Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019 — Porsche GT3 de 6 pistões
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019. Esta página apresenta a configuração exata dos travões:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2018-2019 | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões / 410mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 390mm | 21" |
Este kit é concebido especificamente para cada carro, não para cada plataforma. Desenvolvemos os suportes, os desvios entre o chapéu e o disco e a montagem das pinças de acordo com o modelo e a versão confirmados, porque as versões que partilham o nome do chassis diferem frequentemente nos componentes — as variantes de alto desempenho podem ter mangas de eixo, geometria do cubo e folga em relação ao ET da jante diferentes das versões standard. Receberá pinças, pastilhas, chapéus de disco, componentes flutuantes e tubos de travão como um sistema compatível, específico para a versão. Os carros com mangas de eixo ou montantes modificados, ou pontos de montagem da suspensão não originais, devem ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 410 mm determina um tamanho mínimo de jante de 21" — as jantes mais pequenas não terão espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (standard) | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que inclui a embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção do disco | Especificação de estrada com fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — selecionada na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema original de sensores de desgaste, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus de disco e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida inclui um conjunto completo para o carro quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a configuração dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — personalização da cor e do logótipo &
Indique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para os chapéus dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final combina com a sua preparação, em vez de ter um aspeto de catálogo standard.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas adequadas e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil efetiva depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex correspondentes são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium de esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o aspeto de origem dos travões de carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os descentramentos das campânulas dos discos e as formas das pastilhas são feitos para esse automóvel específico, nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e pouco desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam cobertos por uma camada superficial de ferrugem. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco permanece limpa por trás das jantes de raios abertos — sem deixar um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Inverno & Travagem em tempo frio
Ao arrancar com temperaturas negativas, o atrito da cerâmica de carbono pode ser diferente do que se verifica quando está quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, utilize uma especificação de estrada.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões é fornecida para a configuração dianteira com disco CCB StopFlex de 410mm. A montagem dianteira é confirmada para o veículo exato antes da construção do kit.
Pinça traseira
A pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões é fornecida com o disco CCB StopFlex traseiro de 390mm. Trata-se de uma atualização completa, dianteira e traseira, não de uma conversão apenas dianteira.
Escolha o seu disco: da especificação de estrada com fibra média à especificação de competição com fibra longa
Da esquerda para a direita, aumenta o nível de utilização. A especificação de estrada com fibra média mantém as vantagens da cerâmica de carbono a um preço mais baixo, apenas para utilização em estrada; as especificações de estrada, track day e competição com fibra longa acrescentam resistência da fibra contínua e durabilidade térmica, desde preparações premium para utilização diária até fins de semana de corrida.
Especificação de estrada com fibra média
Corpo em cerâmica de carbono com fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização apenas em estrada, quando o preço de compra é a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção em cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada com fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada rápida quando pretende uma construção de fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de arrefecimento focadas na pista.
Especificação de track day com fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada rápida ou em track day, quando a capacidade térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de competição com fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada na competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um carro utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a ser transmitido às pastilhas, ao fluido, aos vedantes, às pinças, às jantes e aos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendado utilizar arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinças e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para resolver questões de compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019?
Foi configurado especificamente para o Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019, com uma configuração de 410mm à frente e 390mm atrás. A compatibilidade é sempre personalizada para o modelo e a versão exatos confirmados: não se pressupõe que os suportes, os offsets das campânulas dos discos e a montagem das pinças sejam transferíveis de outra variante do 991.
Que especificação de discos CCB StopFlex devo escolher?
Escolha Medium-Fiber Street Spec apenas para utilização em estrada a um custo mais baixo. As especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport utilizam uma construção de fibra longa para requisitos de temperatura e utilização progressivamente mais exigentes. Escolha os discos em função da utilização real do automóvel e, em seguida, peça a confirmação da configuração final juntamente com a encomenda.
Como se comportam estes travões nos arranques a frio no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma composição de pastilhas e um revestimento de disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas deve continuar a deixar uma margem de segurança adicional nas primeiras travagens nas temperaturas mais baixas. Não espere um comportamento de travagem idêntico a frio e a quente.
Que detalhes sobre o espaço livre das jantes e o travão de estacionamento devo confirmar?
O disco dianteiro de 410mm exige jantes com, no mínimo, 21 polegadas. O perfil dos raios e o offset da jante também requerem confirmação física do espaço livre. Este 991 GT2 RS utiliza um travão de estacionamento eletrónico; inclua os detalhes exatos do veículo na análise de compatibilidade, para que a configuração completa dianteira e traseira possa ser confirmada antes da encomenda.
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