Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 911 (992) Carrera GTS 2022-2026+ — Porsche GT3 de 6 êmbolos
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche 911 (992) Carrera GTS de 2022-2026+. Esta página apresenta a configuração exata dos travões:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Dimensão mínima das jantes |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões / 410mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 390mm | 21" |
Cada kit StopFlex é concebido à medida do modelo e da versão exatos do seu veículo — os suportes, os descentramentos das campânulas dos discos e a montagem das pinças são adaptados ao seu carro específico, nunca presumidos com base na plataforma. Versões com o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva tem muitas vezes mangas de eixo, geometria dos cubos e folgas em relação às jantes determinadas pelo ET diferentes das versões standard, pelo que as peças que encaixam numa não são necessariamente compatíveis com a outra. As pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão são fornecidos como um sistema compatibilizado, concebido para a versão confirmada do seu veículo. Mangas de eixo, montantes ou pontos de fixação da suspensão modificados e não originais têm de ser verificados antes da encomenda.
O disco de 410 mm determina a dimensão mínima das jantes: 21" — jantes mais pequenas não terão espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o descentramento também afetam a folga; confirme as dimensões exatas das suas jantes antes de encomendar.
| Dimensão da jante (standard) | Gama de diâmetros dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção dos discos | Especificação de estrada de fibra média (preço inferior, apenas para estrada) ou especificação de estrada / track day / competição de fibra longa — selecionada na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, adaptado aos discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A configuração predefinida é um conjunto para o veículo completo quando são especificados os eixos dianteiro e traseiro. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Personalize — personalização da cor & e do logótipo
Indique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final fica a condizer com a sua preparação, em vez de ter um aspeto standard de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Engenharia à medida de cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e o formato das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro de dimensões equivalentes; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam superficialmente. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco continua limpa por trás das jantes de raios abertos — sem deixar um anel laranja num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para terem baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento cerâmico vidrado premium
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de cerâmica de carbono de origem, bem visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Inverno & Travagem em tempo frio
Desvantagem em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatibilizado e um revestimento cerâmico afinados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas continua a ser aconselhável manter uma distância de segurança maior. Quem utiliza o veículo diariamente em invernos rigorosos deve escolher uma especificação de estrada.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões com um disco de 410 mm incluído. Trata-se de uma configuração de kit completo, não de uma conversão apenas dos discos dianteiros.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões com um disco de 390 mm incluído. O 992 utiliza um travão de estacionamento eletrónico, pelo que a integração do travão de estacionamento traseiro é confirmada durante o processo de adaptação à medida.
Escolha os seus discos: da especificação de estrada de fibra média à de competição de fibra longa
Da esquerda para a direita, a intensidade de utilização aumenta. A especificação de estrada de fibra média oferece as vantagens do carbono-cerâmica a um preço inferior, apenas para utilização em estrada; as especificações de estrada, track day e competição de fibra longa acrescentam a resistência das fibras contínuas e a durabilidade térmica para tudo, desde veículos de utilização diária com acabamentos premium a fins de semana de corrida.
Especificação de estrada de fibra média
Corpo em carbono-cerâmica de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de arrefecimento de grandes dimensões.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada se pretender uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e uma especificação de arrefecimento orientadas para a pista.
Especificação de track day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida em estrada ou em track days, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de competição de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura dos discos não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor passa para as pastilhas, o fluido de travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico se mantém a uma temperatura adequada. Planeie o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de confirmada a configuração; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando forem necessários para resolver questões de compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Porsche 911 (992) Carrera GTS de 2022-2026+?
Foi concebido para a aplicação Porsche 911 (992) Carrera GTS de 2022-2026+ indicada, mas a StopFlex confirma o modelo e a versão exatos antes da expedição. Os suportes, os desfasamentos das campânulas dos discos e a montagem das pinças são configurados para o veículo confirmado; não se assume que sejam compatíveis com outras versões apenas por partilharem a plataforma 992.
Que jantes são necessárias para a configuração dianteira de 410 mm?
A configuração dianteira com discos de 410 mm requer jantes de, pelo menos, 21 polegadas. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o desfasamento da jante também têm de ser verificados fisicamente para garantir espaço em torno da pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões antes de finalizar o kit.
Que especificação de disco devo escolher?
Escolha a especificação de estrada de fibra média para utilização exclusiva em estrada e como opção de menor custo. As especificações de estrada de fibra longa, track day e competição utilizam uma construção de fibra longa, adequada a requisitos de calor e utilização progressivamente mais exigentes. Escolha em função da utilização real do Carrera GTS e, em seguida, peça à StopFlex que confirme a configuração final.
O que devo esperar dos travões de cerâmica de carbono no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono a frio, sem afinação, pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém manter uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de maior frio. Não espere uma resposta idêntica à de tempo quente imediatamente após um arranque a frio.
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