Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Speedster 2019 — Porsche GT3 de 6 pistões
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Kits de travões CCB de alto desempenho para atualização completa (com pinças) para o Porsche 911 (991) Speedster de 2019. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2019 | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões / 410mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 390mm | 21" |
Cada kit StopFlex é concebido à medida do seu modelo e versão exatos — os suportes, os desvios das campânulas dos discos e a montagem das pinças são adaptados ao seu carro específico, nunca presumidos com base na plataforma. Versões com a mesma designação de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva inclui frequentemente mangas de eixo, geometria dos cubos e folga para o offset ET das jantes diferentes das dos modelos standard, pelo que as peças que encaixam num não são as que servem no outro. As pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubagens de travão são fornecidos como um sistema compatível, concebido para a versão confirmada do seu carro. As mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão modificados, ou que não sejam de origem, têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 410 mm define o tamanho mínimo das jantes como 21" — jantes mais pequenas não terão espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho das jantes (standard) | Intervalo de diâmetro dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB de alto desempenho para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção dos discos | Medium-Fiber Street Spec (preço inferior, apenas para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a escolher no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluídas nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde a um conjunto para o veículo completo, quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. Após confirmação, podem ser organizadas encomendas apenas para o eixo dianteiro ou traseiro. |
Personalize — cor & personalização do logótipo
Qualquer kit encomendado pode ser personalizado: cores personalizadas das pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas dos chapéus dos discos, para que os componentes por trás das jantes combinem com o restante projeto.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono com dimensões semelhantes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma massa rotativa e não suspensa inferior pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não desenvolvem ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem uma faixa cor de laranja num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal na estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção cerâmicas de carbono são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de origem da cerâmica de carbono, bem visível através dos desenhos de jantes abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os descentramentos das campânulas dos discos e as formas das pastilhas são feitos para esse automóvel específico, nunca retirados de um catálogo universal.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção carbono-cerâmica pode comportar-se de forma diferente da que apresenta quando está quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Utilize uma especificação Street para utilização diária em invernos rigorosos.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston com um disco de 410mm fornecido. Esta configuração inclui pinças fornecidas, não é um conjunto que mantenha as pinças de fábrica.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston com um disco de 390mm fornecido. Trata-se de um kit completo para a dianteira e a traseira, não de uma conversão apenas para a dianteira.
Escolha o seu disco: da especificação Street de fibra média à Motorsport de fibra longa
Da esquerda para a direita, a capacidade para utilização mais exigente aumenta. A especificação Street de fibra média mantém as vantagens da cerâmica de carbono a um preço mais baixo, apenas para utilização em estrada; as especificações Street, Track-Day e Motorsport de fibra longa acrescentam resistência da fibra contínua e durabilidade térmica para tudo, desde preparações premium para uso diário a fins de semana de competição.
Especificação Street de fibra média
Corpo em cerâmica de carbono com fibra média cortada, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização apenas em estrada, quando o preço de compra é o mais importante. Mantém a superfície de fricção em cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa, sem passar para uma superfície e uma especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida em estrada ou em pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor passa para as pastilhas, o fluido dos travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico está a uma temperatura adequada. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva continuada.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN e da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para determinar a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit CCB completo é compatível com o meu Porsche 911 (991) Speedster de 2019?
Este anúncio destina-se exclusivamente ao Porsche 911 (991) Speedster de 2019 e está configurado como uma atualização completa com pinças GT3 fornecidas: pinças Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston com discos dianteiros de 410mm e pinças Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston com discos traseiros de 390mm. Confirme o veículo exato antes de encomendar; não se deve presumir que os suportes, os desfasamentos dos chapéus dos discos e a montagem das pinças sejam iguais em todas as variantes 991.
Que especificação de discos de cerâmica de carbono devo escolher?
Escolha a especificação Street de fibra média para utilização apenas em estrada a um custo mais baixo. A especificação Street de fibra longa é adequada a uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de fibra longa se destinam a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Escolha com base na utilização real, não apenas no emblema Speedster; se utiliza o automóvel regularmente em pista ou conduz durante períodos prolongados em montanha, fale connosco antes de finalizar a especificação dos discos.
O que devo esperar dos travões de cerâmica de carbono em tempo frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Não espere um comportamento idêntico a frio e a quente.
O travão de estacionamento eletrónico requer atenção especial neste kit?
Sim. O Speedster de 2019 utiliza um travão de estacionamento eletrónico, pelo que a sua integração deve ser incluída na confirmação do veículo exato antes da produção. Este kit inclui a configuração traseira com pinças Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston e discos de 390mm; confirme os detalhes do veículo e os requisitos do travão de estacionamento traseiro, em vez de presumir que outra configuração 991 é compatível.
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