Discos de travão carbon ceramic Porsche 911 (992) GT3 / RS / S/T / Sport Classic 2022-2027 — Substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
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Isto é compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Porsche 911 (992) GT3 / RS / S/T / Sport Classic de 2022-2027. Especificações de origem dos discos e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (origem) | Disco traseiro (origem) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| GT3/Touring/GT3 RS/S/T | 408mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
| GT3 S/C | 410mm (PCCB std.) | 390mm (PCCB std.) | 21" |
Quer manter as pinças de origem?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; não há restrições para o eixo traseiro. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões enquadra-se na opção de atualização completa, não nesta listagem apenas de discos. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o offset para análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado de acordo com as especificações de origem dos discos |
| Construção dos discos | Especificação de fibra média para estrada (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — selecionada na confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de origem de sensores de desgaste, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde a um conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Acabamento premium com vidrado cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com vidrado cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de origem, bem visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de fibra média para estrada utiliza um processo mais simples com fibra cortada, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor das pistas e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os offsets das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à fadiga térmica e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de tamanho equivalente pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga térmica. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco mantém-se limpa por trás das jantes de raios abertos — sem qualquer aro alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal na estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil efetiva depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para reduzir o pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Inverno & Travagem em tempo frio
Desvantagem em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir esta diferença no arranque a frio, mas nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas deve manter uma distância de segurança maior. Quem conduz diariamente em invernos rigorosos deve escolher a especificação para estrada.
Escolha o seu disco: da fibra média para estrada à fibra longa para competição
Quatro especificações, uma regra prática: todas são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de fibra média para estrada é a opção mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para oferecer maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas indicadas para track days ou competição.
Especificação de fibra média para estrada
Corpo de carbono-cerâmica com fibra média cortada, revestimento cerâmico e face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de fibra longa para estrada
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a ritmo elevado quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo contínuo de fibra longa, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a ritmo elevado ou em dias de pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado para utilização em estrada. O fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de fibra longa para competição
Corpo contínuo de fibra longa, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, o fluido dos travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico não está sujeito a esforço térmico excessivo. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva prolongada.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, modelo, versão, dimensão das jantes, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN ou a configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Que configurações PCCB da família Porsche 992 GT3 de 2022-2027 são abrangidas por este anúncio de substituição direta?
Este anúncio está limitado ao âmbito indicado para os modelos 992 GT3, Touring, GT3 RS, S/T e Sport Classic de 2022-2027. As referências GT3/Touring/GT3 RS/S/T correspondem a 408mm ou 410mm à frente e 380mm ou 390mm atrás; as referências GT3 S/C correspondem a 410mm à frente e 390mm atrás. Confirme a referência dos discos do seu automóvel antes de encomendar.
Mantenho as pinças Porsche de origem com estes discos?
Sim. Este é um conjunto de discos CCB de substituição direta que mantém as pinças de origem. Inclui discos StopFlex, pastilhas correspondentes, campânulas dos discos específicas do veículo e componentes flutuantes, além de sensores de desgaste das pastilhas compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, de 4 pistões ou mais; não há restrições quanto às pinças do eixo traseiro.
O que devo esperar dos travões de carbono-cerâmica em condições frias de inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio e não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco correspondentes para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens a frio continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere uma resposta idêntica à condução de verão com os travões totalmente aquecidos.
Que especificação de discos StopFlex é adequada à utilização que faço do meu 992 da família GT3?
Escolha a especificação de fibra média para estrada para uma utilização exclusivamente em estrada e de menor custo. A fibra longa para estrada é o passo seguinte para uma utilização em estrada mais exigente, enquanto as opções de fibra longa para track day e competição se destinam a requisitos progressivamente mais elevados de temperatura e utilização. Selecione a especificação do disco em função da utilização real do automóvel e, em seguida, confirme a referência PCCB aplicável de 408mm, 410mm, 380mm ou 390mm.
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