Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Mercedes-Benz GLS-Class / AMG (X167) 2020-2026+ — Brembo AMG 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio CCB de Upgrade Completo (Com pinças) para Mercedes-Benz GLS-Class / AMG (X167) de 2020-2026+. Configuração exata do travão nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Pinça OEM AMG de 6 pistões / 400mm | Pinça OEM AMG EPB de um pistão / 370mm | 20" |
A compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets de cubo e montagem de pinças são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisar antes de encomendar.
O rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão liberar o caliper e o rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio CCB de Upgrade Completo (Com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM AMG de 6 pistões Nº OE / Peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | Pinça OEM AMG EPB de 1 pistão Nº OE / Peça: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Discos de travão CCB traseiros | 370mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica emparelhado para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído para pedidos de atualização completa do kit |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido do kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para o tampa do rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilha específico para CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor à Prova de Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução em vez de dias.
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Travagem em Inverno e Climas Frio
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio é agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A travagem dianteira usa o caliper OEM AMG de 6 pistões que prende um rotor de 400mm de carbono-cerâmica. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por uma grande pastilha, mantendo a sensação do pedal consistente à medida que o disco aquece durante paragens repetidas e fortes num SUV de três filas pesado.
Pinça Traseira
A traseira utiliza o caliper OEM AMG EPB de pistão único num rotor de 370mm de carbono-cerâmica. Aumenta a capacidade térmica traseira para desaceleração de alta massa e alta velocidade, mantendo o travão de estacionamento eletrônico de fábrica totalmente funcional.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para uso na rua
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de refrigeração grandes.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação Motorsport
Face em branco não revestida com canais de arrefecimento em favo de mel.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
A tolerância a temperaturas elevadas do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje arrefecimento de travões e uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de caliper antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Como se comportam estes travões de carbono-cerâmica numa manhã fria de inverno?
Um disco de carbono-cerâmica não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha. A StopFlex ajusta tanto a pastilha de resina de baixo teor metálico quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no GLS agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até que os rotores dianteiros de 400mm atinjam a temperatura de funcionamento.
Este kit é compatível com o seu modelo exato GLS ou é uma instalação universal?
É especialmente projetado para o seu acabamento X167 confirmado, não assumido pelo nome do chassis. Um GLS63 AMG pode ter cubos dianteiros, geometria do cubo e folga para rodas diferentes do GLS450 ou GLS580, por isso ajustamos os suportes, offsets do rotor e montagem do pistão de freio ao seu carro específico. Confirmamos o seu VIN e acabamento antes de fabricar—não fazemos afirmações de compatibilidade universal.
Que rodas preciso para liberar estes freios?
O rotor dianteiro tem 400mm, portanto rodas de pelo menos 20 polegadas são necessárias. Qualquer roda abaixo de 20 polegadas não irá liberar o rotor, e a forma dos raios também importa—alguns designs de 20 polegadas ficam muito próximos do pistão de freio OEM AMG de 6 pistões. Envie-nos o modelo da sua roda e verificaremos a folga antes de você fazer o pedido.
O pistão de freio traseiro mantém o funcionamento do meu freio de estacionamento eletrônico?
Sim. O GLS X167 usa um EPB de fábrica integrado no pistão de freio traseiro. O pistão de freio de um só pistão OEM AMG neste kit mantém toda a operação do freio de estacionamento eletrônico no rotor traseiro de 370mm, portanto, o assistente de manutenção e as funções de ativação automática funcionam exatamente como na configuração original.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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