Discos de travão carbon ceramic Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019 — Substituição direta
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Será Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Factory Calipers) para o Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019. Especificações dos rotores de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| GT2 RS | 410mm (PCCB) | 390mm (PCCB) | 21" |
Manter as Factory Calipers?
Mantenha as factory calipers quando o eixo dianteiro utilizar calipers fixas de 4 pistões ou superiores; o eixo traseiro não tem restrição de número de pistões. Calipers flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões requerem um kit Full Upgrade. Não se assume compatibilidade direta para aplicações com aftermarket-caliper: a StopFlex analisa o modelo da caliper, formato da pastilha, dimensões e offset do rotor antes de aprovar a produção.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Factory Calipers) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado segundo as especificações do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste de brake pad | Incluídos; especificados para compatibilidade com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeito à confirmação final do veículo. |
| Brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica ajustado para os rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas para as campânulas do rotor disponíveis em todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem padrão contempla o conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou traseiro podem ser combinadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Reduzido Pó Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para gerar baixo pó visível sobre a superfície de atrito cerâmica. O pó real nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento Esmaltado Cerâmico Premium
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície com brilho cerâmico e textura subtil — o aspeto carbon ceramic de fábrica, claramente visível através de jantes abertas.
Fibra Curta ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é genuinamente carbon ceramic. A especificação Short-Fiber Street Spec utiliza um processo simplificado de fibras picadas para um custo inferior e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a opção indicada para o calor de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets de campânula e formatos de pastilha são construídos para esse carro em específico — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha em resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência à fadiga e reduzido desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de dimensões equivalentes pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa não suspensa e rotativa inferior reduz o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de atrito de carbono-carboneto de silício é selecionado pela estabilidade a temperaturas elevadas e resistência à fadiga. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez da caliper, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não criam ferrugem superficial instantânea. Após chuva, uma lavagem ou semanas imobilizado, a face do rotor visível atrás das suas jantes permanece limpa — sem anéis alaranjados num automóvel acabado de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Numa utilização normal de estrada com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de atrito carbon ceramic são projetadas para baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.
Travagem no Inverno & Tempo Frio
Num arranque com temperaturas negativas, o atrito carbon ceramic pode ter uma resposta diferente da operação a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente manter uma margem adicional nas primeiras paragens com frio extremo. Utilize uma Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Escolha o Seu Rotor: de Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra básica: todos são discos genuinamente carbon ceramic. A Short-Fiber Street Spec é a via mais económica para condução exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber recorrem a filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo a única escolha para utilização em track-day ou desporto motorizado.
Short-Fiber Street Spec
Corpo carbon ceramic em fibra curta cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é prioritário. Mantém a superfície de atrito carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não é indicada para sessões de pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução desportiva em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem adotar uma especificação de refrigeração e superfície focada em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e intensas em estrada ou track-day, onde a capacidade térmica se sobrepõe ao visual perfurado de estrada. Fluido para altas temperaturas e refrigeração adequada continuam a ser essenciais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição, acompanhada pela respetiva pastilha, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento. Não é a recomendação padrão para um veículo de estrada.
Nota Sobre Gestão Térmica
Os discos cerâmicos suportam temperaturas de superfície que destruiriam o ferro fundido, mas o restante sistema continua a aquecer: pastilhas, fluido, vedantes, calipers e jantes absorvem calor residual durante travagens fortes e repetidas. Para track-days, descidas prolongadas e condução rápida continuada, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Envie o ano exato, modelo, versão, medidas atuais dos rotores, tipo de caliper e detalhes das jantes antes de encomendar. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita o VIN/dados de fabrico sempre que necessário.
Perguntas Frequentes
Este conjunto de substituição direta é compatível com todos os Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019?
Esta listagem aplica-se exclusivamente ao Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019 com as referências de rotor PCCB indicadas: 410 mm à frente e 390 mm atrás. Mantém as factory calipers. As calipers dianteiras de fábrica têm de ser fixas de quatro pistões ou superiores; o eixo traseiro não tem qualquer restrição de caliper nesta listagem.
O que está incluído na substituição dos discos PCCB do GT2 RS?
O conjunto inclui rotores carbon ceramic StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes para a configuração dianteira de 410 mm e traseira de 390 mm. Os sensores de desgaste de brake pad também estão especificados para total compatibilidade com o sistema OEM. As factory calipers mantêm-se.
Que especificação de rotor devo escolher para um GT2 RS utilizado em estrada ou pista?
Escolha Short-Fiber Street Spec apenas para uso em estrada e menor custo. A Long-Fiber Street é o passo seguinte para utilização em estrada com maiores exigências. Para presenças regulares em track-days, escolha Long-Fiber Track-Day; Motorsport destina-se às maiores exigências de temperatura e esforço. Selecione com base na utilização real dada ao GT2 RS, e não apenas pelo tamanho de fábrica do rotor.
Como se comportam estes discos carbon ceramic em condições invernais frias?
Um disco carbon ceramic não calibrado e frio pode apresentar menor mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha ajustado e revestimento de disco para mitigar essa diferença no arranque a frio nesta configuração para GT2 RS. As primeiras travagens sob temperaturas muito baixas continuam a merecer margem redobrada; não se promete uma resposta idêntica no verão e no inverno.
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