Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-Maybach S-Class / AMG (Z223) 2022-2026+ — Brembo AMG 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Este encaixa no meu carro?
Kits de freios grandes de atualização completa CCB (com pinças) Para Mercedes-Maybach S-Class / AMG de 2022-2026+ (Z223). Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinça OEM AMG de 6 pistões / 400mm | Pinça de um pistão OEM AMG EPB / 380mm | 20" |
A compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais da fábrica, é necessário revisão antes de encomendar.
O rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não passarão pela pinça e rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de freios grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM AMG de 6 pistões OE / Nº de Peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | Pinça OEM AMG EPB de um pistão OE / Nº de Peça: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica emparelhada para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando o dianteiro e o traseiro são especificados. Pedidos apenas de frente ou de trás podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas de pinças, a logotipo personalizado da pinça, e Cores personalizadas para a tampa do rotor, assim o hardware por trás das suas rodas combina com o resto da construção.
- Cor personalizada para as pinças
- Logotipo personalizado na pinça
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os discos de ferro a um fade intenso, pelo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detido.
Longa duração de serviço na estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo nível de poeira visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte de cerâmica premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Frenagem de Inverno & Clima Frio
Primeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.
Visão Geral do Caliper
Caliper Frontal
A dianteira usa a pinça OEM AMG de 6 pistões que prende um rotor de 400mm de cerâmica de carbono. Seis pistões opostos mantêm a pressão das pastilhas uniforme em toda a face do disco, garantindo que a sensação do pedal permaneça consistente desde a primeira paragem leve até às travagens repetidas na autoestrada.
Caliper Traseiro
A traseira usa a pinça OEM AMG EPB de 1 pistão num rotor de 380mm de cerâmica de carbono, aumentando a capacidade térmica traseira enquanto mantém a função de travagem de estacionamento eletrónica de fábrica e o seu comportamento de auto-hold.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Uma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, o fluido de travão, os selos, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a construção seja confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN.
Perguntas Frequentes
Como se comportam estes travões de cerâmica de carbono numa manhã fria de inverno?
Primeiro a física: qualquer disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. O StopFlex resolve isso de ambos os lados — a pastilha de resina compósita de baixa metallicidade e o revestimento cerâmico do disco são ambos otimizados para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio se aproxima muito da sensação de verão quente após a primeira aplicação leve. Nos dias mais frios, deixe uma distância de seguimento extra para a sua primeira ou duas paragens e o sistema aquece-se rapidamente.
Este kit serve exatamente na sua versão Maybach, ou é uma instalação genérica Z223?
É feito sob medida para a sua versão confirmada, não para a plataforma. O Maybach S580 e S680 compartilham o nome Z223 com variantes AMG, mas a geometria do cubo dianteiro, os offsets do cubo e a folga das rodas podem variar entre versões de conforto e de desempenho. Nós ajustamos suportes, offsets do cubo do rotor e montagem do pistão de freio de acordo com o seu carro específico, por isso nunca afirmamos que serve universalmente na Z223.
Quais rodas preciso para passar estes discos?
O rotor dianteiro tem 400mm, portanto, rodas de 20 polegadas são o mínimo — qualquer coisa abaixo de 20 polegadas não passará pelo disco e pelo pistão de freio. A forma dos raios e a folga do interior do cubo também importam, por isso envie-nos os detalhes exatos das suas rodas ao confirmar o ajuste.
O kit mantém o travão de estacionamento eletrónico e a função auto-hold funcionando?
Sim. A parte traseira usa o pistão único do travão de estacionamento eletrónico OEM AMG, que mantém o travão de estacionamento eletromecânico e o auto-hold exatamente como foram projetados. Não há soluções alternativas ou conversões manuais — o EPB funciona normalmente após a instalação.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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