Kit de Freios de Cerâmica Carbono Grande para Mercedes-Benz GLC-Class / AMG (X253/C253) 2016-2023 — Brembo AMG 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
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Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) para Mercedes-Benz GLC-Class / AMG (X253/C253) de 2016-2023. Configuração de travões exata nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2016-2023 | Caliper OEM AMG de 6 Pistões / 390mm | Caliper de Forja TTSPORT EP4 de 4 Pistões integrado com EPB / 380mm | 20" |
A adaptação aqui é feita sob medida: suportes, deslocamentos do cubo, e montagem da pinça são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo, e espaço ET das rodas — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisão antes de encomendar.
O rotor de 390 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM AMG de 6 Pistões OE / Número da Peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 Pistões integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Especificar cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e Cores personalizadas para a tampa do rotor em qualquer pedido de kit — o pacote acabado corresponde à sua configuração em vez de uma aparência padrão de catálogo.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada da tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Frenagem de Inverno e Clima Frio
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno com carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral das Pinças
Pinça Frontal
A frente usa a pinça OEM AMG de 6 pistões que prende um rotor de cerâmica de carbono de 390 mm, garantindo tamanhos de pistão de fábrica Mercedes e uma sensação de pedal consistente e repetível com verdadeira proveniência Mercedes.
Pinça Traseira
A traseira é a pinça de forja TTSPORT EP4 de 4 pistões num rotor de 380 mm, com um pistão dedicado ao atuador EPB para que o travão de estacionamento eletrônico de fábrica continue a funcionar. Ela possui quatro pistões hidráulicos de serviço de 28 mm mais um pistão EPB de 27 mm, um corpo de alumínio forjado de duas peças com cerca de 4,50 kg por pinça, e acrescenta capacidade térmica genuína para o eixo traseiro que o travão traseiro de origem não consegue igualar.
Escolha o Seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Temperatura
A tolerância a temperaturas elevadas do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob frenagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração de travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente na sua versão GLC, ou é um kit de plataforma de tamanho único?
É feito para a sua versão confirmada, não para a plataforma X253/C253 em geral. Um GLC63 usa maçanetas dianteiras, geometria do cubo e folgas de roda diferentes de um GLC300, por isso ajustamos os suportes, montagem da pinça e offsets do cubo do rotor de acordo com o seu carro específico. Confirmamos o seu modelo, versão e roda antes de enviar qualquer coisa. Nunca fazemos uma afirmação genérica de instalação direta para toda a família GLC.
Que tamanho de roda preciso para passar os discos dianteiros de 390 mm?
O disco de carbono-cerâmico dianteiro de 390 mm requer uma roda de pelo menos 20 polegadas. Qualquer tamanho menor não passará na pinça. A forma dos raios e a folga do interior do aro também importam, por isso envie-nos a especificação exata da sua roda e verificaremos o ajuste antes de comprar.
Como se comportam estes travões no inverno e de manhãs frias?
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado morde menos do que ferro frio — isso é física normal, não uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação na primeira travagem em frio fica muito próxima da sensação de verão. Nas primeiras travagens mais frias do dia, mantenha uma distância de segurança extra até o sistema atingir a temperatura.
A pinça traseira mantém o funcionamento do meu travão de estacionamento eletrónico?
Sim. Cada GLC X253/C253 vem equipado com um travão de estacionamento eletrônico, e o pinhão traseiro TTSPORT EP4 inclui um pistão dedicado de 27 mm para o atuador EPB, além dos quatro pistões hidráulicos. Você mantém toda a funcionalidade do EPB de fábrica e o comportamento de auto-hold, enquanto ganha capacidade térmica no eixo traseiro.
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Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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