Discos de Travão carbon ceramic para Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) 2015-2021 — Substituição Direta
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
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Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm os calipers de Fábrica) para o Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) de 2015-2021. Especificações dos rotores de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| GT R Pro/GT R | 390mm, 402mm (CCB) | 21" | |
| GT C/S/GT | 390mm | 20" | |
| GT R Pro/R/C/S/GT | 360mm | 19" |
Manter os Seus calipers de Fábrica?
Mantenha os calipers de fábrica quando o eixo dianteiro utilizar calipers fixos de 4 pistões ou superiores; o eixo traseiro não tem restrição quanto ao número de pistões. calipers dianteiros flutuantes de 1 ou 2 pistões requerem um kit Full Upgrade. Não se assume a compatibilidade com aplicações de calipers aftermarket: a StopFlex analisa o modelo do caliper, o formato do brake pad, as dimensões do rotor e o offset antes de aprovar o fabrico.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm os calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado aquando da confirmação da encomenda |
| CCB brake pads | Composto compatível com cerâmica adaptado para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas flutuantes de rotor em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas da campânula do rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Material de fixação flutuante em aço inoxidável | Conjunto de material de fixação para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida é o conjunto para o veículo completo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou traseiro podem ser organizadas após confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê StopFlex
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de dimensões semelhantes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção de carbono-carboneto de silício foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência ao fading. A sensação geral do pedal continua a depender do estado dos brake pads, do fluido, da rigidez do caliper, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Sem Corrosão
Os discos cerâmicos não sofrem de corrosão superficial rápida. Após chuva, uma lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor visível através das suas jantes mantém-se limpa — sem anéis cor de laranja num carro acabadinho de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com brake pads adequados e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon ceramic são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de brake pad, ciclos térmicos e tipo de condução.
Pó Pouco Visível
Os brake pads StopFlex combinados foram selecionados para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real nas jantes continua a variar consoante a escolha do brake pad, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Cerâmico Premium Vitrificado
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — a aparência de fábrica dos discos carbon ceramic, claramente visível através de jantes de design aberto.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é genuinamente carbon ceramic. A especificação Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras curtas picadas para um custo mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor intenso de track days e competição.
Engenharia Sob Medida por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets de campânulas e formatos de brake pads são construídos para esse automóvel específico — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Brake Pad Específico para CCB
Um composto de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do rotor.
Travagem no Inverno & em Clima Frio
A utilização no inverno é perfeitamente possível, mas o comportamento nos arranques a frio deve ser considerado com franqueza: o atrito cerâmico pode apresentar uma mordida inicial menor antes de atingir a temperatura de trabalho. A StopFlex afina a combinação de brake pad/revestimento para responder bem a frio; mantenha uma distância adicional nas primeiras travagens em dias mais frios e selecione uma especificação Street Spec para climas rigorosos.
Escolha o Seu Rotor: De Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra de ouro: todos são discos carbon ceramic verdadeiros. A Short-Fiber Street Spec é a opção mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo a única escolha para utilização em track days ou desporto motorizado.
Short-Fiber Street Spec
Corpo carbon ceramic em fibra curta picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra for a prioridade. Mantém a superfície de atrito carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não é recomendada para sessões de pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de ventilação amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretender a construção em fibra longa sem ter de mudar para uma face e especificação de arrefecimento focadas em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada rápida ou track days, onde a resistência térmica é mais importante do que a estética perfurada de estrada. O fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser essenciais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição com o correspondente brake pad, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento. Não é a recomendação padrão para um veículo de condução em estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
Os rotores carbon ceramic toleram temperaturas de superfície extremas, mas não eliminam todas as exigências de gestão térmica. Durante travagens fortes e repetidas, o calor continua a transferir-se para os brake pads, fluido, vedantes, calipers, jantes e componentes vizinhos. Para longas sessões de pista, descidas de montanha ou condução agressiva continuada, o arrefecimento dos travões e o fluido de alta temperatura continuam a ser recomendados.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Partilhe o seu ano, modelo, versão, tamanho de jante, dimensões atuais dos rotores e tipo de caliper. O fabrico é validado face aos detalhes fornecidos antes da produção; informações de VIN/especificação de fábrica podem ser solicitadas para configurações ambíguas.
Perguntas Frequentes
Quais as configurações do AMG GT cobertas por este conjunto de Substituição Direta?
Este conjunto é limitado aos modelos listados de 2015-2021 AMG GT R Pro, GT R, GT C, GT S e GT em C190/R190. As referências dianteiras são de 390 mm para GT C/S/GT e 390 mm ou 402 mm (CCB) para GT R Pro/GT R; as aplicações traseiras listadas utilizam rotores de 360 mm. Os calipers dianteiros de fábrica têm de ser fixos de 4 pistões ou superiores.
Mantenho os calipers de travão de fábrica?
Sim. Trata-se de uma configuração de discos CCB de Substituição Direta que mantém os calipers de fábrica. O âmbito fornecido inclui rotores CCB StopFlex, brake pads adequados, campânulas de rotor específicas do veículo e material de fixação flutuante. Confirme a referência do rotor dianteiro instalado e a exigência de caliper fixo antes de encomendar, especialmente em aplicações de GT R Pro e GT R com referências dianteiras de 390 mm ou 402 mm (CCB).
Qual especificação de rotor devo escolher para um AMG GT utilizado em estrada ou pista?
A Short-Fiber Street Spec é a escolha mais económica para utilização exclusiva em estrada. A Long-Fiber Street é a opção em fibra longa para utilização em estrada com exigências superiores. Selecione Track-Day para uso regular em pista, ou Motorsport para as maiores exigências térmicas e de utilização intensiva. Escolha com base no uso real em vez de se guiar apenas pela designação do veículo.
Como se comportam estes discos carbon ceramic no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbon ceramic frio sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de brake pad e um revestimento de disco adaptados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras paragens nos dias mais frios merecem sempre uma margem acrescida. Não espere uma resposta idêntica no verão e no inverno.
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