Kit de Freios de Carbono Cerâmicos para Porsche 911 (991) Speedster
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano por defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreio).
Kits de Freios de Cerâmica Carbono para Porsche 911 (991) Speedster 2019
O Porsche 911 Speedster de 2019 é um carro conversível de origem GT derivada do 991.2, com transmissão manual exclusiva, limitado a 1.948 unidades. Vinha equipado com PCCB padrão, usando discos de cerâmica de 410x36mm na frente e 390x32mm na traseira, com pinças fixas de seis pistões na frente e quatro pistões na traseira.
- Estilo do corpo: Speedster
- Referência do rotor dianteiro: Speedster: 410mm (PCCB)
- Referência do rotor traseiro: Speedster: 390mm (PCCB)
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do disco de fábrica e instalam-se com a pinça de fábrica, quando a pinça dianteira é de design fixo e as especificações do disco coincidem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha compatível. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já usar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
- Encomende tamanhos de PCCB de fábrica de 410x36mm na frente / 390x32mm na traseira, não um layout menor de Carrera/GTS.
- A melhor compatibilidade é com as pinças PCCB de fábrica; pinças aftermarket precisam de confirmação do template StopFlex antes de encomendar.
- A maioria dos compradores do Speedster valorizará o equilíbrio semelhante ao de fábrica, baixa poeira e a preservação do carácter de carro de coleção GT.
- Para uso em estrada com condução mais enérgica, priorize modulação limpa e sem dramas em arranques a frio.
- Para sessões repetidas de condução intensa, considere fluido, pastilhas, inspeção e gestão do fluxo de ar, não apenas os discos.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os discos de cerâmica de carbono StopFlex reduzem aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Esta grande redução no peso não suspenso transforma instantaneamente o seu chassis, proporcionando uma resposta de entrada mais precisa e uma sensação de estrada significativamente mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os discos de ferro tradicionais perdem desempenho sob cargas pesadas de pista, a nossa matriz de CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Assim, obtém uma potência de travagem consistente e previsível, mesmo em condições de calor extremo.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem rápida após uma lavagem ou chuva intensa. O material de carbono de sílica de carbeto é naturalmente resistente à corrosão, garantindo que os seus discos de travão permaneçam limpos e impecáveis, independentemente das condições meteorológicas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Discos de ferro normalmente precisam de substituição por volta dos 100.000 km. Em condições normais de condução urbana, um disco de CCB StopFlex pode durar facilmente entre 250.000 e 300.000 km, superando efetivamente a longevidade do próprio veículo.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. O pó preto pesado que destrói o acabamento das suas rodas ficou para trás. Quando combinado com as nossas pastilhas StopFlex compatíveis, estes discos geram praticamente zero pó visível de travões, mantendo as suas rodas de alta qualidade limpas por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. A StopFlex utiliza uma fórmula de cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachaduras distinto. A superfície é usinada para ficar completamente lisa, com alta refletividade, proporcionando uma estética premium por trás de rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode exceder 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e uma mordida inicial forte.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. A StopFlex usa construção de fibras longas, que é mais resistente do que a fibra picada CCM usada na maioria dos rotores de cerâmica de carbono de OEM.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Os rotores de rua revestidos ainda proporcionam uma travagem normal na primeira paragem a -20°C (-4°F). Os rotores de competição não revestidos são a exceção.
Nota importante de calor
A cerâmica de carbono não dissipa o calor tão rapidamente quanto o aço. Condução prolongada e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, as vedações e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões forte ou planeie melhorar o arrefecimento, condução agressiva prolongada não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
Opte pelo kit de substituição direta 410/390 para manter o equilíbrio de travagem de fábrica do Speedster e a sensação de carro de coleção.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Use as mesmas dimensões 410/390 com consumíveis adequados para pista e inspeções antes/depois das sessões.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Opte pelo percurso do desporto motorizado apenas para uso sustentado em altas temperaturas, com planos confirmados de pinças, rodas e refrigeração.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos da pastilha, consulte o Pastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB página do produto. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Um kit StopFlex CCB serve no meu Speedster 991 de 2019 com as pinças PCCB de fábrica?
Sim, a atualização correta do StopFlex deve ser encomendada com base no layout de pinças PCCB de fábrica: seis pistões na frente e quatro na traseira. Se o carro tiver pinças aftermarket ou conversão anterior, envie templates e medidas antes de encomendar.
Qual tamanho de disco StopFlex devo escolher para o Porsche 911 Speedster de 2019?
Utilize as dimensões de fábrica do PCCB do Speedster: 410x36mm na frente e 390x32mm na traseira. Não selecione um kit menor de Carrera, GTS ou sem PCCB, a menos que a StopFlex verifique uma conversão completa de travões.
Faz sentido uma atualização StopFlex CCB para uso em estrada e primeiras travagens a frio neste Speedster?
Sim, se o objetivo for uma configuração refinada para estrada que preserve a sensação especial do Speedster. Para condução em estrada, escolha uma combinação de pastilhas/fricção adequada para resposta previsível a frio, não uma configuração exclusivamente de corrida.
Preciso de refrigeração extra se atualizar o meu Speedster 991 para StopFlex CCB para uso intenso prolongado?
Para uso ocasional em estrada rápida, o layout de 410/390 de estilo fábrica é o ponto de partida ideal. Para sessões repetidas na pista, planeie fluido de travões, verificações de temperatura, escolha de pastilhas e fluxo de ar de refrigeração antes de confiar apenas no material do disco.
Precisa de confirmação de ajuste?
Envie detalhes exatos do veículo e do sistema de travões atual antes de fazer o pedido.
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