Discos de travão carbono-cerâmica para Mercedes-AMG GLS63 (X167) 2020-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para Mercedes-AMG GLS63 (X167) de 2020-2026+. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:
| Versão | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| GLS63 | 400mm | 370mm | 20" |
Mantém os seus travões de origem?
A regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Atualização Completa com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma das pastilhas e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.
O perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está incluído na embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículos; cores personalizadas de cubo de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para automóveis |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem dura parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Frenagem de Inverno e Clima Frio
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que precisam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de refrigeração em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração de nível VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
O revendedor cotou-me quase 20.000 dólares para substituir os travões de cerâmica de carbono do meu GLS63. Este kit é realmente compatível?
Sim. Esta é uma substituição direta para o conjunto de discos de cerâmica de carbono de 400mm na frente e 370mm na traseira do AMG GLS63 (X167) de 2020-2026+. Mantém as pinças AMG existentes e monta novos discos de cerâmica de carbono, cubos, hardware flutuante e pastilhas compatíveis. É por isso que o preço fica muito abaixo de uma substituição de sistema pelo revendedor — não está a pagar para substituir pinças ou linhas que ainda estão em perfeito estado.
Estes funcionam com as minhas pinças de origem, ou preciso de novas?
Reutiliza os seus travões de fábrica. O GLS63 usa travões de pistão múltiplo fixos na dianteira, exatamente o que a substituição direta exige — um travão dianteiro de 4 pistões ou mais. Os discos, chapéus e componentes flutuantes neste kit têm dimensões compatíveis com a geometria de fábrica de 400mm na dianteira / 370mm na traseira, garantindo contato das pastilhas, folga e funcionamento do travão de estacionamento eletrónico conforme entregue. Sem necessidade de troca de travões ou alterações nas linhas.
Como é que estes se comportam em tempo frio e quando o inverno começa numa SUV pesada como o GLS63?
Um disco de cerâmica de carbono frio naturalmente mordisca um pouco menos do que ferro frio na primeira travagem — isso é física, não uma falha, e também é verdade para os discos CCM de fábrica. No GLS63, que tem um peso real de estrada, ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para atrito em arranque a frio, de modo que a sensação de condução no inverno frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Na primeira travagem mais fria do dia, mantenha uma distância de segurança extra até os discos aquecerem — um hábito inteligente com qualquer travão de cerâmica.
Estes discos são tão duráveis quanto os de cerâmica de carbono de fábrica, e vão durar?
São construídos com a mesma classe de material de carbono-cerâmica que os discos originais X167 e possuem as dimensões dianteiras de 400mm / traseiras de 370mm, compatíveis com a escala AMG, portanto a capacidade de dissipação de calor e a durabilidade do desgaste correspondem ao que se espera de CCM OEM. As pastilhas compatíveis são um composto de resina de baixo teor metálico com aço, cobre e fibra de aramida, com uma média de 0,44 de fricção e resistência a temperaturas de aproximadamente 750 °C, apresentando forte comportamento anti-fade — dimensionadas para a massa e cargas de reboque do GLS63.
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