Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (992) Carrera GTS 2022-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Porsche 911 (992) Carrera GTS de 2022 a 2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que cabe em cada acabamento:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| GTS/4 GTS | 408mm | 380mm | 21" |
| PCCB | 410mm ou 420mm por pacote de MY | 390mm ou 410mm por pacote de MY | 21" |
Mantém os seus pinças de fábrica?
A regra é simples: as pinças de fábrica dianteiras devem ter 4 pistões ou mais; as traseiras não têm limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças do mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, forma da pastilha e tamanho do rotor para confirmação primeiro.
O perfil das raias e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluído; 100% compatível com o sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de aço inoxidável flutuantes | Conjunto de ferragens para carro completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa Vida Útil na Estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Poeira Visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Almofada Específico para CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam facilmente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detallado.
Travagem no inverno e em clima frio
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não um defeito. O StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, por isso a travagem em clima frio agora é muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada transversalmente e grandes canais de arrefecimento.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificações para Dia de Pista
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada em relação ao seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este é compatível com o meu 992 Carrera GTS se veio com as pinças PCCB amarelas?
Sim. Este kit é uma substituição direta que reutiliza as suas pinças de fábrica, e é compatível tanto com o GTS de pinça de ferro padrão quanto com o GTS PCCB (pinças amarelas). Basta informar-nos os tamanhos exatos dos discos dianteiro e traseiro para que possamos combiná-los. No 992 GTS, a configuração padrão usa um disco dianteiro de 408mm e um traseiro de 380mm, enquanto os carros com PCCB usam discos dianteiros de 410mm ou 420mm e traseiros de 390mm ou 410mm, dependendo do ano e do pacote. Fabricamos de acordo com o tamanho do seu carro, portanto, confirme o seu ano e opções antes de encomendar.
Como esses freios se comportam em clima frio de inverno?
Aqui está a física honesta: qualquer disco de cerâmica de carbono que comece frio morde um pouco mais suavemente do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é normal para o material, não é um defeito. O StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para o comportamento em arranque frio, por isso no seu 992 GTS as primeiras paragens em inverno parecem muito próximas das paragens em verão quente. Ainda assim, sugerimos deixar uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens ou duas nas manhãs mais frias, como uma boa prática.
Por que isto é muito mais barato do que a cotação do rotor PCCB do concessionário Porsche?
A estimativa do concessionário cobre conjuntos completos de rotores de cerâmica de carbono de fábrica mais a mão-de-obra, por isso os proprietários de 992 GTS veem números que parecem alarmantes. Este kit oferece rotores de cerâmica de carbono, pastilhas, cubos e hardware flutuante dimensionados exatamente para a sua GTS, reutilizando os seus pinças de fábrica, assim você paga pelas peças de desgaste, não por um conjunto de freios completamente novo. Você obtém desempenho de cerâmica de carbono e capacidade de dissipação de calor sem substituir hardware que ainda está em bom estado.
A sua aviso de desgaste das pastilhas do painel continuará a funcionar?
Sim. O 992 GTS usa sensores eletrônicos de desgaste das pastilhas de freio, e nossas pastilhas são totalmente compatíveis com esse sistema de sensores OEM. O aviso de desgaste das pastilhas da fábrica continua a funcionar normalmente, sem erros no painel ou luzes de aviso. Nada na funcionalidade de monitoramento de desgaste muda em relação ao padrão.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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