Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R232) 2022-2026+ — Brembo AMG 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e Avaliações de Clientes Reais
Este Compatível com o Meu Carro?
Kits de Freios de Grande Capacidade CCB (Com Pinças) para a Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R232) de 2022-2026+. A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Caliper OEM AMG de 6 pistões / 390mm | Caliper OEM AMG EPB de pistão único / 380mm | 20" |
A adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem do caliper são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados da plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de calipers, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisão antes de encomendar.
O rotor de 390 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão liberar espaço para o caliper e o rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios de Grande Capacidade CCB (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Caliper OEM AMG de 6 pistões OE / Número da Peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Pinça de estacionamento elétrica AMG OEM de pistão único OE / Número da Peça: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinada para os rotores de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor do caliper personalizado
- Logotipo do caliper personalizado
- Cor do boné do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Frenagem no Inverno e em Climas Frio
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Caliper
Caliper Frontal
A dianteira usa a pinça de 6 pistões OEM AMG sobre um rotor de cerâmica de carbono de 390mm, proporcionando uma distribuição uniforme das pastilhas e um pedal firme e repetível neste roadster pesado de mais de 2 toneladas. É hardware genuíno AMG, portanto, o aperto e o equilíbrio de pressão correspondem ao que a Mercedes projetou para o R232.
Caliper Traseiro
A traseira usa a pinça de estacionamento elétrica OEM AMG de pistão único em um rotor de 380mm, que mantém o freio de estacionamento eletrônico de fábrica totalmente funcional enquanto adiciona capacidade térmica de cerâmica de carbono na parte de trás. Sem módulos de solução alternativa ou substitutos de EPB aftermarket.
Escolha seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação de Rua
Revestimento de cerâmica, face perfurada e grandes canais de resfriamento.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens repetidas e bruscas, o calor ainda se transmite às pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais dos discos e o tipo de pinça. Nada é produzido até que a configuração seja confirmada com base no seu número de identificação do veículo (VIN).
Perguntas Frequentes
Estes travões de cerâmica de carbono funcionam no inverno e em temperaturas baixas?
Um disco de cerâmica de carbono não ajustado mordisca um pouco mais suavemente do que ferro frio quando está abaixo de zero — isso é física normal, não uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação na primeira travagem num R232 frio agora se aproxima bastante da sensação de verão. Ainda assim, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens nas manhãs mais frias.
Este kit é uma instalação direta em qualquer R232, ou é compatível apenas com a minha versão específica AMG?
Cada kit é projetado para a sua versão confirmada — SL43, SL55, SL63 ou SL63 S. Os cubos dianteiros, a geometria do cubo e a folga ET das rodas podem variar entre estas versões, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do cubo do disco para o seu carro exato. Não fazemos uma afirmação de instalação universal para todas as versões SL do R232.
Este kit mantém o travão de estacionamento eletrónico de fábrica?
Sim. A traseira usa a pinça de pistão único OEM AMG EPB sobre um rotor de 380mm de cerâmica de carbono, portanto o freio de estacionamento eletrônico do R232 funciona exatamente como de fábrica — sem módulo de bypass e sem conversão manual.
Que rodas preciso para liberar esses freios?
O rotor dianteiro tem 390mm, o que requer uma roda de pelo menos 20 polegadas. Menos de 20 polegadas não irá liberar a pinça e o rotor, e a geometria dos raios também importa, então envie-nos os detalhes das suas rodas durante a instalação para que possamos confirmar a folga antes de montar.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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