2012-2015 Mercedes-Benz Classe ML / AMG (W166) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AMG 6-Piston
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Kits de travões CCB de grandes dimensões para atualização completa (com pinças) para o Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W166) de 2012-2015. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Pinça Brembo OEM AMG de 6 pistões / 390mm | Pinça EPB OEM AMG de um pistão / 345mm | 20" |
A montagem aqui é personalizada: os suportes, os desfasamentos das campânulas e a fixação das pinças são concebidos para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados para toda a plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda diferir nas mangas de eixo, na geometria do cubo e na folga ET da jante — por isso, confirmamos primeiro a sua versão e, em seguida, montamos o sistema compatível de pinças, pastilhas, campânulas dos discos, componentes flutuantes e tubagens. Mangas de eixo, montantes ou pontos de suspensão modificados ou não originais têm de ser analisados antes da encomenda.
O disco de 390 mm define o tamanho mínimo da jante como 20" — jantes mais pequenas não terão espaço para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (padrão) | Intervalo do diâmetro do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído na caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões CCB de grandes dimensões para atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM AMG de 6 pistões OE / N.º da peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Discos CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Pinça EPB OEM AMG de um pistão OE / N.º da peça: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Discos CCB traseiros | 345mm |
| Construção do disco | Especificação de estrada com fibra curta (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / dias de pista / competição com fibra longa — escolhida na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, combinado com os discos de carbono-cerâmica StopFlex fornecidos |
| Campânulas dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubagens dos travões | Incluídas nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | Por predefinição, o anúncio corresponde a um conjunto para o veículo completo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a configuração dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — cor & personalização do logótipo
Todas as encomendas de kits StopFlex podem ser acabadas com cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para as campânulas dos discos — o conjunto de travões combina com a configuração exata do seu veículo, em vez de ter um visual fixo de produto de prateleira.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada das campânulas dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de atrito de carbono e carboneto de silício é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam superficialmente. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face dos discos continua limpa por trás das jantes de raios abertos — sem um anel alaranjado num veículo acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de atrito de cerâmica de carbono são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil efetiva depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são escolhidas para produzir pouco pó visível na superfície de atrito cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento premium de esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o aspeto de fábrica da cerâmica de carbono, bem visível através das jantes de raios abertos.
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de estrada com fibra curta utiliza um processo mais simples de fibras cortadas para oferecer um preço inferior e destina-se exclusivamente à utilização em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor das pistas e da competição.
Travagem no inverno & e em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, o atrito da cerâmica de carbono pode ser diferente do que se verifica com os discos quentes. A StopFlex combina o revestimento do disco com as pastilhas de estrada compatíveis para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, use a especificação de estrada.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM AMG de 6 pistões com um disco de 390mm fornecido. Este kit completo inclui as pinças dianteiras, pelo que não é necessário reutilizar as unidades existentes.
Pinça traseira
A configuração traseira utiliza a pinça EPB OEM AMG de um pistão com um disco de 345mm fornecido. Este é um kit de atualização completo, dianteiro e traseiro, com pinças traseiras incluídas.
Escolha o seu disco: da especificação de estrada com fibra curta à especificação de competição com fibra longa
Escolha em função da forma como conduz e do valor que pretende gastar. Apenas para estrada e com orçamento limitado: especificação de estrada com fibra curta. Para estrada de alto desempenho, dias de pista ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujos filamentos contínuos de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica necessárias para travagens fortes repetidas.
Especificação de estrada com fibra curta
Corpo de carbono-cerâmica com fibras curtas trituradas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada com fibra longa
Corpo com fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a alta velocidade quando pretende uma construção com fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação para dias de pista com fibra longa
Corpo com fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continuam a ser importantes um fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada.
Especificação de competição com fibra longa
Corpo com fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com pastilhas, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de carbono-cerâmica suportam temperaturas extremas à superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, recomenda-se igualmente a refrigeração dos travões e um fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, os tamanhos atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/veículo são solicitados quando necessários para resolver questões de compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os ML-Class / AMG W166 de 2012-2015?
Não. Esta listagem abrange aplicações ML-Class / AMG W166 de 2012-2015, mas cada kit é fabricado após a confirmação do modelo e do nível de equipamento exatos. Utiliza uma configuração dianteira de 390mm com pinças Brembo OEM AMG 6-Piston e uma configuração traseira de 345mm com pinças OEM AMG EPB Single-Piston. A geometria dos suportes, o desvio das campânulas dos discos e a montagem das pinças são confirmados para o veículo específico.
Que jantes são necessárias para o upgrade dianteiro de 390mm?
O disco dianteiro de 390mm exige uma jante de, pelo menos, 20 polegadas. O diâmetro, por si só, não é suficiente: o formato dos raios e o offset da jante também têm de ser verificados fisicamente para garantir espaço à volta da pinça Brembo OEM AMG 6-Piston fornecida. Envie os dados das jantes durante a confirmação da compatibilidade, antes de finalizar a encomenda.
Que especificação de discos de carbono-cerâmica devo escolher?
Escolha a especificação de rua de fibra curta para utilização exclusiva em estrada e a um custo mais baixo. A especificação de rua de fibra longa é adequada a uma utilização rodoviária mais exigente, enquanto as especificações de track-day e Motorsport de fibra longa se destinam a requisitos progressivamente maiores de calor e utilização. Escolha com base na utilização real do ML-Class / AMG; a escolha dos discos deve ser confirmada antes de finalizar o kit personalizado.
Como se comporta o kit nos arranques a frio no inverno?
Um disco de carbono-cerâmica a frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis entre si para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém deixar uma margem adicional nas primeiras travagens, quando está mais frio. Não espere um comportamento idêntico nas primeiras travagens no inverno e em condições quentes de verão.
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