Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Turbo / S 2014-2019 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de Clientes Reais & Avaliações
É compatível com o meu veículo?
Discos CCB de Substituição Direta (mantém as pinças de origem) para o Porsche 911 (991) Turbo / S de 2014-2019. Especificações dos discos de origem e a jante mais pequena que é compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (origem) | Disco traseiro (origem) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| Turbo | 380mm, 410mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo S | 410mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo/S | 380mm, 390mm (PCCB) | 20" |
Manter as pinças de origem?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante com 1 ou 2 pistões pertence à opção de atualização completa, não a este anúncio de discos apenas. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato da pastilha, as dimensões e o desvio do disco para análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Especificação de Fibra média para Estrada (preço inferior, apenas para utilização em estrada) ou Especificação de Fibra Longa para Estrada / Dias de Pista / Competição — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o veículo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio predefinido corresponde a um conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e porquê StopFlex
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas correspondentes e rodagem correta, as superfícies de fricção em carbono-cerâmica foram concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha das pastilhas, ciclos térmicos e utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex correspondentes são selecionadas para reduzir o pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de origem, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbonocerâmico. A especificação Street de fibra média utiliza um processo mais simples de corte da fibra para oferecer um preço mais baixo e destina-se exclusivamente a utilização em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o rotor, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para o calor da pista e da competição.
Conceção personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desfasamentos dos chapéus e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, forte resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor carbonocerâmico de dimensões equivalentes pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa inferior pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do rotor sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam cobertos de ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do rotor por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel cor de laranja num automóvel acabado de detalhar.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco carbonocerâmico sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma distância de segurança maior. Quem conduza diariamente em invernos rigorosos deve escolher a especificação Street.
Escolha o seu rotor: da Street de fibra média à Motorsport de fibra longa
Da esquerda para a direita, aumenta a exigência de utilização. A especificação Street de fibra média mantém as vantagens do carbonocerâmico a um preço mais baixo, exclusivamente para utilização em estrada; as especificações Street, Track-Day e Motorsport de fibra longa acrescentam resistência e durabilidade térmica graças à construção com fibra contínua, para tudo, desde automóveis premium de utilização diária até fins de semana de competição.
Especificação Street de fibra média
Corpo carbonocerâmico de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção carbonocerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a alta velocidade quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em track-days, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido para altas temperaturas e uma refrigeração adequada.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com pastilhas, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os rotores carbonocerâmicos suportam temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, recomenda-se a utilização de refrigeração dos travões e de fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos rotores, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para esclarecer a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este conjunto de substituição direta é compatível com o meu 911 (991) Turbo ou Turbo S de 2014-2019?
É compatível apenas com as referências de fábrica dos rotores PCCB indicadas para o 911 (991) Turbo / S de 2014-2019: dianteira do Turbo com 380 mm ou 410 mm PCCB, dianteira do Turbo S com 410 mm PCCB e eixo traseiro do Turbo / S com 380 mm ou 390 mm PCCB. As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; não há restrições quanto às pinças do eixo traseiro.
Vou manter as pinças Porsche de fábrica com estes discos CCB?
Sim. Esta configuração de substituição direta mantém as pinças de fábrica. O conjunto inclui rotores CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, chapéus de rotor específicos para o veículo, componentes de montagem flutuantes e sensores de desgaste das pastilhas especificados como compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM deste produto.
Que especificação de rotor StopFlex devo escolher para um 991 Turbo / S?
Escolha a especificação Street de fibra média para utilização exclusivamente em estrada a um custo mais baixo. A especificação Street de fibra longa é a opção seguinte para uma utilização mais abrangente em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de fibra longa se destinam a exigências progressivamente superiores de calor e utilização. Escolha a especificação do rotor com base na utilização do automóvel, depois de confirmar a referência de fábrica aplicável de 380, 390 ou 410 mm.
Como se comportam estes discos carbonocerâmicos nos arranques frios de inverno?
Um disco carbonocerâmico frio sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem de segurança maior. Não espere uma resposta idêntica em tempo frio e com os travões totalmente aquecidos.
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