Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 718 Cayman (982) 2017-2026+ — Porsche GT3 de 6 pistões
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Kits de travões CCB de grande dimensão para atualização completa (com pinças) para o Porsche 718 Cayman (982) de 2017-2026+. Configuração exata dos travões nesta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões / 410mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 390mm | 21" |
A compatibilidade é personalizada: os suportes, os desvios das campânulas e a montagem das pinças são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados de outros veículos da mesma plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda ter diferenças nas mangas de eixo, na geometria dos cubos e na folga ET das jantes — por isso, primeiro confirmamos a sua versão e, depois, montamos o sistema correspondente de pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubos. As mangas de eixo, montantes ou pontos de suspensão modificados e não originais têm de ser avaliados antes de encomendar.
O disco de 410 mm exige jantes de, pelo menos, 21" — jantes mais pequenas não têm espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho das jantes (standard) | Intervalo de diâmetros dos discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB de grande dimensão para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistões OE / N.º de peça: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Discos CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º de peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção dos discos | Especificação de estrada com fibras médias (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / track day / competição com fibras longas — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos para atualização |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida é um conjunto completo para o veículo quando são especificados os componentes dianteiros e traseiros. É possível encomendar apenas os componentes dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Personalize-o — Personalização da cor & e do logótipo
Cada encomenda de um kit StopFlex pode ser finalizada com cores personalizadas das pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos — o sistema de travagem corresponde exatamente à configuração do seu veículo, não a um visual pré-definido de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado para as pinças
- Cor personalizada da campânula dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilha específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica do mesmo tamanho pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. A menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem aquele aro alaranjado num veículo acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de fábrica dos travões de carbono-cerâmica, bem visível através das jantes de raios abertos.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de cerâmica de carbono sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma mistura de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico concebidos para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma distância de segurança maior. Quem conduz diariamente em invernos rigorosos deve escolher a Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A pinça de 6-Piston Brembo OEM Porsche 911 GT3 é fornecida para o disco dianteiro de 410mm. Os suportes dianteiros, os chapéus dos discos e a montagem só são especificados depois de confirmado o nível de equipamento exato do 718.
Pinça traseira
A pinça de 4-Piston Brembo OEM Porsche 911 GT3 é fornecida com o disco traseiro de 390mm. Este é um kit completo para a frente e para trás, não uma conversão apenas para o eixo dianteiro.
Escolha o seu disco: da Street Spec de fibra média à Motorsport de fibra longa
Da esquerda para a direita, aumenta o nível de utilização. A Medium-Fiber Street Spec mantém as vantagens da cerâmica de carbono a um preço mais baixo, apenas para utilização em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e durabilidade térmica para tudo, desde preparações premium para utilização diária até fins de semana de competição.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo de cerâmica de carbono com fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada transversalmente.
Escolha esta especificação para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é o mais importante. Mantém a superfície de fricção em cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada transversalmente, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta especificação para utilização diária e em estrada a velocidades elevadas quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para a pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta especificação para travagens repetidas em estrada a velocidades elevadas ou em pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos para estrada. Continua a ser importante usar fluido de travões para altas temperaturas e garantir um arrefecimento adequado.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta especificação para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um automóvel conduzido em estrada.
Nota sobre a gestão do calor
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão do calor deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor propaga-se às pastilhas, ao fluido de travões, aos vedantes, às pinças e às jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico não está sob esforço excessivo. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido para altas temperaturas em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva prolongada.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, modelo, nível de equipamento, tamanho das jantes, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderá ser solicitada informação do VIN/da configuração de fábrica em caso de configurações ambíguas.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com o meu Porsche 718 Cayman (982) de 2017-2026+?
Este anúncio destina-se ao Porsche 718 Cayman (982) dentro do intervalo indicado de 2017-2026+, mas o kit só é produzido depois de confirmados o modelo e o nível de equipamento exatos. Não se presume que os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças sejam compatíveis entre diferentes níveis de equipamento apenas por partilharem a plataforma 982.
Que espaço livre para as jantes exige a configuração dianteira de 410mm?
O disco dianteiro de 410mm é a maior configuração fornecida e requer uma jante de pelo menos 21-inch. O diâmetro, por si só, não é suficiente: é necessário confirmar fisicamente o espaço livre em torno da pinça de 6-Piston Brembo OEM Porsche 911 GT3, tendo em conta o perfil dos raios e o offset da jante, antes de fazer a encomenda.
Que especificação de discos StopFlex devo escolher?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para utilização exclusiva em estrada a um custo mais baixo. A Long-Fiber Street é adequada para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto a Long-Fiber Track-Day e a Motorsport se destinam a níveis progressivamente mais elevados de exigência térmica e de utilização. Descreva como utiliza o automóvel para que a especificação dos discos corresponda à utilização prevista e não apenas ao aspeto.
Como se comporta este kit de cerâmica de carbono no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma mistura de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere uma resposta idêntica no verão e no inverno imediatamente após sair de casa.
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