Discos de travão carbocerâmicos para Mercedes-AMG SL65 / SL63 / SL55 (R230) 2003-2012 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens de clientes reais & Avaliações
Será compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Mercedes-AMG SL65 / SL63 / SL55 (R230) de 2003-2012. Especificações de origem dos discos e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| SL65/SL63 | 390mm | 360mm | 20" |
| SL55 | 360mm | 330mm | 19" |
Manter as pinças de origem?
Mantenha as pinças de origem quando o eixo dianteiro utiliza pinças fixas de 4 pistões ou mais; não há restrições quanto ao número de pistões no eixo traseiro. As pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões requerem um kit de atualização completo. Não se pressupõe que as aplicações com pinças de outras marcas sejam compatíveis: a StopFlex analisa o modelo da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio antes de aprovar a montagem.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as medidas exatas das suas jantes antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Especificação de rua com fibra média (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / dias de pista / competição — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida inclui o conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros mediante confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex correspondentes são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes varia consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de cerâmica de carbono de origem, claramente visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de rua com fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, forte resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica do mesmo tamanho pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam superficialmente enferrujados. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal na estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha das pastilhas, ciclos térmicos e utilização do veículo.
Inverno & Travagem em tempo frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção da carbono-cerâmica pode ser diferente da que se verifica em funcionamento a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma especificação Street.
Escolha o seu disco: de fibra média para estrada a fibra longa para competição
Quatro especificações, uma regra prática: todas são discos de carbono-cerâmica genuínos. A especificação Street de fibra média é a opção mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em pista ou competição.
Especificação Street de fibra média
Estrutura de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico, face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada, canais de refrigeração de grandes dimensões.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma estrutura de fibra longa sem passar para uma face e especificação de refrigeração orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido para altas temperaturas e uma refrigeração adequada continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com pastilhas, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de carbono-cerâmica suportam temperaturas extremas à superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, recomenda-se ainda a refrigeração dos travões e a utilização de fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, indique o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinças e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN/da configuração de fábrica quando necessário.
Perguntas frequentes
Este conjunto de substituição direta é compatível com o meu R230 SL65, SL63 ou SL55 de 2003-2012?
A compatibilidade limita-se às versões R230 indicadas: SL65, SL63 e SL55 de 2003-2012. O SL65/SL63 utiliza discos de referência de 390 mm à frente e 360 mm atrás; o SL55 utiliza discos de referência de 360 mm à frente e 330 mm atrás. As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais. Não há restrições de compatibilidade para as pinças traseiras.
Que especificação de disco StopFlex devo escolher para um AMG SL R230?
Escolha a especificação Street de fibra média para uma utilização exclusivamente em estrada e de menor custo. A Street de fibra longa é o passo seguinte para uma utilização regular em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de fibra longa se destinam a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Confirme primeiro o eixo e a referência do disco de fábrica: o SL65/SL63 e o SL55 utilizam diâmetros diferentes à frente e atrás.
O que devo esperar em condução com frio ou no inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio não otimizado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. Esta configuração utiliza um composto de pastilha compatível e um revestimento do disco ajustado para reduzir essa diferença no arranque a frio. As primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma margem adicional; não espere uma resposta idêntica entre a condução com tempo quente e no inverno desde a primeira travagem.
O que preciso de confirmar antes de encomendar estes discos de substituição para o R230?
Antes de encomendar, confirme o modelo, o eixo e a referência do disco de fábrica: 390/360 mm à frente/atrás para o SL65 e o SL63, ou 360/330 mm para o SL55. Confirme também que as pinças dianteiras de fábrica são fixas, com 4 pistões ou mais. A substituição mantém essas pinças de fábrica e inclui campânulas específicas para o veículo e componentes de fixação flutuantes.
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