Discos de travão em cerâmica de carbono para Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) de 2014 a 2021
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Mercedes-AMG S65 / S63 de 2014 a 2021 (W222/V222/C217/A217). Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| S65/S63 | 390mm, 420mm (CCB) | 360mm | 21" |
Mantém os seus travões de origem?
Sim — se os seus travões de origem dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com travões flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completa (travões + discos). Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de origem mostradas acima; se usar travões de marca aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo do travão, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menor massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carboneto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam de relance. Após chuva, uma lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são feitos com fibras de carbono contínuas de longa extensão, em vez de fibras curtas picadas. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Travagem no inverno e em temperaturas baixas
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do rotor para funcionamento em frio, de modo que a travagem de arranque em frio no inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
A tolerância a temperaturas elevadas do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais dos rotores e o tipo de pinça. Nada será produzido até que a configuração seja confirmada em relação ao seu VIN.
Perguntas Frequentes
Como é que estes se comportam numa manhã fria de inverno antes de as pastilhas aquecerem?
Discos de cerâmica de carbono neste carro mordem menos do que ferro frio nas primeiras paragens do dia — isso é uma física normal para a matriz de cerâmica, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco especificamente para arranques a frio, por isso a sensação na primeira travagem num S65/S63 frio fica muito próxima à sensação de verão. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens até que os discos dianteiros atinjam a temperatura de funcionamento, depois a mordida está totalmente presente.
Isto serve exatamente no meu S65 ou S63 sem trocar as pinças?
Esta é uma substituição direta que reutiliza as suas pinças AMG de fábrica. Serve nos modelos W222, V222, C217 e A217 S65 e S63 fabricados entre 2014 e 2021, com tamanhos de cerâmica de fábrica: 390mm ou 420mm na frente e 360mm atrás. Como mantém as pinças OE, só é válida quando as pinças dianteiras têm 4 pistões ou mais, o que é o caso das pinças fixas dianteiras da AMG S-Class. Confirme o diâmetro do rotor dianteiro do seu carro (390mm ou 420mm) antes de encomendar — os dois tamanhos não são intercambiáveis.
Por que é que uma troca de travões de cerâmica de fábrica neste carro é tão cara, e isto ajuda a poupar dinheiro?
Um substituto do dealer CCB num S65/S63 normalmente custa cerca de 10.000 dólares, pois os rotores, chapas e hardware são todos conjuntos cerâmicos de alto custo. A StopFlex fornece os mesmos tamanhos de rotores de carbono-cerâmica (390mm/420mm dianteiro, 360mm traseiro) além de pastilhas, chapas e hardware flutuante como substituição direta, para que mantenha as pinças de fábrica em vez de pagar por um conjunto de pinças novo. Você obtém função equivalente à OE e a característica de baixa poeira e peso leve do cerâmico sem a conta completa do dealer.
As pastilhas estão incluídas e para que são classificadas?
Sim — o kit vem com uma pastilha de resina composta de baixo teor metálico específica para cerâmica de carbono usando aço, cobre e fibra de aramida. Ela possui um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 e resistência ao calor de cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fade, o que é adequado ao peso e velocidade de um S65/S63 totalmente carregado na autobahn ou numa longa descida de montanha. As pastilhas são compatíveis com a superfície do disco de cerâmica, assim você não precisa procurar uma composição separada.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.