Mercedes-Benz C200 / C300 / C43 / C63S (W206/S206) Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper with 390mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper 390mm CCB front brake kit for Mercedes-Benz C200 / C300 / C43 / C63S (W206/S206)
Mercedes-Benz C200 / C300 / C43 / C63S (W206/S206) Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper with 380mm CCB rear brake rotor
Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper 380mm CCB rear brake kit for Mercedes-Benz C200 / C300 / C43 / C63S (W206/S206)

Kit de Travões Grandes de Cerâmica de Carbono para Mercedes-Benz Classe C / AMG 2022-2026+ (W206/S206) — Brembo AMG 6-Pistões

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Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).

Enviamos para todo o mundo.

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Sobre o disco

Este Compatível com o Meu Carro?

Kits de Freio de Grande Capacidade CCB Completo (Com Pinças) para o Mercedes-Benz Classe C de 2022-2026+ / AMG (W206/S206). A configuração de travões exata desta página:

Anos do Modelo Configuração Frontal Configuração Traseira Tamanho Mínimo da Roda
2022-2026+ Pinça OEM AMG de 6 pistões / 390mm Pinça OEM AMG de 4 Pistões / 380mm 20"

A compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets do disco e montagem da pinça são projetados para o seu modelo e versão exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Duas versões com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro a sua versão, e depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, discos, hardware flutuante e linhas. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisão antes de encomendar.

O rotor de 390 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão passar na pinça e no rotor. Perfil dos raios e offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.

Tamanho da Roda (Padrão) Faixa de Discos
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

O que está na caixa

Item Detalhes
Tipo de produto Kits de Freio de Grande Capacidade CCB Completo (Com Pinças)
Pinças dianteiras Pinça OEM AMG de 6 Pistões
OE / Nº da peça: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98
Discos de travão CCB dianteiros 390mm
Pinças traseiras Pinça OEM AMG de 4 Pistões
OE / Nº da peça: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97
Discos de travão CCB traseiros 380mm
Pastilhas de travão CCB Composto compatível de cerâmica para os discos de carbono cerâmico StopFlex fornecidos
Capas de rotor e hardware flutuante Pacote de hardware específico para o veículo
Mangueiras de travão Incluído em pedidos de atualização de kit completo
Escopo do pedido A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação.

Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo

Especificar cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor em qualquer pedido de kit — o pacote final combina com a sua configuração, em vez de um visual padrão de catálogo.

  • Cor personalizada da pinça
  • Logotipo personalizado do caliper
  • Cor do boné do rotor personalizado

Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex

Superfície do Rotor sem Ferrugem

Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada e detalhada.

Longa duração na estrada

No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.

Baixo pó visível

Com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.

Acabamento de cerâmica de alta qualidade

O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.

Construção com fibra contínua

Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.

Engenharia personalizada por veículo

Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.

Composto de pastilha específico para CCB

Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.

Menor massa não suspensa

Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e sem molas, permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.

Estabilidade a Alta Temperatura

A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.

Travagem no Inverno e em Climas Frios

Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno num carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.

Visão Geral do Pinça

Pinça Frontal

A dianteira usa o pinhão de 6 pistões OEM AMG sobre um disco de carbono-cerâmico de 390mm. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por uma pegada maior da pastilha, o que mantém a sensação do pedal consistente durante paragens repetidas sob forte travagem num W206/S206.

Pinça Traseira

A traseira usa o pinhão de 4 pistões OEM AMG num disco de carbono-cerâmico de 380mm para maior capacidade térmica na travagem repetida. Está configurada para manter a função de travão de estacionamento eletrónico de fábrica do carro.

Escolha o seu Rotor: Uso Urbano, Dia de Pista ou Motorsport

Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Street

Especificação Urbana

Revestimento em cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.

Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de uma mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.

Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Track-Day

Especificação para Dia de Pista

Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.

Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.

Rotor de freio de cerâmica de carbono StopFlex Especificação Motorsport

Especificação para Motorsport

Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.

Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.

Nota de Gestão de Calor

Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão de calor. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se arrefecimento dos travões e uso de fluido de alta temperatura.

Confirme a sua compatibilidade

Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinhão. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.

Perguntas Frequentes

Este kit serve exatamente para o meu modelo de Classe C?

Cada kit é projetado para o seu acabamento confirmado W206/S206, não para a plataforma como um todo. Suportes, offsets do rotor-hat e montagem do caliper são ajustados ao seu carro específico, pois variantes AMG como o C43 e C63 S E Performance podem usar suportes dianteiros, geometria do cubo e espaço para rodas diferentes de um C200 ou C300. Não fazemos uma afirmação universal de instalação; você confirma o acabamento e nós construímos de acordo.

Que rodas preciso para liberar os discos dianteiros de 390mm?

O rotor dianteiro tem 390mm, portanto, rodas de 20 polegadas são o mínimo. Qualquer coisa abaixo de 20 polegadas não irá liberar o disco e o caliper, e a forma dos raios também importa, então envie as especificações das suas rodas durante a confirmação de ajuste e verificaremos a folga entre o caliper e os raios antes de você fazer o pedido.

Como esses freios se comportam no inverno e em manhãs frias?

A física é honesta aqui: um disco de carbono-cerâmico frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paradas. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a sensação de carro frio no W206 agora se aproxima muito da sensação de verão. Mantenha uma distância de seguimento extra nas primeiras paradas de uma manhã congelante e você estará seguro.

O kit mantém o funcionamento do meu freio de estacionamento eletrônico?

Sim. O W206/S206 usa um freio de estacionamento eletrônico de fábrica, e o conjunto de calipers OEM AMG de 4 pistões na traseira mantém essa função EPB, operando exatamente como de fábrica. Sem luzes de aviso, sem soluções alternativas necessárias.

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