Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (W166/C292) 2016-2019 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e Avaliações de Clientes Reais
Este Compatível com o Meu Carro?
Kits de Freio de Grande Capacidade CCB Completo (Com Pinças) para a Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (W166/C292) de 2016-2019. Configuração exata de freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2016-2019 | Pinça OEM Akebono Audi RS 10-Pistões (10N) / 420mm | Pinça OEM Brembo AUDI e-tron GT de 4 pistões / 410mm | 21" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem da pinça de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar diferentes nós, geometria do cubo e espaço ET das rodas do que seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível, específico para o acabamento. Carros com nós, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 420 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio de Grande Capacidade CCB Completo (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Akebono Audi RS de 10 pistões (10N) OE / Nº de Peça: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Discos de travão CCB dianteiros | 420mm |
| Pinças traseiras | Pinça OEM Brembo AUDI e-tron GT de 4 pistões OE / Nº de Peça: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| Discos de travão traseiros CCB | 410mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser feitos após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido do kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e cores personalizadas para a tampa do rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada da tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Poeira visível reduzida
Com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Massa Não Suspensa Inferior
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detalhado.
Longa Vida Útil na Cidade
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Frenagem de Inverno e Clima Frio
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não tunados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, portanto, a frenagem de arranque em frio no inverno é muito próxima à frenagem em clima quente. Manter uma distância de seguimento extra nas primeiras paradas em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Dianteira
A pinça de travão dianteira é a unidade OEM Audi RS Akebono de 10 pistões (10N), um monobloco de dez pistões que distribui a força de aperto ao longo de uma pastilha longa para uma mordida uniforme e sensação de pedal consistente no rotor dianteiro de carbono-cerâmica de 420mm. Possui proveniência genuína OE Audi RS, não uma cópia fundida.
Pinça Traseira
A traseira utiliza a pinça OEM Brembo Audi e-tron GT de 4 pistões num rotor de 410mm, aumentando a capacidade térmica traseira para paragens repetidas em alta velocidade. Neste GLE, o travão de estacionamento eletrónico de fábrica é mantido através do conjunto traseiro compatível.
Escolha seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
A alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Durante travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, líquido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de líquido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua Compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.
Perguntas Frequentes
Como se comporta este kit de carbono-cerâmica no inverno e em arranques a frio?
Física primeiro: um disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco menos do que ferro frio antes de aquecer, o que é normal e não é um defeito. StopFlex ajusta tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas a frio, então neste GLE a sensação do pedal de carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra até que os discos tenham suas primeiras aplicações.
Este encaixa exatamente no meu GLE ou AMG sem adivinhações?
Cada kit é feito sob medida para o seu modelo confirmado. Um GLE63 S pode usar diferentes cubos dianteiros, geometria do cubo e espaço para ET das rodas do que um GLE350 ou GLE400 na mesma estrutura W166/C292, por isso cortamos suportes, offsets do cubo do rotor e montagem das pinças para o seu carro específico. Não fazemos uma afirmação de encaixe universal; confirmamos o seu VIN e construímos o kit para corresponder.
Que rodas preciso para liberar esses freios?
O rotor dianteiro tem 420mm, portanto o tamanho mínimo da roda é 21 polegadas. Qualquer coisa abaixo de 21 polegadas não liberará a pinça e o rotor dianteiros, e a folga entre raios também importa. Envie-nos o modelo e o offset da sua roda e confirmaremos a folga entre a pinça e os raios antes de você fazer o pedido.
O kit mantém o funcionamento do meu freio de estacionamento eletrônico?
Sim. As variantes W166/C292 GLE e AMG usam um freio de estacionamento eletrônico de fábrica, e a pinça traseira Brembo e-tron GT está configurada para manter essa função. Você mantém a operação normal do EPB sem falhas no painel após a instalação.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.