Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-Maybach S-Class / AMG (Z223) 2022-2026+ — Brembo BM8 8-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e Avaliações de Clientes Reais
Este Compatível com o Meu Carro?
Kits de Freios de Grande Capacidade CCB (Com Pinças) para o Mercedes-Maybach S-Class / AMG de 2022-2026+ (Z223). A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Brembo GT | BM8 Pinça de 8 Pistões / 410mm | Brembo GT | BM4 Pinça de 4 Pistões / 380mm | 21" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham o nome do chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pistões, pastilhas, coberturas de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes de encomendar.
O rotor de 410 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não passarão pelo freio e rotor. O perfil das raios e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios de Grande Capacidade CCB (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Brembo GT | BM8 Pinça de 8 pistões |
| Discos de travão CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | Brembo GT | BM4 Pinça de 4 pistões |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinada para os rotores de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo
Especificar cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor em qualquer pedido de kit — o pacote final combina com a sua montagem, em vez de um visual padrão de catálogo.
- Cor do caliper personalizado
- Logotipo do caliper personalizado
- Cor do boné do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Composto de pastilha específico CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Frenagem no Inverno e em Climas Frio
Primeiro, fatos sobre o frio: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelante — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento de cerâmica do disco para partidas em clima frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paradas mais frias; motoristas diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.
Visão Geral do Caliper
Caliper Frontal
O caliper frontal é o Brembo GT | BM8 de 8 pistões, montado sobre um rotor de carbono-cerâmica de 410mm. Oito pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme ao longo da pastilha, mantendo a sensação do pedal firme e consistente quando um Maybach de duas toneladas e meia desacelera de velocidade.
Caliper Traseiro
O traseiro utiliza o Brembo GT | BM4 de 4 pistões em um rotor de carbono-cerâmica de 380mm para uma capacidade de dissipação de calor equilibrada entre frente e trás. Foi projetado para manter a função do freio de estacionamento eletrônico de fábrica nesta chassis.
Escolha seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação de Rua
Revestimento de cerâmica, face perfurada e grandes canais de resfriamento.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
A tolerância elevada ao calor do rotor não significa que a gestão térmica desapareça. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travões, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica em si está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de encomendar. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa exatamente no meu Maybach ou AMG S-Class, ou é um kit genérico Z223?
Nada aqui é uma instalação padrão para toda a plataforma. Construímos cada kit de acordo com o seu acabamento confirmado, porque um Maybach S580 e uma variante AMG na plataforma Z223 podem diferir na geometria do cubo dianteiro, nas offsets do cubo e na folga ET das rodas. Os seus suportes, offsets do cubo do rotor e montagem da pinça são feitos especificamente para o carro que nos indica, não assumindo apenas pelo nome da plataforma.
Como se comportam estes travões numa manhã fria de inverno?
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado morde menos do que ferro frio na primeira ou segunda travagem. Isso é física normal, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio nesta viatura agora aproxima-se muito da sensação de verão. Nas primeiras travagens mais frias, mantenha uma distância de segurança extra até que o sistema atinja a temperatura de funcionamento.
Isto funciona com o travão de estacionamento eletrónico e a suspensão pneumática?
Sim. O caliper traseiro BM4 mantém o seu travão de estacionamento eletrónico de fábrica, pelo que o EPB ativa e desativa normalmente. Os discos de carbono-cerâmico também reduzem o peso não suspenso em comparação com os pesados discos de ferro de fábrica, o que é uma vantagem real para um carro com suspensão pneumática.
Que rodas preciso para passar estes discos?
O disco dianteiro tem 410mm, pelo que precisa de uma roda com pelo menos 21 polegadas. Qualquer coisa abaixo de 21 polegadas não passará pelo caliper, e a forma dos raios também importa. Envie-nos os detalhes das suas rodas e confirmaremos a folga antes de construirmos.
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Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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