Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Targa 2014-2019 — Porsche GT3 de 6 êmbolos
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Kits CCB de travagem de alto desempenho — atualização completa (com pinças) para o Porsche 911 (991) Targa de 2014-2019. Configuração de travões exata desta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões / 410mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 390mm | 21" |
Cada kit StopFlex é concebido à medida do modelo e da versão exatos do seu veículo — os suportes, os desvios das campânulas dos discos e a montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca presumidos com base na plataforma. Versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva tem muitas vezes mangas de eixo, geometria dos cubos e folga para o ET das jantes diferentes das versões standard, pelo que as peças que podem ser montadas numa não são as peças compatíveis com a outra. As pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão são fornecidos como um sistema completo, compatível e concebido para a versão do veículo confirmada. Mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão modificados que não sejam de fábrica têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 410 mm determina o tamanho mínimo da jante: 21" — jantes mais pequenas não têm espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits CCB de travagem de alto desempenho — atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção dos discos | Especificação de rua com fibra média (preço inferior, apenas para utilização em estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track days / competição — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida corresponde a um conjunto para o veículo completo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Personalize — Cores & Logótipo à Medida
Cada encomenda de um kit StopFlex pode ser personalizada com cores de pinças à medida, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos — o conjunto de travões combina com a configuração exata do seu veículo, em vez de ter um aspeto fixo e pré-fabricado.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica da carbono-cerâmica, bem visível através de jantes de design aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia à medida de cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para aquele carro específico — nunca retirados de um catálogo de peças universais.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de cerâmica de carbono sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma mistura de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma distância de segurança maior. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma Especificação de Rua.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões com o disco de 410mm fornecido. Esta é uma configuração Targa personalizada, não uma substituição de pinças para plataformas partilhadas.
Pinça traseira
A traseira deste kit completo utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões com o disco de 390mm fornecido. Antes de encomendar, confirme a compatibilidade com o travão de estacionamento traseiro para a versão Targa exata.
Escolha o seu disco: de fibra média para utilização de estrada a fibra longa para competição
Escolha de acordo com a forma como conduz e com o orçamento disponível. Apenas para estrada e com orçamento limitado: Especificação de Rua de Fibra Média. Utilização premium em estrada, dias de pista ou competição: uma das três especificações de Fibra Longa, cujos filamentos contínuos de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica exigidas por travagens fortes repetidas.
Especificação de Rua de Fibra Média
Corpo de cerâmica de carbono com fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada, quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de Rua de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a ritmos rápidos, quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para a pista.
Especificação de Fibra Longa para Dias de Pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a ritmos rápidos ou em dias de pista, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado para estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e um sistema de arrefecimento adequado.
Especificação de Fibra Longa para Competição
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, em conjunto com a estratégia adequada de pastilhas, fluido, arrefecimento e aquecimento. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Sob travagens fortes repetidas, o calor passa para as pastilhas, o fluido dos travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco de cerâmica está a uma temperatura confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN/build quando necessário.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com o meu Porsche 911 (991) Targa de 2014-2019?
Este kit destina-se à gama Porsche 911 (991) Targa de 2014-2019 fornecida, sujeito à confirmação do modelo e da versão exatos. Não se trata de uma conversão para uma plataforma partilhada: o design do suporte, o desvio do chapéu do disco e a montagem da pinça são especificados após confirmação. O conjunto dianteiro de 410mm exige jantes de, pelo menos, 21 polegadas; o perfil dos raios e o offset também têm de ser verificados fisicamente para confirmar a folga.
Que especificação de discos CCB StopFlex devo escolher?
Escolha a Especificação de Rua de Fibra Média apenas para utilização exclusivamente em estrada e de menor custo. A Especificação de Rua de Fibra Longa é adequada a uma utilização mais exigente em estrada; as especificações para Dias de Pista e Competição sobem progressivamente de nível para responder a maiores exigências térmicas e de utilização. Escolha de acordo com a utilização real do Targa e contacte-nos se este for sujeito a sessões repetidas em pista ou a travagens prolongadas sob cargas elevadas.
Como se comportam estes travões de cerâmica de carbono em tempo frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma mistura de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem de segurança maior. Não espere uma resposta idêntica no verão e no inverno antes de os travões aquecerem.
Como é tratado o travão de estacionamento eletrónico?
O 991 Targa utiliza um travão de estacionamento eletrónico. Este kit completo inclui o conjunto traseiro com pinças Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões e discos traseiros de 390mm, mas a integração do travão de estacionamento tem de ser confirmada para a configuração Targa exata. Não parta do princípio de que os componentes traseiros são compatíveis com outra variante do 991.
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