Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Porsche 911 (992) Carrera GTS 2022-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono Porsche 911 (992) Carrera GTS 2022-2026+ — Substituição de Tamanho OEM
Este kit de freios de cerâmica de carbono StopFlex é projetado como um pacote de substituição de tamanho OEM para Porsche 911 (992) Carrera GTS de 2022 a 2026+. Para este carro de alta performance, a decisão de compra geralmente baseia-se na confiança nos freios durante condução rápida, controlo de calor em dias de pista, rodas mais limpas e menor massa não suspensa; o kit mantém a arquitetura de freios de fábrica enquanto utiliza as referências de rotor mostradas para esta família de modelos exata.
- Destinado a proprietários à procura de uma conversão séria para CCB ou substituição de carbono cerâmico de tamanho OEM, em vez de uma peça de travão estética.
- Baseado nos dados de travões desta página, não numa afirmação de compatibilidade universal de travões de carbono cerâmico.
- A verificação de compatibilidade permanece necessária antes da produção, para garantir que o dimensionamento do rotor, o layout das pinças e os detalhes de montagem sejam controlados.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche 911 (992) Carrera GTS |
| Anos do modelo | 2022-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | GTS/4 GTS: 408mm; PCCB: 410mm ou 420mm por MY/pacote |
| Referência do rotor traseiro | GTS/4 GTS: 380mm; PCCB: 390mm ou 410mm por MY/pacote |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 21" (para rotor de 408 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Esta configuração usa um rotor de 408 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 21". Rodas abaixo de 21" não irão liberar o caliper e o rotor, e o perfil e offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; 100% compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit está confirmado para todos os modelos Porsche 911 (992) Carrera GTS?
Não. A compatibilidade de substituição OEM está limitada às versões e dimensões de rotor listadas nesta página; modelos base não listados ou pacotes de travões diferentes não devem ser considerados substituições diretas.
O que preciso confirmar antes de fazer o pedido?
Confirme o ano do modelo, a versão listada, o tipo atual de pinça, a referência do rotor dianteiro GTS/4 GTS: 408mm; PCCB: 410mm ou 420mm por MY/pacote, referência do rotor traseiro GTS/4 GTS: 380mm; PCCB: 390mm ou 410mm por MY/pacote, e se o carro ainda utiliza hardware de freio de fábrica.
Posso personalizar a cor do cubo do rotor?
Sim. A cor do cubo do rotor pode ser personalizada para cada pedido de substituição OEM antes da produção.
Qual especificação de rotor devo escolher?
Street Spec é a escolha para uso em estrada limpa, Track-Day Spec é adequado para travagens repetidas em estrada rápida ou dia de pista, e Motorsport Spec destina-se a construções focadas em competição que podem gerir o aquecimento e o arrefecimento dos travões.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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