Kit de Freios Grandes em Carbono Cerâmico para Mercedes-Benz E-Class / AMG (W213/S213/C238/A238) 2017-2023
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças) para o Mercedes-Benz E-Class / AMG (W213/S213/C238/A238) de 2017 a 2023. A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Pinça OEM AMG de 6 Pistões / 390mm | Pinça OEM AMG EPB de 1 Pistão / 360mm | 20" |
A compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets do cubo e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de outra plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, que requerem revisão antes do pedido.
O rotor de 390 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão liberar espaço para o pinhão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM AMG de 6 pistões OE / Nº da Peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Pinça OEM AMG EPB de pistão único OE / Nº da Peça: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Discos de travão CCB traseiros | 360mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos StopFlex de carbono cerâmico fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Ligações de travão | Incluído para pedidos de atualização completa do kit |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas de pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para a tampa do rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada para pinça
- Logotipo personalizado da pinça
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Baixo nível de poeira visível
Em conjunto com as pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção do pó produzido por um conjunto de pastilhas e discos de ferro. As rodas permanecem limpas durante semanas de utilização, em vez de apenas alguns dias.
Acabamento em esmalte cerâmico premium
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com um acabamento cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível nos designs de jantes abertas.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono longa e contínua, em vez de fibra curta picada. Os filamentos contínuos distribuem a carga por todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de aquecimento.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets e formatos de almofadas são fabricados especificamente para aquele automóvel — nunca retirados de um catálogo genérico.
Composto específico para almofadas CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante mais precisa.
Estabilidade a Altas Temperaturas
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fading intenso, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor à Prova de Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Travagem em Inverno e em Climas Frio
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento em frio, por isso a travagem de arranque frio no inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A pinça frontal usa a pinça de 6 pistões OEM AMG sobre um rotor de 390mm de cerâmica de carbono, oferecendo a fixação de pinça fixa e o pedal consistente que se espera do hardware AMG de fábrica. É proveniência genuína Mercedes, não uma carcaça genérica de aftermarket.
Pinça Traseira
A traseira usa a pinça de estacionamento eletrônico OEM AMG EPB de 1 pistão num rotor de 360mm de cerâmica de carbono, aumentando a capacidade térmica traseira enquanto mantém o travão de estacionamento eletrônico de fábrica totalmente funcional.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para uso na rua
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este kit é realmente feito para a minha versão exata ou é uma compatibilidade geral com W213?
É projetado apenas para a sua versão confirmada. Nomes de chassis como W213 e S213 abrangem vários carros mecanicamente diferentes — uma variante AMG completa geralmente tem maçanetas dianteiras, geometria do cubo e espaço para rodas diferentes de um E43 ou E53. Nós ajustamos os suportes, os deslocamentos do cubo e a montagem do pistão de freio ao seu carro específico, portanto, nunca fazemos uma afirmação de compatibilidade universal.
Estas pastilhas de freio irão liberar minhas rodas?
O disco dianteiro tem 390mm, portanto, você precisa de rodas com pelo menos 20 polegadas. Qualquer coisa abaixo de 20 polegadas não irá liberar o disco, e a forma dos raios também importa — algumas rodas de 20 polegadas com geometria de raios apertados ainda podem interferir na pinça AMG de 6 pistões. Envie-nos as especificações das suas rodas e confirmaremos antes de você comprar.
Como esses freios se comportam no inverno e em partidas frias?
O carbono-cerâmico frio morde um pouco menos do que o ferro frio nas primeiras paradas — isso é física normal, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas a frio, então a sensação em clima frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paradas mais frias do dia, mantenha uma distância de segurança maior até que o sistema aqueça.
Preciso de alguma alteração na fiação ou sensor para o freio de estacionamento eletrônico traseiro?
Não. A traseira utiliza a pinça de travão eletrónico OEM AMG EPB de pistão único, pelo que o travão de estacionamento eletrónico de fábrica, os sensores de desgaste e os conectores mantêm-se conforme o projeto original. Não há cablagem adicional, módulo ou codificação para fazer o EPB funcionar.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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