Discos de Travão carbon ceramic para Mercedes-AMG S63 (W223/V223) 2023-2026+ — Substituição Direta
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Montagens Reais de Clientes & Avaliações
Isto É Compatível Com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) para o Mercedes-AMG S63 (W223/V223) 2023-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. da Jante |
|---|---|---|---|
| S63 | 400mm, 420mm (CCB) | 380mm | 21" |
Manter as Suas Calipers de Fábrica?
Mantenha as calipers de fábrica quando o eixo dianteiro utiliza calipers fixas de 4-piston ou superiores; o eixo traseiro não tem restrição no número de pistões. As calipers flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões exigem um kit de Upgrade Completo. Não se garante a compatibilidade com aplicações de aftermarket-caliper: a StopFlex analisa o modelo da caliper, formato da pad, dimensões e offset do rotor antes de aprovar a montagem.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda |
| Brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica correspondente para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo; cores personalizadas de campânula do rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para todo o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem padrão é para o conjunto completo do veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas para o traseiro podem ser organizadas após confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Composto de Pad Específico para CCB
Um composto de resina low-metallic reforçado com fibra de aço, cobre e aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência à fadiga e reduzido desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon-ceramic de dimensões idênticas pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa inferior pode reduzir o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pads, do fluido, da rigidez da caliper, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Após chuva, uma lavagem ou semanas parado, a face do rotor visível através das jantes abertas permanece limpa — sem anel cor de laranja num carro acabadinho de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização rodoviária normal com pads correspondentes e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon-ceramic são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pads, ciclos térmicos e estilo de condução.
Baixo Pó Visível
As pads StopFlex correspondentes são selecionadas para gerar baixo pó visível sobre a superfície de fricção cerâmica. O pó real acumulado nas jantes varia sempre consoante a escolha de pads, trânsito, temperatura, rodagem e intensidade de condução.
Acabamento Premium Ceramic-Glaze
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície ceramic-glaze brilhante com uma textura subtil — o visual carbon ceramic de fábrica, bem visível através do design aberto das jantes.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Escolha É Sua
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbon-ceramic. O Short-Fiber Street Spec recorre a um processo mais simples de fibras picadas para um custo mais acessível e utilização estritamente rodoviária; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para uma resistência mecânica e térmica superior — a escolha ideal para o calor de pista e competição.
Engenharia Feita à Medida para Cada Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets de campânula e formatos de pad são produzidos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo genérico tamanho único.
Travagem no Inverno & Clima Frio
Compromisso em clima frio: um disco carbon-ceramic não afinado pode ter menor mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pad correspondente e um revestimento cerâmico calibrados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir distância de segurança adicional. Condutores do dia a dia em invernos rigorosos devem optar por uma especificação Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: De Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra de ouro: todos são discos carbon-ceramic autênticos. O Short-Fiber Street Spec é a solução mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações Long-Fiber usam filamentos contínuos de carbono para maior resistência estrutural e durabilidade térmica, sendo a única opção para track-day ou competição.
Short-Fiber Street Spec
Estrutura carbon-ceramic de fibra curta picada, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de aquisição é a prioridade. Mantém a superfície de fricção carbon-ceramic e o acabamento revestido, mas não está especificado para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled), canais de refrigeração alargados.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção de fibra longa sem passar para uma especificação de face e arrefecimento orientada para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa (blank), canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida de estrada ou track-days onde o rendimento térmico se sobrepõe à estética dos furos de estrada. O fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada continuam a ser essenciais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Estrutura de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição com a estratégia correspondente de pad, fluido, refrigeração e aquecimento. Não é a recomendação padrão para um carro conduzido em estrada.
Nota Sobre Gestão Térmica
Os rotores carbon ceramic suportam temperaturas de superfície extremas, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes e repetidas, o calor continua a propagar-se para pads, fluido, vedantes, calipers, jantes e componentes adjacentes. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva continuada, recomenda-se vivamente arrefecimento de travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo
Antes de encomendar, forneça o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores, tipo de caliper e detalhes das jantes. A produção só se inicia após a configuração ser confirmada; os dados do VIN/chassi são solicitados sempre que necessários para garantir a compatibilidade.
Perguntas Frequentes
Que configurações do Mercedes-AMG S63 são abrangidas por este conjunto de substituição direta?
Esta listagem limita-se a aplicações Mercedes-AMG S63 W223/V223 2023-2026+ com as referências de rotor fornecidas: rotores dianteiros de 400mm ou 420mm (CCB) e rotores traseiros de 380mm. As calipers de fábrica dianteiras têm de ser fixas de 4-piston ou superiores; o eixo traseiro não tem restrição de caliper. Confirme o tamanho do seu rotor atual antes de encomendar.
Mantenho as brake calipers de fábrica?
Sim. Trata-se de uma configuração de discos CCB de Substituição Direta, pelo que as calipers de fábrica são mantidas. O conjunto utiliza rotores carbon-ceramic StopFlex, pads correspondentes, campânulas de rotor específicas do veículo e ferragens flutuantes para as referências de rotor listadas do S63. Não se trata de um kit de conversão de caliper.
Qual a especificação de rotor StopFlex que devo escolher para um S63?
Escolha o Short-Fiber Street Spec para utilização mais económica exclusivamente em estrada. O Long-Fiber Street adapta-se a uma condução rodoviária mais ampla, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a exigências progressivamente mais elevadas de calor e esforço. Selecione consoante a utilização real dada ao carro e não apenas pela maior referência de rotor disponível.
Como se comportam estes discos carbon-ceramic no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbon-ceramic frio não afinado pode ter menor mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pad correspondente e revestimento de disco para reduzir esse intervalo no arranque a frio, mas as primeiras paragens com temperaturas muito baixas requerem sempre margem adicional. Não espere um comportamento idêntico entre o tempo quente e a primeira travagem de inverno.
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