Mercedes-Benz Classe GLA / AMG (X156) 2014-2019 Carbon Ceramic Big Brake Kit — AMG 6-Piston
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Kits CCB de travões de grandes dimensões para upgrade completo (com pinças) para o Mercedes-Benz GLA-Class / AMG (X156) de 2014-2019. Esta página apresenta a configuração de travões exata:
| Anos do modelo | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Pinça Brembo OEM AMG de 6 pistões / 390mm | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB / 380mm | 20" |
Cada kit StopFlex é concebido à medida do modelo e da versão exatos do seu veículo — os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças são adaptados ao seu carro específico, nunca presumidos com base na plataforma. Versões que partilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante puramente desportiva tem frequentemente mangas de eixo, geometria dos cubos e folga para o ET das jantes diferentes das versões standard, pelo que as peças que se montam numa não são as que servem na outra. As pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão são fornecidos como um sistema compatível, concebido para a versão confirmada do seu veículo. Mangas de eixo, montantes ou pontos de fixação da suspensão não originais têm de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 390 mm determina o tamanho mínimo da jante: 20" — jantes mais pequenas não deixam espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as medidas exatas das suas jantes antes de encomendar.
| Tamanho standard da jante | Intervalo do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está incluído
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits CCB de travões de grandes dimensões para upgrade completo (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM AMG de 6 pistões OE / N.º da peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Discos CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB |
| Discos CCB traseiros | 380mm |
| Construção dos discos | Especificação de estrada com fibra curta (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / track day / competição com fibra longa — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits completos para upgrade |
| Âmbito da encomenda | A oferta por predefinição corresponde a um conjunto completo para o veículo quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. É possível encomendar apenas a parte dianteira ou traseira após confirmação. |
Personalize ao seu gosto — cores & e logótipo
Qualquer kit encomendado pode ser personalizado: cores personalizadas das pinças, um logótipo personalizado nas pinças e cores personalizadas dos chapéus dos discos, para que os componentes por detrás das jantes combinem com o resto do projeto.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado nas pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono com dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. A menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam superficialmente enferrujados. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas de estacionamento, a superfície do disco visível por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal na estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual de cerâmica de carbono de fábrica, bem visível através dos desenhos de jante abertos.
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de estrada com fibra curta utiliza um processo mais simples de fibra cortada para oferecer um preço mais baixo e destina-se exclusivamente à utilização em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para o calor de pista e de competição.
Conceção à medida de cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios dos chapéus e as formas das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com uma fricção média de aproximadamente 0.44, forte resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Inverno & Travagem em tempo frio
A utilização no inverno é possível, mas o comportamento a frio deve ser avaliado com realismo: a fricção cerâmica pode ter menos mordida inicial antes de atingir a temperatura. A StopFlex afina a combinação correspondente de pastilhas e revestimento para uma resposta a frio; mantenha uma distância adicional nas primeiras travagens, nos dias mais frios, e escolha uma Especificação de estrada para climas rigorosos.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A atualização dianteira utiliza a pinça Brembo OEM AMG de 6 pistões com um disco StopFlex CCB de 390mm. Trata-se de uma atualização completa com pinça fornecida, não de um conjunto que mantém a pinça de fábrica.
Pinça traseira
A traseira utiliza a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB e um disco StopFlex CCB de 380mm. O atuador EPB dedicado mantém a função do travão de estacionamento eletrónico de fábrica.
Escolha o seu disco: fibra curta para estrada a fibra longa para competição
Escolha com base na forma como conduz e no que pretende gastar. Apenas utilização em estrada e orçamento limitado: Especificação de estrada de fibra curta. Utilização premium em estrada, dias de pista ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujas fibras contínuas de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica exigidas por travagens fortes repetidas.
Especificação de estrada de fibra curta
Corpo em cerâmica de carbono com fibras curtas picadas, revestimento cerâmico, superfície perfurada cruzada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção em cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo contínuo de fibra longa, revestimento cerâmico, superfície perfurada cruzada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a alta velocidade, quando pretende a construção de fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação para dias de pista de fibra longa
Corpo contínuo de fibra longa, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado para estrada. O fluido de travões de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de competição de fibra longa
Corpo contínuo de fibra longa, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Em travagens fortes repetidas, o calor propaga-se às pastilhas, ao fluido de travões, aos vedantes, às pinças e às jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico está a uma temperatura confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a compatibilidade
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN e da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para esclarecer a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este kit completo é compatível com o meu Mercedes-Benz GLA-Class ou AMG X156 de 2014-2019?
Este anúncio destina-se a aplicações GLA-Class / AMG X156 de 2014-2019 confirmadas, mas o kit é concebido para o modelo e a versão exatos. Não se assume que os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças sejam compatíveis com variantes que partilham a mesma plataforma. Confirme os dados do veículo antes de encomendar para que a configuração de 390mm à frente e 380mm atrás possa ser especificada corretamente.
Que especificação de disco StopFlex devo escolher para o meu GLA X156?
Escolha a Especificação de estrada de fibra curta para uma utilização exclusiva em estrada e de menor custo. A Especificação de estrada de fibra longa é adequada a uma utilização mais exigente, enquanto as Especificações para dias de pista e de competição de fibra longa se destinam a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Escolha com base na utilização real do veículo; uma especificação de disco orientada para pista não é necessária num GLA utilizado exclusivamente em estrada.
Que jantes e configuração do travão de estacionamento são necessários para este kit?
O disco dianteiro de 390mm exige jantes de 20 polegadas, no mínimo, para esta aplicação. O diâmetro da jante, por si só, não é suficiente: o perfil dos raios e o offset exigem uma confirmação física da folga. Atrás, a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB mantém o travão de estacionamento eletrónico de fábrica, em vez de eliminar essa função.
Como se comportam os travões de cerâmica de carbono em condições frias ou no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica uma mistura de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença na resposta inicial a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Deixe os travões aquecerem normalmente antes de exigir travagens fortes repetidas.
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