Kit de travões carbon ceramic para Polestar 4 2025-2026+
Visão detalhada das características dos rotores StopFlex carbon ceramic para Polestar 4: camada de fricção, canais de arrefecimento e design de campânula flutuante

Discos de travão carbon ceramic para 2025-2026+ Polestar 4 — Substituição direta

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Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).

Enviamos para todo o mundo.

Transportadoras de envio internacional StopFlex, incluindo DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS e SF Express.
Sobre o disco

Isto É Compatível com o Meu Carro?

Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Calipers de Fábrica) para o Polestar 4 de 2025-2026+. Especificações dos rotores de fábrica e o tamanho de jante mínimo compatível com cada versão:

Versão Rotor Dianteiro (Fábrica) Rotor Traseiro (Fábrica) Tamanho Mín. da Jante
Polestar 4 392mm 385mm 20"

Manter as Suas Calipers de Fábrica?

Sim — se as suas calipers dianteiras de fábrica forem fixas de 4-piston ou superior. O eixo traseiro não tem restrições. Carros com calipers dianteiras flutuantes de 1- ou 2-piston devem utilizar o kit Full Upgrade. Os discos listados são fabricados segundo as especificações dos rotores de fábrica apresentadas acima. Carros com calipers do mercado pós-venda necessitam de uma análise de compatibilidade personalizada do modelo da caliper, formato da pastilha, dimensões do rotor e offset antes da aprovação do fabrico.

O perfil dos raios e o offset também influenciam a folga — confirme as especificações exatas das suas jantes antes de encomendar.

Conteúdo da Embalagem

Item Detalhes
Tipo de produto Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Calipers de Fábrica)
Rotores CCB Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações do rotor de fábrica
Construção do rotor Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda
CCB brake pads Composto compatível com cerâmica, concebido para rotores carbon ceramic StopFlex
Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 Compatibilidade específica para o veículo; cores personalizadas de campânula de rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta.
Ferragens flutuantes em aço inoxidável Conjunto de ferragens para todo o veículo
Âmbito da encomenda A listagem padrão contempla o conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou traseiro podem ser organizadas após a confirmação.

Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex

Longa Vida Útil em Estrada

Em utilização normal de estrada com as pastilhas correspondentes e a rodagem correta, as superfícies de atrito carbon-ceramic são concebidas para um desgaste reduzido. A durabilidade real depende da quilometragem, contaminação, escolha da pastilha, ciclos térmicos e estilo de condução.

Reduzido Pó Visível

As pastilhas StopFlex dedicadas são selecionadas para gerar pouco pó visível na superfície de atrito cerâmica. O pó real nas jantes varia consoante a escolha da pastilha, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.

Acabamento Premium de Esmalte Cerâmico

O revestimento patenteado da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — o visual carbon-ceramic de fábrica, claramente visível através de jantes de design aberto.

Short-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha

Cada disco StopFlex é genuinamente carbon-ceramic. O Short-Fiber Street Spec recorre a um processo mais simples de fibras cortadas para um preço mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para uma resistência mecânica e térmica superior — a escolha ideal para exigências de pista e competição.

Engenharia Personalizada por Veículo

Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Brackets, offsets da campânula e formatos de pastilha são produzidos à medida exata desse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.

Composto de Pastilhas Específico para CCB

Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência à fadiga (fade) e baixo desgaste do rotor.

Menor Massa Não Suspensa

Um rotor carbon-ceramic de dimensões semelhantes pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa mais reduzida alivia o esforço que a suspensão tem de controlar.

Estabilidade a Altas Temperaturas

O material de atrito de carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga térmica. O tato geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez da caliper, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.

Superfície do Rotor Livre de Ferrugem

Os discos cerâmicos não sofrem de oxidação superficial rápida. Após chuva, uma lavagem ou semanas de imobilização, a face do rotor visível através das suas jantes permanece impecável — sem anéis de ferrugem num carro acabado de detalhar.

