Kit de Freios Grandes de Cerâmica de Carbono para Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R230) 2003-2012 — Alcon RC6 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de freios grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R230) de 2003 a 2012. A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2003-2012 | Alcon RC6 de 6 pistões / 380mm | Alcon RC4 de 4 pistões / 380mm | 19" |
A compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisão antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de freios grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Alcon RC6 de 6 pistões OE / Nº da peça: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Cubos do rotor CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | Alcon RC4 de 4 pistões OE / Nº da peça: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível de cerâmica para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Mangueiras de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada encomenda de kit StopFlex pode ser concluída com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e cores personalizadas para aros de rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada para pinça
- Logotipo personalizado do freio
- Cor do boné do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa duração na estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo nível de poeira visível
Compatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menor massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante mais precisa.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fading intenso, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-lavado.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Um disco de carbono-cerâmica frio e não ajustado precisa de mais força no pedal do que ferro nas primeiras travagens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques em frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em clima frio é agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Freio
Pinça Frontal
A pinça dianteira é a Alcon RC6, uma monobloco de 6 pistões fixo que prende o rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 380mm. Em um SL pesado que atinge velocidades reais, sua rigidez mantém o curso do pedal curto e consistente, lap after lap ou em uma longa descida de montanha.
Pinça Traseira
A traseira usa a Alcon RC4, uma pinça fixa de 4 pistões em um rotor de carbono-cerâmica de 380mm, aumentando a capacidade térmica traseira para que o eixo dianteiro não faça todo o trabalho durante paragens repetidas e fortes. A operação do freio de estacionamento por cabo é mantida através do disco traseiro.
Escolha o Seu Rotor: Rua, Dia de Pista ou Motorsport
Especificação de Rua
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de resfriamento grandes.
Ideal para condução diária e configurações premium de rua que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificações para Dia de Pista
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.
Especificações para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono-cerâmica suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se infiltra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Este é um kit de montagem direta, ou será necessário cortar escudos de poeira ou fabricar suportes?
Você não precisará fabricar nada. Cada kit é projetado para o seu modelo R230 confirmado: os suportes, offsets do disco e do cubo, e a montagem frontal Alcon RC6 são cortados para o seu carro exato. Não assumimos que toda a família SL seja idêntica, pois variantes AMG como o SL55, SL63 e SL65 podem diferir de um SL básico em geometria de junta e cubo. Confirme seu VIN e versão e as peças chegarão compatíveis com seu carro específico.
Esses rotores de 380mm vão passar nas minhas rodas?
Os discos dianteiro e traseiro têm ambos 380mm, portanto, necessita de uma roda mínima de 19 polegadas, e o design dos raios deve permitir a passagem do corpo do caliper Alcon, não apenas o diâmetro. Muitos carros R230 AMG já usam rodas de 19 polegadas ou maiores. Envie-nos as especificações das suas rodas e verificaremos a folga antes de enviar qualquer peça.
Como se comportam os freios de cerâmica de carbono no inverno frio?
Um disco de cerâmica de carbono não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria — isso é física normal, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de condução no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias, deixar uma distância de seguimento extra ainda é inteligente até que o sistema aqueça.
Por que optar por cerâmica de carbono num AMG SL em vez de discos de ferro maiores?
O SL55, SL63 e SL65 têm peso e potência consideráveis, e discos de ferro desse tamanho aumentam significativamente o peso não suspenso e rotativo. Discos de cerâmica de carbono reduzem esse peso, resistem à fadiga sob paragens repetidas e eliminam a poeira de freio que cobre as rodas de um carro pesado e rápido. A pastilha é uma composição de baixo teor metálico específica para cerâmica de carbono, com um coeficiente de fricção próximo de 0,44 e resistência ao calor até cerca de 750 °C.
Mais informações de contacto
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