Kit de travagem de grandes dimensões em carbono-cerâmica para Porsche 718 Boxster (982) 2017-2026+ — Brembo de 10 pistões
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos reais de clientes & Avaliações
Este kit é compatível com o meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Porsche 718 Boxster (982) de 2017-2026+. Configuração exata dos travões nesta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo das jantes |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Pinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10 pistões / 420mm | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões / 390mm | 21" |
Este kit é construído para cada carro, não para cada plataforma. Concebemos os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças de acordo com o modelo e a versão confirmados, porque as versões que partilham o mesmo nome de chassis diferem frequentemente nos componentes internos — as variantes de alto desempenho podem ter mangas de eixo, geometria dos cubos e folga ET das jantes diferentes das versões de série. Receberá pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão como um sistema combinado e específico para a versão. Os carros com mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão não originais modificados têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 420 mm determina o tamanho mínimo das jantes em 21" — jantes mais pequenas não terão espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho das jantes (standard) | Intervalo do diâmetro do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que inclui a caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10 pistões OE / N.º da peça: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Discos CCB dianteiros | 420mm |
| Pinças traseiras | Pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões OE / N.º da peça: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Discos CCB traseiros | 390mm |
| Construção dos discos | Especificação de rua com fibra média (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / dias de pista / competição — selecionada aquando da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Sensores de desgaste das pastilhas de travão | Incluídos; especificados para serem compatíveis com o sistema de sensores de desgaste de origem, sujeitos à confirmação final do veículo. |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos de atualização |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, a listagem corresponde a um conjunto para o veículo completo quando são especificados os componentes dianteiros e traseiros. É possível encomendar apenas os componentes dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — personalização da cor e do logótipo &
Indique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para os chapéus dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final combina com a sua preparação, em vez de ter um aspeto de catálogo standard.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas adequadas e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil efetiva depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex correspondentes são selecionadas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium de esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o aspeto de origem dos travões de carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira carbono-cerâmica. A versão de estrada em fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente em estrada. A gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os descentramentos das campânulas dos discos e as formas das pastilhas são feitos para esse automóvel específico, nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e pouco desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam cobertos por uma camada superficial de ferrugem. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco permanece limpa por trás das jantes de raios abertos — sem deixar um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Inverno &Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção carbono-cerâmica pode comportar-se de forma diferente do que quando está quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma Especificação Street.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza unidades de pinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10 pistões com discos de 420mm. Trata-se de uma conversão com pinças fornecidas, cuja compatibilidade é confirmada para a versão exata do seu 718 Boxster.
Pinça traseira
A configuração traseira utiliza unidades de pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões com discos de 390mm. As pinças traseiras, os discos CCB, as campânulas, o material de montagem e os tubos de travão estão incluídos neste kit de atualização completo.
Escolha o seu disco: fibra média para estrada a fibra longa para competição
Quatro especificações, uma regra geral: todos são verdadeiros discos carbono-cerâmicos. A Especificação Street de Fibra Média é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações de Fibra Longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em pista ou em competição.
Especificação Street de Fibra Média
Corpo carbono-cerâmico de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada transversalmente.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada transversalmente, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a alta velocidade, quando pretende a construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação Track-Day de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado para estrada. O fluido de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para competição, com a pastilha, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos carbono-cerâmicos toleram temperaturas de superfície extremas, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas rodas e nos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendado o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN e da configuração de fábrica, quando necessário.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os Porsche 718 Boxster (982) de 2017-2026+?
A compatibilidade é personalizada para a versão exata do 718 Boxster confirmada. O kit utiliza um disco dianteiro de 420mm com unidades de pinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10 pistões e um disco traseiro de 390mm com unidades de pinça Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistões. O design do suporte, o desvio da campânula e a montagem da pinça são confirmados antes da especificação do kit.
Que especificação de discos CCB StopFlex devo escolher?
Escolha a Especificação Street de Fibra Média apenas para utilização em estrada e como opção de menor custo. A Especificação Street de Fibra Longa é adequada para uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de Fibra Longa se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente superiores. Escolha com base na utilização real do automóvel e, em seguida, peça a confirmação da configuração final com os detalhes da versão do seu veículo.
Que jantes são necessárias para a conversão dianteira de 420mm?
O disco dianteiro de 420mm exige jantes com um diâmetro mínimo de 21 polegadas nesta configuração. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o offset da jante também têm de ser confirmados quanto à folga física em relação à pinça Brembo OEM Porsche 911 Turbo S de 10 pistões antes de encomendar.
Como se comporta o kit nas primeiras travagens a frio ou no inverno?
Um disco carbono-cerâmico frio e sem afinação pode ter menos capacidade de mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha e um revestimento de disco correspondentes para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Não espere uma resposta idêntica com o sistema quente e no arranque a frio.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre a sua encomenda ou simplesmente queira partilhar a sua opinião, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do canal da sua preferência abaixo ou utilize o formulário de contacto.
Entre em contacto
Horário de funcionamento
Segunda-feira – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.