro do rotor dianteiro e traseiro antes de encomendar: 330/330mm, 350/350mm, 408/380mm, 410/390mm ou 420/410mm, dependendo do acabamento, ano/modelo e pacote PCCB.
O kit funciona com o sistema de aviso de desgaste das pastilhas de origem da Porsche?
Sim. As pastilhas fornecidas são compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM utilizado nesta configuração de travões do 992 Targa, garantindo que o aviso de desgaste das pastilhas de origem permaneça funcional e que a conversão não gere erro no painel de aviso de sensores de pastilhas de travão.
Por que substituir os discos de ferro de origem por discos de carbono-cerâmica num Targa 4S ou GTS?
Os discos de carbono-cerâmica reduzem a poeira de travão nas rodas abertas do 992 Targa, diminuem a massa rotativa e não suspensa em comparação com os discos de ferro, e resistem à fadiga relacionada ao calor em travagens rápidas repetidas. O benefício é mais evidente nos conjuntos de travões de 350mm do 4S e de 408/380mm do GTS, onde a massa do disco e a poeira das rodas são ambos significativos.
O que devo confirmar antes de fazer o pedido?
Confirme o acabamento, o ano do modelo, o diâmetro dos discos dianteiro e traseiro, se o carro possui PCCB, tipo de pinça e espaço para as rodas. Um kit de 330mm para Targa 4 não será compatível com um kit de 350mm para 4S, e nenhum deles deve ser encomendado para um carro com discos de 408/380mm ou PCCB.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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