Kit de Freios Grandes de Cerâmica de Carbono Mercedes-Benz E-Class / AMG 2010-2016 (W212/S212) — Brembo AMG de 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios Grandes CCB (Com Pinças) Completo para a Mercedes-Benz E-Class / AMG (W212/S212) de 2010 a 2016. A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | Caliper OEM AMG de 6 Pistões / 390mm | Caliper OEM AMG de 4 Pistões / 380mm | 20" |
Cada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, offsets do rotor e montagem das pinças são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos com base na plataforma. Acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui juntas, geometria do cubo e folga ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente servem no outro. As pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído para o seu acabamento confirmado. Juntas modificadas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.
O rotor de 390 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes CCB (Com Pinças) Completo |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM AMG de 6 pistões OE / Nº da Peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 390mm |
| Pinças traseiras | Pinça OEM AMG de 4 pistões OE / Nº da Peça: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Ligações de travão | Incluído para pedidos de atualização completa do kit |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e cores personalizadas para o cobertura do rotor, assim o hardware por trás das suas rodas combina com o resto da construção.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de esmalte cerâmico premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-lavado.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema reduz em uma fração a quantidade de poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Frenagem em Inverno & Clima Frio
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem em frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A pinça de 6 pistões OEM AMG é a mesma pinça fixa monobloco que a Mercedes-AMG usa na dianteira, segurando o rotor de carbono-cerâmica de 390mm para uma distribuição uniforme da pastilha e um pedal firme e consistente em paragens de alta velocidade repetidas.
Pinça Traseira
A pinça de 4 pistões OEM AMG gerencia o rotor traseiro de 380mm, aumentando a capacidade térmica traseira para frenagens pesadas e combinando a resposta do eixo dianteiro para manter o equilíbrio de frenagem previsível.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para uso urbano
Revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação Motorsport
Face em branco não revestido com canais de arrefecimento em favo de mel.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se arrefecimento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Informe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com base na sua configuração a nível de VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Estas travões de cerâmica de carbono funcionam no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio não ajustado mordisca mais suavemente do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, para que a sensação em frio seja muito próxima da sensação em quente. Nas paragens mais frias, ainda deixe uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.
Este encaixa exatamente no meu W212/S212, incluindo o E63 AMG?
Cada kit é feito sob medida para o seu modelo confirmado. O E63 AMG usa maçanetas dianteiras, geometria do cubo e espaço para rodas diferentes de um E350 ou E550, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do cubo do rotor para o carro exato que nos indicar. Não vendemos isto como uma solução universal de encaixe.
Que rodas preciso para liberar estes rotores?
O rotor dianteiro tem 390mm, portanto precisa de rodas de pelo menos 20 polegadas. Rodas abaixo de 20 polegadas não irão liberar o rotor, e a forma dos raios também importa, pois a pinça OEM AMG de 6 pistões necessita de espaço. Envie-nos o modelo e o offset da sua roda e confirmaremos a folga antes de comprar.
Isto reduzirá a poeira de travão e o desvanecimento que obtenho com os rotores de ferro?
Sim. Os discos de cerâmica de carbono libertam muito menos poeira de ferro escuro que cobre as rodas W212, e resistem ao aquecimento e ao desvanecimento que se sente nos discos de ferro durante paragens repetidas a alta velocidade. As pastilhas são uma mistura de baixo teor metálico específica de cerâmica de carbono, classificada para cerca de 750 °C, com forte comportamento anti-desvanecimento.
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