Travagem no Inverno & com Tempo Frio

Num arranque com temperaturas negativas, o atrito carbon-ceramic pode apresentar uma sensação diferente da operação à temperatura ideal. A StopFlex combina o revestimento do disco com uma pastilha de estrada adequada para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente manter uma margem de segurança adicional nas primeiras travagens em condições de frio severo. Utilize uma especificação Street Spec para utilização diária no inverno rigoroso.

Escolha o Seu Rotor: Do Short-Fiber Street ao Long-Fiber Motorsport

Da esquerda para a direita, a exigência de utilização é crescente. O Short-Fiber Street Spec mantém as vantagens do carbon-ceramic a um preço mais competitivo apenas para utilização em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport adicionam a resistência da fibra contínua e durabilidade térmica para responder desde projetos diários premium até fins de semana de corrida.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Estrutura carbon-ceramic de fibra curta cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.

Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator principal. Mantém a superfície de atrito carbon-ceramic e o acabamento revestido, mas não está especificado para sessões de pista.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de arrefecimento amplos.

Escolha esta opção para utilização diária e condução desportiva em estrada se pretende a construção de fibra longa sem recorrer a um padrão de superfície e especificação de arrefecimento focados em pista.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.

Escolha esta opção para travagens repetidas em condução desportiva ou track-days, onde a resistência térmica prevalece sobre a estética perfurada de estrada. Um fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser essenciais.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Estrutura de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.

Escolha esta opção para utilização dedicada em competição com as respetivas pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação padrão para um veículo de circulação em estrada.

Nota sobre Gestão Térmica

Os discos cerâmicos suportam temperaturas superficiais que destruiriam o ferro fundido, mas o restante sistema continua a aquecer: pastilhas, fluido, vedantes, calipers e jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Para track-days, descidas prolongadas e condução intensiva contínua, garanta o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura.

Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo

Indique o ano, modelo, versão, tamanho das jantes, dimensões atuais dos rotores e tipo de caliper. O conjunto é validado com base nesses dados antes da produção; o VIN/número de chassis pode ser solicitado em caso de configurações ambíguas.

Perguntas Frequentes

Este conjunto de Substituição Direta é compatível com todos os Polestar 4 de 2025-2026+?

Esta listagem é específica para a seguinte configuração do Polestar 4: rotores dianteiros de 392mm e rotores traseiros de 385mm. O eixo dianteiro exige calipers fixas de fábrica com quatro ou mais pistões; o eixo traseiro não possui restrição de caliper nesta listagem. As calipers de fábrica são mantidas.

Qual a especificação de rotor StopFlex que devo escolher para o meu Polestar 4?

Escolha a Short-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com menor custo. A Long-Fiber Street é ideal para uma condução em estrada mais exigente, enquanto a Long-Fiber Track-Day e a Motorsport destinam-se a níveis progressivamente superiores de solicitação e exigência térmica. Selecione a especificação do rotor com base na utilização real, e não nas medidas de compatibilidade de 392mm dianteiros e 385mm traseiros.

Estes rotores terão espaço suficiente dentro das minhas jantes?

Nesta listagem não são fornecidas medidas de tamanho mínimo de jante ou folga dos raios. Os discos mantêm as calipers de fábrica e utilizam campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes, mas a folga em relação ao aro interno e aos raios da jante deve ser confirmada antes de encomendar, sobretudo com jantes que não sejam de fábrica.

Como se comportam estes discos carbon-ceramic no inverno e em condições de frio?

Um disco carbon-ceramic a frio e sem a temperatura ideal de funcionamento pode apresentar uma mordida inicial inferior à de um disco de ferro frio. A StopFlex define um composto de pastilha e um revestimento de disco dedicados para atenuar essa diferença no arranque a frio; contudo, as primeiras travagens sob temperaturas muito baixas exigem sempre uma margem de segurança extra. Não espere um tato idêntico entre o tempo quente e o inverno rigoroso.

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