Discos de travão em carbono-cerâmica para Porsche 911 (991) Carrera / S 2012-2019 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de Clientes Reais & Avaliações
Será Compatível com o Meu Automóvel?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) para o Porsche 911 (991) Carrera / S de 2012-2019. Especificações dos discos de fábrica e a jante mais pequena que permite a montagem em cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Fábrica) | Disco Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. da Jante |
|---|---|---|---|
| Carrera/4/T | 330mm | 17" | |
| S/4S | 340mm ou 350mm | 330mm ou 350mm | 18" |
| PCCB | 350mm ou 410mm, conforme o MY/pacote | 350mm ou 390mm, conforme o MY/pacote | 21" |
| Carrera/T | 330mm | 17" |
Posso Manter as Pinças de Fábrica?
Sim — se as pinças dianteiras de fábrica forem fixas, com 4 pistões ou mais. Não há restrições para o eixo traseiro. Os automóveis com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit de Atualização Completa. Os discos indicados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de fábrica apresentadas acima. Os automóveis com pinças aftermarket requerem uma análise de compatibilidade personalizada, incluindo o modelo da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o desvio, antes da aprovação da configuração.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o automóvel por defeito, fabricado segundo as especificações dos discos de fábrica |
| Construção do disco | Especificação Street de Fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou Especificação Street / Track-Day / Motorsport de Fibra Longa — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para compatibilidade com o sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Pastilhas de travão CCB | Mistura compatível com cerâmica, correspondente aos discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Chapéus de disco flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para os chapéus dos discos em todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Componentes de montagem flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o automóvel |
| Âmbito da encomenda | A oferta por defeito é um conjunto completo para o automóvel. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê StopFlex
Engenharia Personalizada para Cada Veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios dos chapéus e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Mistura de Pastilhas Específica para CCB
Uma mistura de pastilha de resina com baixo teor metálico, reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, concebida para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões semelhantes pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício-carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam com uma camada superficial de ferrugem. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco, visível através das jantes de raios abertos, mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal na estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção em carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade real de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com revestimento cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica dos travões de carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A versão Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras cortadas para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor de pista e de competição.
Inverno & Travagem em tempo frio
A utilização no inverno é possível, mas o comportamento a frio deve ser descrito com honestidade: a fricção cerâmica pode ter menos mordida inicial antes de aquecer. A StopFlex ajusta a combinação de pastilhas e revestimento compatíveis para melhorar a resposta a frio; mantenha uma distância adicional nas primeiras travagens, quando está mais frio, e escolha uma Street Spec para climas rigorosos.
Escolha o seu disco: da Medium-Fiber Street à Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra prática: são todos verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A Medium-Fiber Street Spec é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em pista ou competição.
Medium-Fiber Street Spec
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico, face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada, canais de refrigeração de grandes dimensões.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção de fibra longa sem passar para uma especificação de face e refrigeração orientada para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida na estrada ou em pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido para altas temperaturas e uma refrigeração adequada.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação por defeito para um carro utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de carbono-cerâmica suportam temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendável utilizar refrigeração dos travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinças e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para esclarecer a compatibilidade.
Perguntas frequentes
A que configurações do Porsche 911 (991) de 2012-2019 se destina este conjunto de substituição direta?
Esta oferta limita-se às aplicações Porsche 911 (991) Carrera / S de 2012-2019 que utilizem as configurações de discos de fábrica indicadas: dianteiros de 330 mm Carrera/4/T, 340 ou 350 mm S/4S e PCCB de 350 ou 410 mm; traseiros de 330 mm Carrera/T, 330 ou 350 mm S/4S e PCCB de 350 ou 390 mm. As pinças dianteiras têm de ser fixas, com quatro pistões ou mais.
Mantenho as pinças de fábrica no meu 991?
Sim. Esta é uma configuração CCB de substituição direta dos discos, pelo que as pinças de fábrica permanecem no veículo. A StopFlex fornece discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo, componentes flutuantes e sensores de desgaste das pastilhas especificados como compatíveis com o sistema de sensores de desgaste OEM. As pinças dianteiras têm de ser fixas, com quatro pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições quanto às pinças.
Que especificação de discos StopFlex devo escolher para o meu 911?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec apenas para utilização em estrada e se procura uma opção mais económica. A Long-Fiber Street utiliza a construção de fibra longa para utilização em estrada, enquanto a Long-Fiber Track-Day e a Motorsport se adequam a níveis progressivamente mais elevados de exigência térmica e de utilização. Escolha de acordo com a utilização do veículo e, em seguida, confirme que o disco dianteiro ou traseiro selecionado corresponde à referência de diâmetro de fábrica do seu 991.
O que devo esperar dos travões de carbono-cerâmica no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica frio e ainda não rodado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens, nas temperaturas mais baixas, continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere uma resposta idêntica no verão e no inverno antes de os travões atingirem alguma temperatura.
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