Discos de travão carbono-cerâmica para Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) 2022-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) de 2022-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a passagem de cada versão:
| Versão | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| S680/S580 | 390mm | 360mm | 20" |
Mantém os seus pinças de origem?
Sim — se as suas pinças de origem dianteiras forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completa (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil e o offset do spoke também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotors de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de aço inoxidável flutuantes | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de almofadas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga de forma mais limpa o pavimento irregular e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a trabalhar em temperaturas que levam os discos de ferro a uma fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa duração no uso em estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Frenagem para Inverno e Climas Frios
Fatos frios primeiro: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto o composto da almofada quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a frenagem de inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; motoristas diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.
Escolha seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme o Seu Ajuste
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração de nível VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu Maybach S680 ou S580 sem trocar as pinças?
Sim, desde que o seu carro utilize os tamanhos de rotor de fábrica de 390mm na frente / 360mm na traseira, indicados para o S680 e S580 (Z223). Este é um kit de substituição direta: os discos de cerâmica de carbono, chapéus e hardware flutuante são usinados para montar nas suas pinças dianteiras e traseiras existentes. Como a Substituição Direta exige uma pinça dianteira com quatro pistões ou mais, confirme o número de pistões da sua pinça de fábrica antes de encomendar. Envie-nos o seu VIN e verificamos o diâmetro exato do rotor e a pinça antes de enviar.
Como se comportam estes em inverno e arranques a frio?
Primeiro a física: qualquer disco de carbono cerâmico frio morde um pouco mais suavemente do que ferro frio nas primeiras paragens do dia, por isso um Z223 completamente frio parecerá ligeiramente diferente de um quente. Isso é normal, não é uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico da superfície do disco especificamente para o engate frio, de modo que a sensação de carro frio nesta viatura agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para a sua primeira ou duas paragens até que a temperatura atinja os discos.
Por que é tão mais barato do que um serviço CCB de concessionária Mercedes?
Os proprietários frequentemente veem orçamentos perto de 18 mil dólares para um trabalho completo de quatro cantos com discos de carbono cerâmico de fábrica nestes carros. Este kit reutiliza as pinças de fábrica e substitui apenas os componentes de desgaste que realmente precisam ser trocados: os discos de carbono cerâmico de 390mm na frente e 360mm na traseira, chapéus, hardware flutuante e pastilhas compatíveis. Você mantém as pinças que já estão boas, o que elimina o maior item de custo de uma substituição na concessionária.
Quanto tempo duram estes rotores de carbono cerâmico num carro tão pesado?
O Maybach Z223 é uma berlina de luxo pesada, e discos de cerâmica de carbono são escolhidos precisamente porque resistem muito melhor ao desgaste e ao calor do que o ferro sob essa massa. Combinados com as nossas pastilhas de baixa metallicidade específicas para cerâmica de carbono (cerca de 0,44 de coeficiente de atrito, resistência ao calor até aproximadamente 750 °C com forte comportamento anti-fade), os discos são protegidos do desgaste abrasivo que reduz a vida útil do rotor de ferro. Normalmente utilizados em uma berlina de luxo, espere intervalos de manutenção longos; o uso em pista acelera o desgaste, como acontece com qualquer material.
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